高铁线路网络问题路段的识别方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

技术编号:41323335 阅读:14 留言:0更新日期:2024-05-13 15:01
本发明专利技术实施例提供了一种高铁线路网络问题路段的识别方法、装置、设备及介质,涉及移动通信网络技术领域。方法包括:确定目标高铁线路中各站点对应的小区信息及出发到站时间;依据用户终端上报的MR信息、各站点对应的小区信息及出发到站时间,确定多个目标用户标识;获取每个目标用户终端上报的目标MR信息;依据每个目标MR信息中的上报时间、各站点对应的出发到站时间以及高铁运行中时间与距离的对应关系,确定每个目标MR信息对应的位置信息;基于多个目标MR信息和多个目标MR信息对应的位置信息,确定目标高铁线路对应的网络问题路段,从而实现在及时掌握高铁线路网络覆盖情况的基础上,降低高铁线路网络测试的成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及移动通信网络,尤其涉及一种高铁线路网络问题路段的识别方法、装置、设备及介质


技术介绍

1、随着经济与科技的高速发展,人们出行的方式多种多样,高铁已成为热门、方便、快捷的出行方式,人们在高铁上对网络的需求也变得丰富,高铁上的网络质量也影响人们对运营商网络的满意度评价,这是打造网络运营商品牌口碑的重要场景。

2、目前,主要采用拉网测试的方式来了解高铁网络覆盖质量及用户感知情况,其中,拉网测试是指把专门的测试设备带上高铁,测试设备外接手机,通过手机进行相应业务,从而通过测试设备得到网络情况。然而,第一,拉网测试的测试设备成本高昂,无需外接手机的一体化测试设备成本更高,导致高铁网络质量测试的费用高;第二,拉网测试一般是每2个月对高铁进行一次全程测试,测试周期长,对高铁网络覆盖质量变化情况无法及时掌握。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,提出了本专利技术实施例以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种高铁线路网络问题路段的识别方法、装置、设备及介质。

2、本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高铁线路网络问题路段的识别方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标高铁线路中包括N个站点,所述依据所述MR信息、所述各站点对应的小区信息以及所述各站点对应的出发到站时间,确定出在所述各站点对应的出发到站时间内均接入所述各站点对应的小区信息中任一小区的多个目标用户标识,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述依据每个目标用户终端上报的目标MR信息中的上报时间、所述各站点对应的出发到站时间、以及高铁运行中时间与距离的对应关系,确定每个目标用户终端上报的目标MR信息对应的位置信息,包括

4....

【技术特征摘要】

1.一种高铁线路网络问题路段的识别方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标高铁线路中包括n个站点,所述依据所述mr信息、所述各站点对应的小区信息以及所述各站点对应的出发到站时间,确定出在所述各站点对应的出发到站时间内均接入所述各站点对应的小区信息中任一小区的多个目标用户标识,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述依据每个目标用户终端上报的目标mr信息中的上报时间、所述各站点对应的出发到站时间、以及高铁运行中时间与距离的对应关系,确定每个目标用户终端上报的目标mr信息对应的位置信息,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于所述间隔时间和所述高铁运行中时间与距离的对应关系,确定与所述对应站点的间隔距离,包括:

5.根据权利要求1-4任一所述的方法,其特征在于,所述mr信息还包括:参考信号接收功率和信噪比,所述方法还包括:

6.根据权利要求1-4任一所述的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁林朱伟邓新华曾建民范小明
申请(专利权)人:中国电信股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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