【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁建设,具体涉及一种可移动式组合路桥。
技术介绍
1、道路桥梁简称为路桥,桥梁由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等;
2、在现有技术中,路桥结构通常在地面开挖基坑,使用混凝土浇筑成型桥墩,两个桥墩上端架设桥面,传统路桥结构通常为固定式结构,无法进行移动和组合。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可移动式组合路桥,旨在解决现有技术中路桥结构通常在地面开挖基坑,使用混凝土浇筑成型桥墩,两个桥墩上端架设桥面,传统路桥结构通常为固定式结构,无法进行移动和组合的问题。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
3、一种可移动式组合路桥,包括:
4、墩块,其设有两个,两个所述墩块的上端均开设有两个凹槽;
5、连杆,其设有两个,两个所述连杆分别连接于多个凹槽内;
6、u型桥面,其设有两个,两个所述u型桥面均设于两个连杆的表面;
7、支柱,其设有两个,两个所述支柱分别固定连接于两个墩块的下端;
8、移动组件,其设有两组,两组移动组件分别设于两个支柱内。
9、作为本技术一种优选的方案,两个所述u型桥面分别滑动连接于多个凹槽内。
10、作为本技术一种优选的方案,两个所述支柱的两侧
11、作为本技术一种优选的方案,每组所述移动组件均包括驱动气缸、限位滑槽、滑杆和移动轮,所述移动轮设有两个,两个所述移动轮均滑动连接于支柱内,所述滑杆固定连接于两个移动轮的上端,所述滑杆滑动连接于两个限位滑槽内,所述驱动气缸固定连接于墩块内,所述驱动气缸的伸长端固定连接于滑杆的上端。
12、作为本技术一种优选的方案,两个所述墩块的上表面均通过铰轴活动铰接有转板,所述转板内活动贯穿有螺栓,每个所述螺栓均螺纹连接于墩块内。
13、作为本技术一种优选的方案,两个所述u型桥面的表面均设有防滑纹。
14、与现有技术相比,本技术的有益效果是:
15、1、本方案中,通过本装置,连杆滑动连接于凹槽内,u型桥面铺设在连杆的表面,连杆与凹槽为可拆卸式设计,便于组合和安装,同样u型桥面与连杆也为组合式安装设计,通过设置的移动轮用于本装置移动,方便本装置的组合和移动。
16、2、本方案中,限位滑槽内用于连接滑杆,限位滑槽用于对滑杆进行限位,保持滑杆滑动时的稳定性。
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1.一种可移动式组合路桥,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种可移动式组合路桥,其特征在于:两个所述U型桥面(4)分别滑动连接于多个凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种可移动式组合路桥,其特征在于:两个所述支柱(1)的两侧内壁均开设有限位滑槽(7)。
4.根据权利要求3所述的一种可移动式组合路桥,其特征在于:每组所述移动组件均包括驱动气缸(6)、限位滑槽(7)、滑杆(8)和移动轮(9),所述移动轮(9)设有两个,两个所述移动轮(9)均滑动连接于支柱(1)内,所述滑杆(8)固定连接于两个移动轮(9)的上端,所述滑杆(8)滑动连接于两个限位滑槽(7)内,所述驱动气缸(6)固定连接于墩块(2)内,所述驱动气缸(6)的伸长端固定连接于滑杆(8)的上端。
5.根据权利要求4所述的一种可移动式组合路桥,其特征在于:两个所述墩块(2)的上表面均通过铰轴活动铰接有转板(5),所述转板(5)内活动贯穿有螺栓,每个所述螺栓均螺纹连接于墩块(2)内。
6.根据权利要求5所述的一种可移动式组合路桥,其特征在于:两个所述U型桥面(4
...【技术特征摘要】
1.一种可移动式组合路桥,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种可移动式组合路桥,其特征在于:两个所述u型桥面(4)分别滑动连接于多个凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种可移动式组合路桥,其特征在于:两个所述支柱(1)的两侧内壁均开设有限位滑槽(7)。
4.根据权利要求3所述的一种可移动式组合路桥,其特征在于:每组所述移动组件均包括驱动气缸(6)、限位滑槽(7)、滑杆(8)和移动轮(9),所述移动轮(9)设有两个,两个所述移动轮(9)均滑动连接于支柱(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨鹏程,李庚忠,张旭升,王功德,姜正珏,李蕙,侯国栋,董正茂,李福泽,逄成晟,唐雅文,孙旭宙,解宝磊,
申请(专利权)人:青岛海德工程集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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