【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆的动力传动系统，特别是具有主原动机和整合了飞轮的第二发动机的混合动力车辆。
技术介绍
美国机动车工程师学会(SAE)的2008年4月14-17日的技术文件2008 - 01-0083介绍了由无级变速器(CVT)组成的配置，其连接在车辆发动机和变速箱之间，设置成通过齿轮组驱动飞轮。该配置可以增加或减少由发动机提供给车辆驱动车轮的动力。飞轮能加速转到发动机的速率，在车辆制动条件下甚至可以达到更高的速率。飞轮典型地至少部分由碳纤维组成并且在真空室里运转以便将空气动力学损耗减至最低。可以提供附加的齿轮装置以允许附加一些设备，如空调和由飞轮驱动的动力转向设施。专利文件US2008/0105475公开了一种具有车辆动力系统、飞轮以及连接动力系统和飞轮的无级变速器的机动车辆。车辆减速时，来自动力系统和它的相关传动系统的能量被传送至飞轮。车辆加速时，飞轮的能量被传送到动力系统。
技术实现思路
一方面，本专利技术包含车辆的动力传动系统，该车辆具有第一组和第二组车轮和只驱动第一组车轮的动力源，其中，该动力传动系统包括飞轮和连接第二组车轮的有着连续可变传动比的传动系统。...
【技术保护点】
一种用于车辆的动力传动系统，该车辆具有第一和第二组车轮和只驱动第一组车轮的动力源，其中，动力传动系统包括飞轮和连接到第二组车轮的有持续可变传动比的传动系统。
【技术特征摘要】
GB 2008-9-4 0816109.31.一种用于车辆的动力传动系统，该车辆具有第一和第二组车轮和只驱动第一组车轮的动力源，其中，动力传动系统包括飞轮和连接到第二组车轮的有持续可变传动比的传动系统。2. 根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，传动系统是有 空档的无限变速式机械无级变速器。3. 根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，传动系统是无 级变速器，而且传动系统还包括位于无级变速器和飞轮之间的离合器。4. 根据上述任一权利要求所述的动力传动系统，其特征在于，还包括 位于传动系统和飞轮之间的减速器。5. 根据权利要求4所述的动力传动系统，其特征在于，减速器是行星 齿轮配置。6. 根据上述任一权利要求所述的动力传动系统，其特征在于，还包括 用来连接在第二组车轮和传动系统之间的变速箱。7. 根据上述任一权利要求所述的动力传...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒂莫西詹姆斯鲍曼，杜纳特安德里亚斯约瑟芬吉斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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