一种驻车机构、制动系统以及拖拉机技术方案

本技术提供了一种驻车机构、制动系统以及拖拉机。一种驻车机构，包括：把手、手刹支座、手刹拉杆、第一弹性部件、第二弹性部件、手刹制动摇臂以及棘爪，所述把手滑动安装在所述手刹支座上，所述把手的底部贯穿所述手刹支座并与所述手刹拉杆的顶部连接，所述手刹拉杆的底部与所述手刹制动摇臂连接，所述第一弹性部件套设在所述手刹拉杆的底部，所述第一弹性部件的两端分别与所述手刹拉杆以及所述手刹制动摇臂连接，所述棘爪转动安装在所述手刹支座上，所述手刹拉杆上设有多个与所述棘爪适配的齿槽，所述第二弹性部件的两端分别与所述手刹制动摇臂以及所述棘爪连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆制动，尤其涉及一种驻车机构、制动系统以及拖拉机。

技术介绍

1、现有技术中驻车机构占用驾驶空间大，且无自动回位功能。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种驻车机构、制动系统以及拖拉机。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种驻车机构，包括：把手、手刹支座、手刹拉杆、第一弹性部件、第二弹性部件、手刹制动摇臂以及棘爪，所述把手滑动安装在所述手刹支座上，所述把手的底部贯穿所述手刹支座并与所述手刹拉杆的顶部连接，所述手刹拉杆的底部与所述手刹制动摇臂连接，所述第一弹性部件套设在所述手刹拉杆的底部，所述第一弹性部件的两端分别与所述手刹拉杆以及所述手刹制动摇臂连接，所述棘爪转动安装在所述手刹支座上，所述手刹拉杆上设有多个与所述棘爪适配的齿槽，所述第二弹性部件的两端分别与所述手刹制动摇臂以及所述棘爪连接。

3、采用本技术技术方案的有益效果是：进行驻车时，提拉把手，带动手刹拉杆向上运动，同时手刹制动摇臂运动，到达驻车位置，第二弹性部件拉紧棘爪卡入本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驻车机构，其特征在于，包括：把手、手刹支座、手刹拉杆、第一弹性部件、第二弹性部件、手刹制动摇臂以及棘爪，所述把手滑动安装在所述手刹支座上，所述把手的底部贯穿所述手刹支座并与所述手刹拉杆的顶部连接，所述手刹拉杆的底部与所述手刹制动摇臂连接，所述第一弹性部件套设在所述手刹拉杆的底部，所述第一弹性部件的两端分别与所述手刹拉杆以及所述手刹制动摇臂连接，所述棘爪转动安装在所述手刹支座上，所述手刹拉杆上设有多个与所述棘爪适配的齿槽，所述第二弹性部件的两端分别与所述手刹制动摇臂以及所述棘爪连接。

2.根据权利要求1所述的一种驻车机构，其特征在于，所述手刹拉杆上设有一对用于安装所述第...

【技术特征摘要】

1.一种驻车机构，其特征在于，包括：把手、手刹支座、手刹拉杆、第一弹性部件、第二弹性部件、手刹制动摇臂以及棘爪，所述把手滑动安装在所述手刹支座上，所述把手的底部贯穿所述手刹支座并与所述手刹拉杆的顶部连接，所述手刹拉杆的底部与所述手刹制动摇臂连接，所述第一弹性部件套设在所述手刹拉杆的底部，所述第一弹性部件的两端分别与所述手刹拉杆以及所述手刹制动摇臂连接，所述棘爪转动安装在所述手刹支座上，所述手刹拉杆上设有多个与所述棘爪适配的齿槽，所述第二弹性部件的两端分别与所述手刹制动摇臂以及所述棘爪连接。

2.根据权利要求1所述的一种驻车机构，其特征在于，所述手刹拉杆上设有一对用于安装所述第一弹性部件的限位杆，所述第一弹性部件的一端与一对所述限位杆连接，所述第一弹性部件的另一端与所述手刹制动摇臂连接。

3.根据权利要求1所述的一种驻车机构，其特征在于，多个所述齿槽依次沿所述手刹拉杆的轴向排列设置，多个所述齿槽均位于所述手刹拉杆的一侧侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种驻车机构，其特征在于，所述第一弹性部件以及所述第二弹性部件均为弹簧，所述手刹制动摇臂的中部设有摇臂转轴。

5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文科，付帅，张西忠，潘龙龙，朱昊，王恒，韩涛，王传旭，王建富，崔志才，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：