System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车辆的悬架致动器系统技术方案_技高网
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车辆的悬架致动器系统技术方案

技术编号:41328370 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-13 15:06
实施例涉及一种用于车辆的悬架致动器系统,该悬架致动器系统包括与并联弹簧一起彼此串联安装的主动控制元件、被动控制元件和自适应阻尼器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本申请涉及一种用于汽车的主动悬架系统。更具体地,本申请涉及一种用于汽车的电子悬架系统。


技术介绍

1、汽车使用各种主动悬架系统来提高车辆性能。一些悬架系统使用被动弹簧和阻尼器,而另一些悬架系统使用检测路面的变化的电子系统。主动悬架系统可以使用车载传感器来测量和/或预测车辆在道路上的移动,并且然后通过控制连接到每个轮胎的悬架系统的动作来抵消来自不平坦道路的任何震动。

2、主动悬架系统检测各种道路状况的变化,并且对悬架的位置进行相当的变化,以改善车辆动力学特性和车辆的平顺性,从而使乘客感到舒适。这些系统通常使用气动、液压或电驱动系统来部署能量以实现期望水平的悬架性能。响应于检测到道路的变化,液压系统可以被激活以使用预定液压压力和流速来输送能量。其他系统可以使用电动机,该电动机将能量输送到车轮,从而实现期望的道路操纵和悬架性能。


技术实现思路

1、一个实施例是一种用于车辆的悬架致动器系统。悬架致动器系统可以包括:与悬架控制系统通信以响应于道路状况而移动车轮的主动控制元件;包括与主动控制元件串联安装的弹簧和/或阻尼器的串联被动控制元件;以及包括与主动控制元件并联安装的弹簧的并联被动控制元件。

2、一个实施例是一种用于车辆的悬架致动器系统。该实施例包括:与悬架控制系统通信以响应于道路状况而移动车轮的主动控制元件;包括与主动控制元件串联安装的第一弹簧或阻尼器的串联被动控制元件;以及包括与主动控制元件并联安装的第二弹簧或阻尼器的并联被动控制元件。

3、另一实施例是一种用于车辆的悬架致动器系统。该实施例包括:包括第一弹簧或阻尼器的串联被动控制元件;包括第二弹簧或阻尼器的并联被动控制元件;与悬架控制系统通信以响应于道路状况而移动车轮并且包括处理器的主动控制元件,该处理器被配置为执行以下方法:检测车辆在道路上的移动;确定车辆何时需要对悬架的主动控制;以及激活主动控制元件以移动车辆的车轮以使车辆行驶平稳;其中串联被动控制元件与主动控制元件串联安装,并且并联被动控制元件与主动控制元件并联安装。

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【技术保护点】

1.一种用于车辆的悬架致动器系统,包括:

2.根据权利要求1所述的悬架致动器系统,还包括与所述主动控制元件串联的自适应阻尼器,其中所述自适应阻尼器是可控制的。

3.根据权利要求1或2所述的悬架致动器系统,其中所述并联被动控制元件包括空气弹簧。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的悬架致动器系统,其中所述并联被动控制元件包括具有小于3N/mm的比率的弹簧。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的悬架致动器系统,其中所述主动控制元件与所述悬架控制系统电子通信,所述悬架控制系统控制所述主动控制元件的所述活动。

6.根据权利要求5所述的悬架致动器系统,其中所述悬架控制系统与附接到所述车辆的一个或多个传感器通信。

7.根据权利要求1所述的悬架致动器系统,其中所述致动器系统包括用于连接到车轮的支架,并且所述主动控制元件包括被配置为移动所述车轮的位置的马达。

8.根据权利要求7所述的悬架系统,其中所述马达被机械地连接以转动滚珠螺母组件。

9.根据权利要求8所述的悬架致动器系统,其中所述滚珠螺母组件连接到螺纹螺钉,所述螺纹螺钉响应于所述滚珠螺母组件的移动而移动。

10.根据权利要求9所述的悬架致动器系统,其中所述螺纹螺钉的移动导致所述车轮的所述位置的移动。

11.根据权利要求8所述的悬架致动器系统,其中所述螺纹螺钉连接到活塞,并且其中所述活塞的移动导致所述车轮的所述位置的移动。

12.一种用于车辆的悬架致动器系统,包括:

13.根据权利要求12所述的悬架致动器系统,其中所述系统还包括能由所述处理器电子控制的自适应阻尼器。

14.根据权利要求12所述的悬架致动器系统,其中所述悬架控制系统与附接到所述车辆的一个或多个传感器电子通信。

15.根据权利要求12所述的悬架致动器系统,其中所述悬架致动器系统包括用于连接到车轮的支架,并且所述主动控制元件包括被配置为移动所述车轮的位置的马达,并且所述处理器被编程为控制所述马达的移动。

16.根据权利要求15所述的悬架系统,其中所述马达被机械地连接以转动滚珠螺母组件。

17.根据权利要求16所述的悬架致动器系统,其中所述滚珠螺母组件连接到螺纹螺钉,所述螺纹螺钉响应于所述滚珠螺母组件的移动而移动。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于车辆的悬架致动器系统,包括:

2.根据权利要求1所述的悬架致动器系统,还包括与所述主动控制元件串联的自适应阻尼器,其中所述自适应阻尼器是可控制的。

3.根据权利要求1或2所述的悬架致动器系统,其中所述并联被动控制元件包括空气弹簧。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的悬架致动器系统,其中所述并联被动控制元件包括具有小于3n/mm的比率的弹簧。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的悬架致动器系统,其中所述主动控制元件与所述悬架控制系统电子通信,所述悬架控制系统控制所述主动控制元件的所述活动。

6.根据权利要求5所述的悬架致动器系统,其中所述悬架控制系统与附接到所述车辆的一个或多个传感器通信。

7.根据权利要求1所述的悬架致动器系统,其中所述致动器系统包括用于连接到车轮的支架,并且所述主动控制元件包括被配置为移动所述车轮的位置的马达。

8.根据权利要求7所述的悬架系统,其中所述马达被机械地连接以转动滚珠螺母组件。

9.根据权利要求8所述的悬架致动器系统,其中所述滚珠螺母组件连接到螺纹螺钉,所述螺纹螺钉...

【专利技术属性】
技术研发人员:B·L·杜拉格A·卡根J·希尔
申请(专利权)人:特斯拉公司
类型:发明
国别省市:

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