【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体而言，涉及一种发电方法、装置及车辆。
技术介绍
1、在例如车辆等领域中，发电机作为电器及蓄电池的电能来源，起到至关重要的作用。随着车辆中的配置逐渐向多元化以及智能化的方向发展，整车的用电负荷也随之增加。为了满足整车用电需求的同时不产生过多的能量消耗，提高发电机的节能效果成为了亟待解决的问题。
2、对于例如混动车辆，传统技术通常在检测到电池电量下降到一定程度时才启动发电机进行发电，容易造成能量的浪费。而目前在检测到车辆出现减速或下坡时，通常使用电压调节器控制发电机的输出电压维持在一定范围内，实现利用发动机多余的机械能进行发电的效果。但是，这种单一的控制方式依然会造成较多的能量浪费，发电机的节能效果较差。
技术实现思路
1、本专利技术解决的问题是如何提高发电机的节能效果。
2、为解决上述问题，本专利技术提供一种发电方法，包括如下步骤：
3、当当前发动机转速处于预设的高油耗转速范围内时，基于当前剩余电量和所述高油耗转速范围对应的预设高效电流区间确定发电机的目标输出电流；
4、基于所述目标输出电流控制所述发电机的运行；
5、当检测到所述当前剩余电量满足预设电量下降条件时，增大所述目标输出电流；
6、返回所述基于所述目标输出电流控制所述发电机的运行的步骤，直至所述目标输出电流达到所述当前发动机转速对应的最大预设输出电流。
7、可选地，所述基于当前剩余电量和所述高油耗转速范围对应的预设高
8、根据所述当前剩余电量从所述预设高效电流区间中选取推荐输出电流，其中，所述推荐输出电流与所述当前剩余电量呈负相关关系；
9、基于所述推荐输出电流得到所述目标输出电流。
10、可选地，所述基于所述推荐输出电流得到所述目标输出电流，包括：
11、当所述推荐输出电流大于或等于预设平均消耗电流时，将所述推荐输出电流作为所述目标输出电流；
12、当所述推荐输出电流小于所述预设平均消耗电流时，基于所述预设平均消耗电流得到所述目标输出电流。
13、可选地，所述基于所述目标输出电流控制所述发电机的运行，包括：
14、基于所述当前发动机转速确定所述目标输出电流对应的励磁电流，并根据所述励磁电流控制所述发电机。
15、可选地，所述当检测到所述当前剩余电量满足预设电量下降条件时，增大所述目标输出电流，包括：
16、基于所述当前发动机转速确定所述目标输出电流对应的当前效率等级，以及多个预设输出电流对应的效率等级；
17、选取大于所述目标输出电流，且所述效率等级与所述当前效率等级的等级差距最小的所述预设输出电流作为所述目标输出电流。
18、可选地，所述当检测到所述当前剩余电量满足预设电量下降条件时，增大所述目标输出电流之前，还包括：
19、获取第一预设时长后所述当前剩余电量对应的电量减少值，当所述电量减少值超过预设减少阈值时满足所述预设电量下降条件。
20、可选地，发电方法还包括：
21、当所述当前发动机转速超出所述预设高油耗转速范围的时间达到第二预设时长时，或者，当检测到当前加速度大于预设加速度阈值时，根据所述当前剩余电量对应的目标电压值控制所述发电机的运行。
22、在本专利技术中，当发动机转速处于预设的高油耗转速范围内时，发动机对应产生的机械能通常远超车辆实际需求机械能，会产生较多的能量浪费。高油耗转速范围对应的预设高效电流区间能够为发电机维持高效发电提供准确数据基础，而当前剩余电量能够为发电机选取恰当的目标输出电流提供可靠的参考依据。由此，当发动机转速处于预设的高油耗转速范围内时，结合当前剩余电量和预设高效电流区间确定发电机的目标输出电流，能够在确保后续发电机尽可能高效发电的同时，提高目标输出电流的可靠性以及合理性。在得到目标输出电流后，基于目标输出电流控制发电机的运行，能够帮助发电机尽可能充分地利用发动机多余的机械能，提高发电机的节能效果。当检测到当前剩余电量满足预设电量下降条件时，说明当前发电机的输出电流可能低于整车当前消耗电流，电池进行了用电补偿，此时增大目标输出电流，有利于平衡当前的电量消耗，避免过度消耗电池的剩余电量，保障整车用电需求。对于发电机而言，超出预设高效电流区间以外的目标输出电流，随着电流的增大，发电机发电时产生的损耗往往越大，对应的发电效率也随之降低，代表着对发动机产生能量的利用率降低，节能效果也随之降低。在本专利技术中，当目标输出电流无法满足当前用电需求时，增大目标输出电流并返回基于目标输出电流控制发电机的运行的步骤，继续评估目标输出电流增大后是否会达到预设电量下降条件，相当于不断尝试逐步增大目标输出电流是否能满足当前用电需求，直至达到当前最大预设输出电流，在尽量平衡用电需求的同时尽可能确保发电机达到相对较为节能的发电效率，极大地提高了能量的利用率，进而提高发电机的节能效果。
23、本专利技术还提供一种发电装置，包括：
24、确定模块，其用于当当前发动机转速处于预设的高油耗转速范围内时，基于当前剩余电量和所述高油耗转速范围对应的预设高效电流区间确定发电机的目标输出电流；
25、控制模块，其用于基于所述目标输出电流控制所述发电机的运行；
26、当检测到所述当前剩余电量满足预设电量下降条件时，增大所述目标输出电流；
27、返回执行所述基于所述目标输出电流控制所述发电机的运行的操作，直至所述目标输出电流达到所述当前发动机转速对应的最大预设输出电流。
28、本专利技术提供的发电装置与所述发电方法相较于现有技术的优势基本相同，在此不再赘述。
29、本专利技术还提供一种车辆，包括存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器，当所述计算机程序被所述处理器读取并运行时，实现如上所述的发电方法。
30、本专利技术提供的车辆与所述发电方法相较于现有技术的优势基本相同，在此不再赘述。
31、本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器读取并运行时，实现如上所述的发电方法。
32、本专利技术提供的计算机可读存储介质与所述发电方法相较于现有技术的优势基本相同，在此不再赘述。
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1.一种发电方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的发电方法，其特征在于，所述基于当前剩余电量和所述高油耗转速范围对应的预设高效电流区间确定发电机的目标输出电流，包括：
3.根据权利要求2所述的发电方法，其特征在于，所述基于所述推荐输出电流得到所述目标输出电流，包括：
4.根据权利要求1所述的发电方法，其特征在于，所述基于所述目标输出电流控制所述发电机的运行，包括：
5.根据权利要求1所述的发电方法，其特征在于，所述当检测到所述当前剩余电量满足预设电量下降条件时，增大所述目标输出电流，包括：
6.根据权利要求5所述的发电方法，其特征在于，所述当检测到所述当前剩余电量满足预设电量下降条件时，增大所述目标输出电流之前，还包括：
7.根据权利要求1所述的发电方法，其特征在于，还包括：
8.一种发电装置，其特征在于，包括：
9.一种车辆，其特征在于，包括存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器，当所述计算机程序被所述处理器读取并运行时，实现如权利要求1-7任一项所述的发电
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器读取并运行时，实现如权利要求1-7任一项所述的发电方法。
...【技术特征摘要】
1.一种发电方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的发电方法，其特征在于，所述基于当前剩余电量和所述高油耗转速范围对应的预设高效电流区间确定发电机的目标输出电流，包括：
3.根据权利要求2所述的发电方法，其特征在于，所述基于所述推荐输出电流得到所述目标输出电流，包括：
4.根据权利要求1所述的发电方法，其特征在于，所述基于所述目标输出电流控制所述发电机的运行，包括：
5.根据权利要求1所述的发电方法，其特征在于，所述当检测到所述当前剩余电量满足预设电量下降条件时，增大所述目标输出电流，包括：
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：许雅丽，姜文进，陈讲虎，魏庆山，邵杰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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