一种肋上开孔洞的双Ｔ板及通风通道系统技术方案

本发明专利技术涉及一种双Ｔ板，在双Ｔ板的肋板上开有若干通风管道通孔，该通孔的横截面为扇形、矩形、正方形、三角形、圆形、椭圆形、梯形或正多边形，通孔内设有与其内壁相匹配的钢管或塑料管。本发明专利技术还提供了一种通风通道系统，包括若干并排设置的上述双Ｔ板，双Ｔ板上的通风管道通孔分别沿与双Ｔ板纵向轴线垂直的直线分布且分别连通形成横向通风通道。本发明专利技术利用双Ｔ板两肋板之间的空间，作为工业厂房、车库及其他民用建筑结构中的通风通道，因此不需另外铺设，使该建筑通风系统的结构简单，施工方便，还可以通过增加建筑物的屋架高度，减轻自重、增大荷载，比较经济地实现３０米以上更大跨度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种预制钢筋混凝土承载构件，特别是涉及一种肋上开孔洞的双T ^!和通风通道系统。
技术介绍
双T板是板、梁结合的预制钢筋混凝土承载构件，由宽大的面板和两根窄 而高的肋组成。其面板既是横向承重结构，又是纵向承重肋的受压区。所以双T 板具有良好的结构力学性能7明确的传力层次，简洁的几何形状，是一种可制 成大跨度、大覆盖面积的并且比较经济的承载构件。目前，大跨度预应力混凝土双T板作为一种标准混凝土预制构件在工业厂房 及其他民用建筑结构中已经得到广泛应用，且已充分显露出其在建筑工业化领 域的优越性。使用双T板的建筑因其空间大，设计简化，施工便捷，综合造价 低，逐渐-故广大用户所4妄受。但是，1、目前工业厂房、车库及其他民用建筑结构中的通风通道设施是单 独设置的， 一般釆用玻璃钢构件、金属管道或吊排管，然后对接于风机，这样， 结构复杂，各设施之间会产生交叉影响。2、双T板跨度最大为30米，美国.最 大跨度为27米，30米跨度即用轻质材料制作，也难以达到更大跨度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对目前工业厂房、车库及其他民用建筑结构中的通风 管道设施复杂的问题，和双T板跨度不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种肋上开孔洞的双Ｔ板，其特征在于：双Ｔ板肋上的特定位置开有一个或若干个孔洞，既能形成横向通风通道通孔或通水管通道通孔，又能减轻自重，增大荷载，经济地实现更大跨度。

【技术特征摘要】
CN 2009-6-7 200920156237.3;CN 2009-5-14 20091013891、一种肋上开孔洞的双T板，其特征在于双T板肋上的特定位置开有一个或若干个孔洞，既能形成横向通风通道通孔或通水管通道通孔，又能减轻自重，增大荷载，经济地实现更大跨度。2、 如权利要求1所述的肋上开孔洞的双T板，其特征在于孔洞的形状为 扇形、正方形、椭圆形、梯形、三角形、矩形、菱形、圆形、平行四边形或正 多边形；优选的是上大下小的形状，以利于孔洞下部混凝土振实。3、 如权利要求1或2所述的肋上开孔洞的双T板，其特征在于孔洞的位 置应开在两端剪力区以外的低剪力区段、翼板受压区和板肋预应力配筋区四者 之间，若预应力筋有曲线张拉的双T板还应该设在曲线张拉区域以外，抗剪安 全区段长度、翼板受压区厚度以根据不同板型进行的计算结杲为依据，应保证 支座附近抗剪区段具有足够的抗剪能力。4、 如权利要求3所述的肋上开孔洞的双T板，其特征在于孔洞板肋采取 常规加强措施，包括加强洞四周钢筋板肋加厚或提高混凝土标号，以改善孔洞 板肋平面的抗弯能力，对开洞消弱截面予以补强。5、 如权利要求3所述的肋上开孔洞的双T板，其特征在于各种不同规格 型号及荷载等级的板，若开洞面积大到一定程度，导致弯矩引起的杆件次应力 影响过大，无法实现时，可在孔洞上方附加纵向受弯钢筋并与网片连接含在网 片中，两层网片按板肋尺寸由横向钢筋连接；孔洞尺寸通过控制长短轴比例， 使孔顶部形成拱形传力。6、 如权利要求3所述的肋上开孔洞的双T板，其特征在于若孔洞开在距抗剪区较近位置，应从中间到两端根据计算逐渐减小单个孔洞面积，留较夂的 孔间3巨离，并加密箍筋。7、 如权利要求3所述的肋上开孔洞的双T板，其特征在于若开洞长度影 响孔洞下部混凝土振实时，在双T板模具的胎模上设置灌浆振导口；胎膜材料可选用EPS、 GRC或成组木;f莫、塑料膜或橡胶才莫，用双层网片的应与孔洞胎膜连 成整体框架再》丈入...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳忠林，
申请(专利权)人：柳忠林，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]