【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机控制领域,具体涉及一种egr阀开度的闭环控制方法及发动机控制单元。
技术介绍
1、废气再循环(egr),主要是从排气中取废气进入进气系统。研究表明,egr系统在改善排放、降低油耗和改善抗爆震能力上有一定优势。
2、低压egr系统包含依次连接的空气滤清器、混合阀、增压器压缩机、节气门、发动机气缸、增压器涡轮机、催化器和颗粒物捕集器,以及由egr冷却器和egr阀构成的支路。所述支路的两端分别连接在颗粒物捕集器的出口和混合阀的出口,使得颗粒物捕集器输出的废气依次经过egr冷却器和egr阀后回到混合阀的出口,与新鲜空气汇合。通过控制所述的混合阀,从而改善废气再循环的性能。
3、现有技术中,主要是利用系统中的传感器参数计算,结合工况,计算得到目标egr率或对其进行修正,然后控制混合阀的目标开度。然而,这些方法有的未考虑egr率的控制精度,有的未考虑egr阀目标开度的动态闭环控制,从而无法获得更为精准、合适的目标egr率,影响废气再循环的效果。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种EGR阀开度的闭环控制方法,用于低压EGR系统,所述低压EGR系统包含依次连接的空气滤清器、混合阀、增压器压缩机、节气门、发动机气缸、增压器涡轮机、催化器和颗粒物捕集器,以及由EGR冷却器和EGR阀构成的支路;所述支路的两端分别连接在颗粒物捕集器的出口和混合阀的出口,使得颗粒物捕集器输出的废气依次经过EGR冷却器和EGR阀后回到混合阀的出口,与新鲜空气汇合;其特征在于:
2.根据权利要求1所述的EGR阀开度的闭环控制方法,其特征在于:所述的预设条件为:
3.根据权利要求1所述的EGR阀开度的闭环控制方法,其特征在于:所述EGR废气汇合点
...【技术特征摘要】
1.一种egr阀开度的闭环控制方法,用于低压egr系统,所述低压egr系统包含依次连接的空气滤清器、混合阀、增压器压缩机、节气门、发动机气缸、增压器涡轮机、催化器和颗粒物捕集器,以及由egr冷却器和egr阀构成的支路;所述支路的两端分别连接在颗粒物捕集器的出口和混合阀的出口,使得颗粒物捕集器输出的废气依次经过egr冷却器和egr阀后回到混合阀的出口,与新鲜空气汇合;其特征在于:
2.根据权利要求1所述的egr阀开度的闭环控制方法,其特征在于:所述的预设条件为:
3.根据权利要求1所述的egr阀开度的闭环控制方法,其特征在于:所述egr废气汇合点的废气质量流量通过以下方式得到:
4.根据权利要求3所述的egr阀开度的闭环控制方法,其特征在于:所述的一阶低通滤波中设有滤波时间常数,通过在发动机台架上,通过固定发动机转速和进入气缸的新鲜空气进气密度,通过egr阀开度调节从而调整不同egr废气量,检测egr废气从egr阀流经egr废气汇合点的时间,通过多组测试采集平均时间得到;
5.根据权利要求1所述的egr阀开度的闭环控制方法,其特征在于:所述egr废气汇合点的新鲜空气质量流量通过以下方式得到:
6.根据权利要求1所述的egr阀开度的闭环控制方法,其特征在于:所述的基...
【专利技术属性】
技术研发人员:王冬,李凯,黄浩瀚,白鸿,刘丽,
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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