一种轨道交通行车调度指挥方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种轨道交通行车调度指挥方法及系统，涉及轨道交通技术领域，包括以下步骤：S1、接收列车调度指挥系统或集中调度系统发送的列车进路数据文件，并向第一相邻车站发送发车请示消息；S2、根据从第一相邻车站接收到的发车请示信息；S3、向车站进路自动测试工具输入包括接车股道的接车进路办理指令；S4、进路自动测试工具接收接车股道的接车进路办理指令；S5、联锁系统通过自律机将进路建立的消息发送给车务终端；S6、通过进路自动测试工具将测试结果发送至第一相邻车站，以确定接车股道处于接车状态，本发明专利技术提高了对接发列车作业的测试效率及安全性，且可以进一步提升高铁调度集中系统的安全性能与可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通，尤其涉及一种轨道交通行车调度指挥方法及系统。

技术介绍

1、轨道交通是指使用专门铺设的轨道线路，运营车辆在特定轨道上行驶，以提供交通运输服务的系统。这种交通方式因其稳定、高效、运量大等特点，在现代城市公共交通和长途陆地运输中扮演着重要角色。轨道交通系统按照不同的分类标准可以分为多种类型，主要包括：1、国家铁路系统；2、城际轨道交通；3、城市轨道交通；4、新型轨道交通。

2、现有接发列车过程中，在车站进路排列、信号开放、列车限速等具体执行环节虽然实现了计算机控制，但接发列车的整体作业流程还是由人工控制执行，即由车站操作人员分别操作不同的系统去执行不同的操作，并人工判断这些系统的操作结果，以完成完整的作业流程，由于接发列车过程中各个作业步骤有序、快速、准确地执行是保证行车安全非常重要的因素，若干因人为因素遗漏作业步骤或顺序错误，将导致严重后果，因此，在车站接发列车过程中，可能存在人为因素如疲劳、注意力不集中、误操作等可能导致作业步骤的遗漏或顺序错误，从而增加行车安全风险，且有可能严重影响高速列车的运行安全性和效率。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通行车调度指挥方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的轨道交通行车调度指挥方法，其特征在于，所述将进路表存在内存中时，进路数据需包括进路编号、列车类型、进路类型、信号机状态、道岔配置、区段状态、敌对信号信息以及进路中设备的逻辑顺序。

3.根据权利要求2所述的轨道交通行车调度指挥方法，其特征在于，所述进行进路准备包括：

4.根据权利要求3所述的轨道交通行车调度指挥方法，其特征在于，在采集所述车站联锁系统的轨道电路状态信息，以监测所述第一列车的行进状态之前还包括：

5.根据权利要求4所述的轨道交通行车调度指挥方法...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通行车调度指挥方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的轨道交通行车调度指挥方法，其特征在于，所述将进路表存在内存中时，进路数据需包括进路编号、列车类型、进路类型、信号机状态、道岔配置、区段状态、敌对信号信息以及进路中设备的逻辑顺序。

3.根据权利要求2所述的轨道交通行车调度指挥方法，其特征在于，所述进行进路准备包括：

4.根据权利要求3所述的轨道交通行车调度指挥方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦延生，唐佳骏，牛琳博，张雨虹，杨明政，王琦，
申请(专利权)人：唐佳骏，
类型：发明
国别省市：