【技术实现步骤摘要】
本技术涉及差速器辅助安装工具，尤其涉及一种差速器油封安装工装。
技术介绍
1、差速器是纯电动汽车驱动系统减速器中必不可少的结构，主要用于向两边的半轴进行动力传递，同时在车辆转弯时调整左右轮的转速差；差速器与半轴连接需通过油封来阻挡外部水、沙等其他污物进入差速器内部，同时油封可防止减速器内部齿轮润滑油泄漏。由于差速器半轴油封的工作环境和油封本身易损件的特性，导致会出现因半轴油封破损导致润滑油泄漏需更换油封的情况，如果纯手工装配油封可能会导致油封装配与壳体同轴度差、油封安装不到位等问题，因此需要油封安装工具。
2、例如：cn201824312u公开了一种差速器双面油封的安装工具，包括回转体油封座，该油封座为中空结构，下端为敞口结构，下端的敞口周围设有与对应的油封内孔相适配的环形凸缘；油封座的上端中部设有顶杆安装孔，该顶杆安装孔设有一个顶杆座，通过转动顶杆实现双面油封的安装。上述方案虽然能够代替纯手工实现油封安装，但是需要凭经验判断油封是否安装到位，容易出现安装误差。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种差速器油封安装工装，其特征在于，包括推动杆、固定支架和滑动台，所述滑动台设于固定支架内侧，并与之滑动连接；所述推动杆一端穿过固定支架与滑动台相连，且推动杆与固定支架螺纹连接，以在转动推动杆时使滑动台沿固定支架做直线运动；
2.根据权利要求1所述的一种差速器油封安装工装，其特征在于，所述滑动台周侧设有至少两个导轨滑块，固定支架设有与导轨滑块相适配的导轨槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种差速器油封安装工装，其特征在于，所述固定支架内侧为圆柱形容纳腔，并且与推动杆相对的一侧为开口。
4.根据权利要求1所述的一种差速器油封安装工...
【技术特征摘要】
1.一种差速器油封安装工装，其特征在于，包括推动杆、固定支架和滑动台，所述滑动台设于固定支架内侧，并与之滑动连接；所述推动杆一端穿过固定支架与滑动台相连，且推动杆与固定支架螺纹连接，以在转动推动杆时使滑动台沿固定支架做直线运动；
2.根据权利要求1所述的一种差速器油封安装工装，其特征在于，所述滑动台周侧设有至少两个导轨滑块，固定支架设有与导轨滑块相适配的导轨槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种差速器油封安装工装，其特征在于，所述固定支架内侧为圆柱形容纳腔，并且与推动杆相对的一侧为开口。
4.根据权利要求1所述的一种差速器油封安装工装，其特征在于，所述限位块具有凸出于固定支架内壁的凸起部，以在滑动台移动至限位块处时与凸起部抵接。
5.根据权利要求1或4所述的一种差速...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锁，刘智慧，丁小叶，刘广成，闫肖梅，洪兴军，李静，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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