【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路交通安全领域，具体涉及一种基于全样本交通冲突的道路安全评价方法。
技术介绍
1、准确及时的评价道路交通安全对于减少交通事故具有重要意义。传统的道路交通安全评价基于历史事故数据展开，然而历史事故数据具有难以收集，存在事故漏报等明显缺点。在这种背景下，利用交通冲突技术评价道路安全的方法应运而生，交通冲突相比较于交通事故更易于收集，且易于观测，具有更广泛的适用性。目前的交通冲突技术往往仅用于分析极端的交通冲突，而忽略了一般交通冲突对于道路交通安全的影响。因此现有方法不能准确科学的安全评价结果，也不能指导工程实践中的道路安全评价。
技术实现思路
1、本专利技术目的：在于提供一种基于全样本交通冲突的道路安全评价方法，解决现有技术中交通安全评价主要依据历史事故和极端的交通冲突数据，安全评估结果不够科学合理的问题。
2、为实现以上功能，本专利技术设计一种基于全样本交通冲突的道路安全评价方法，针对目标路段，执行如下步骤s1-步骤s4，获得目标路段上每年发生的交通事故频次：p>
3、步骤s本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于全样本交通冲突的道路安全评价方法，其特征在于，针对目标路段，执行如下步骤S1-步骤S4，获得目标路段上每年发生的交通事故频次：
2.根据权利要求1所述的一种基于全样本交通冲突的道路安全评价方法，其特征在于，步骤S1中所述的交通冲突为车辆碰撞或后侵入，相对应的交通冲突值TC分别为车辆碰撞时间TTC或后侵入时间PET。
3.根据权利要求1所述的一种基于全样本交通冲突的道路安全评价方法，其特征在于，步骤S2中设定当0<x≤θ时，拟合的是一般交通冲突的分布函数H(x)，当x≥θ时，拟合的是极值交通冲突的分布函数G(x)，其中H(x)如
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【技术特征摘要】
1.一种基于全样本交通冲突的道路安全评价方法，其特征在于，针对目标路段，执行如下步骤s1-步骤s4，获得目标路段上每年发生的交通事故频次：
2.根据权利要求1所述的一种基于全样本交通冲突的道路安全评价方法，其特征在于，步骤s1中所述的交通冲突为车辆碰撞或后侵入，相对应的交通冲突值tc分别为车辆碰撞时间ttc或后侵入时间pet。
3.根据权利要求1所述的一种基于全样本交通冲突的道路安全评价方法，其特征在于，步骤s2中设...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭延永，岳全胜，陈立波，吴忠军，曹剑东，刘婉，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：
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