System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车辆的控制方法以及车辆技术_技高网

车辆的控制方法以及车辆技术

技术编号:41323605 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-13 15:02
本公开实施例公开了一种车辆的控制方法以及车辆,所述控制方法包括:响应于发动机冷却回路上的水泵故障,获取电池的剩余电量;根据所述电池的剩余电量控制所述发动机的目标功率;根据所述发动机的所述目标功率、第一时长以及电池的剩余电量计算车辆续航里程;其中,所述第一时长为所述发动机以所述目标功率在所述水泵故障工况下运行的最大时长。

【技术实现步骤摘要】

本公开实施例涉及汽车,尤其涉及一种车辆的控制方法以及车辆


技术介绍

1、随着汽车技术的日益发展,车辆的智能化、电动化是发动机技术升级的主流趋势,随着混动化的深入,发动机冷却系统从发动机机械水泵(mwp,mechanical water pump)组合蜡式节温器的方案发展升级到发动机电动水泵(ewp,electric water pump)组合电子节温器的方案。

2、电子水泵实现了发动机冷却回路中冷却液流量与发动机转速的解耦,电子节温器实现了冷却回路上节温器开度与水温的解耦,实现电子水泵脱离发动机转速的独立控制,实现电子节温器的主动开启与关闭,极大增加冷却系统的智能化、精细化控制,有利于发动机水温以及车内空调系统的温度精确控制,为提升发动机热效率提供技术基础。电动化赋予发动机以及电动水泵精细化控制的同时,发动机、电动水泵的联动匹配控制要求日益严苛以提升发动机稳定性和可靠性。


技术实现思路

1、有鉴于此,本公开实施例提供一种车辆的控制方法以及车辆。

2、根据本公开实施例的一些方面,提供一种车辆的控制方法,包括:

3、响应于发动机冷却回路上的水泵故障,获取电池的剩余电量;

4、根据所述电池的剩余电量控制所述发动机的目标功率;

5、根据所述发动机的所述目标功率、第一时长以及电池的剩余电量计算车辆续航里程;其中,所述第一时长为所述发动机以所述目标功率在所述水泵故障工况下运行的最大时长。

6、在一些实施例中,所述控制方法包括:

7、响应于所述电池的剩余电量大于第一目标电量,关闭所述发动机;

8、控制所述电池驱动车辆行驶。

9、在一些实施例中,所述控制方法包括:

10、计算所述电池驱动车辆行驶的第一距离;

11、计算所述发动机驱动车辆行驶的第二距离;

12、所述续航里程为所述第一距离与所述第二距离之和。

13、在一些实施例中,所述控制方法还包括:

14、响应于所述电池的剩余电量大于第二目标电量,所述电池的剩余电量小于或者等于所述第一目标电量,关闭所述发动机;控制所述电池驱动车辆行驶。

15、在一些实施例中,所述控制方法还包括:

16、计算车辆以所述电池驱动行驶第三距离所需的电量,以及将所述电量作为所述第二目标电量。

17、在一些实施例中,所述控制方法还包括:

18、响应于所述电池的剩余电量等于所述第二目标电量,控制所述发动机以最小目标功率驱动车辆行驶。

19、在一些实施例中,所述控制方法还包括:

20、获取所述最小目标功率对应的第一时长;

21、所述发动机运行时长达到所述最小目标功率对应的第一时长后,关闭所述发动机;

22、控制所述电池驱动车辆行驶第三距离。

23、在一些实施例中,所述控制方法还包括:

24、根据所述目标功率,以及映射关系获取所述第一时长;其中,所述映射关系为发动机目标功率与第一时长之间的对应关系。

25、在一些实施例中,所述控制方法还包括:

26、响应于所述水泵正常运行,所述电池的剩余电量小于所述第一目标电量,控制所述发动机驱动车辆行驶;和/或,控制所述发动机发电为所述电池充电。

27、根据本公开实施例的一些方面,提供一种车辆,包括:

28、处理器;以及

29、用于存储处理器可执行指令的存储器;

30、其中,所述处理器被配置为执行所述的控制方法。

31、本公开实施例提供一种车辆控制方法,响应于发动机冷却回路上的水泵故障,获取电池的当前剩余电量并控制发动机运行至目标功率,根据发动机的目标功率、第一时长以及电池的剩余电量计算车辆的续航里程,第一时长为发动机以目标功率在水泵故障工况下安全运行的最大时长;本公开实施例,在发动机水泵故障时,在保护发动机的前提下,使得发动机不立即停机,并在水泵故障工况下增加车辆续航时间,保障客户安全,提升客户体验。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的控制方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:

3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:

4.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:

5.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:

6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:

7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:

8.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:

9.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:

10.一种车辆,其特征在于,包括:

【技术特征摘要】

1.一种车辆的控制方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:

3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:

4.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:

5.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述控制方法还包括:

【专利技术属性】
技术研发人员:向飞刘向晖潘洪健潘高张旭明
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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