一种基于车路协同的智慧交通控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于车路协同的智慧交通控制系统，包括数据采集模块、监测模块、危险预测模块和输出模块，监测模块用于对行驶到路口的机动车和非机动车驾驶员进行监测；危险预测模块用于通过监测模块获取机动车与非机动车发生危险事故的可能性，本发明专利技术通过机动车监测模块判断机动车在路口是否能够正常驶过路口，在机动车在红灯之前急驶过路口的情况下，非机动车监测模块对有可能提前穿行的非机动车进行分析，获取非机动车驾驶员是否在提前穿行时对道路两侧的车辆进行观察，最大程度上降低了机动车与非机动车相撞的可能性，提高了交通十字路口的安全性，加强了交通安全管理，本发明专利技术，具有风险监测范围全面和行为预测能力强的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通安全管理，具体为一种基于车路协同的智慧交通控制系统。

技术介绍

1、作为未来交通系统发展新方向，新型信息化智慧交通将计算机技术、数据通信技术、无线传感技术、自动控制技术等集成运用到交通系统的各个节点，形成综合感知、通信、决策和控制于一体的系统，有效促进交通管理方式的变革和治理能力的提升，进一步为交通参与者提供多样性的服务。新型信息化智慧交通致力于通过物联网、云计算、人工智能和大数据等技术在交通行业应用。

2、现有技术中，交通安全预警系统通过多种检测技术清楚还原路况，分析道路危险系数后，系统中的智能路端设备发出预警信号，提醒广大交通管理者和交通参与者及时掌握影响交通安全的各种信息情况。但当直行红绿灯进入倒计时后，后续机动车行驶到路口，若机动车驾驶员主观判断可以在倒计时剩余时间内通过路口，则不会减速甚至提速；而非机动车驾驶员普遍缺乏道路安全知识，道路安全意识薄弱，很多非机动车驾驶员会在绿灯亮起之前提前穿行马路，甚至不观察道路两侧的车辆行驶情况，这导致快速行驶过停止线的汽车和横向行驶的非机动车很可能会相撞，导致严重的交通事故。路口感本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于车路协同的智慧交通控制系统，其特征在于：包括数据采集模块、监测模块、危险预测模块和输出模块，所述数据采集模块用于收集交通路口的相关信息；所述监测模块用于对行驶到路口的机动车和非机动车驾驶员进行监测；所述危险预测模块用于通过所述监测模块获取机动车与非机动车发生危险事故的可能性；所述输出模块用于对所述危险预测模块预测的具有碰撞风险的机动车进行提醒。

2.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的智慧交通控制系统，其特征在于：所述数据采集模块包括路口数据采集模块和历史路况收录模块，所述路口数据采集模块用于获取路口红绿灯以及警戒线的相关数据；所述历史路况收录模块用于筛选车流量...

【技术特征摘要】

1.一种基于车路协同的智慧交通控制系统，其特征在于：包括数据采集模块、监测模块、危险预测模块和输出模块，所述数据采集模块用于收集交通路口的相关信息；所述监测模块用于对行驶到路口的机动车和非机动车驾驶员进行监测；所述危险预测模块用于通过所述监测模块获取机动车与非机动车发生危险事故的可能性；所述输出模块用于对所述危险预测模块预测的具有碰撞风险的机动车进行提醒。

2.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的智慧交通控制系统，其特征在于：所述数据采集模块包括路口数据采集模块和历史路况收录模块，所述路口数据采集模块用于获取路口红绿灯以及警戒线的相关数据；所述历史路况收录模块用于筛选车流量大、发生事故风险率高的路口。

3.根据权利要求2所述的一种基于车路协同的智慧交通控制系统，其特征在于：所述监测模块包括机动车监测模块、非机动车监测模块、摄像模块和计时单元，所述机动车监测模块用于对机动车即将行驶到路口的时间段进行监测；所述非机动车监测模块用于对非机动车驾驶员在等待红绿灯期间是否有提前穿行马路的可能，并判断非机动车驾驶员是否能够观察到路口信息；所述摄像模块用于对路口的车辆进行拍摄，获取车辆以及驾驶员的画面信息；所述计时单元用于在监测时进行计时。

4.根据权利要求3所述的一种基于车路协同的智慧交通控制系统，其特征在于：所述机动车监测模块进一步包括车速检测子模块、距离检测子模块和行驶分析子模块，所述车速检测子模块用于检测车辆在路口后方的实时行驶速度；所述距离检测子模块用于检测车辆与路口的实时距离；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：徐州瑞之然建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：