氢电动力汽车的下电方法、动力域控制器、介质及产品技术

本申请提供一种氢电动力汽车的下电方法、动力域控制器、介质及产品。其中，应用于动力域控制器的方法，包括在整车处于上高压电时，根据动力域控制器的工作状态以及由电池管理系统BMS、燃料电池系统以及整车外设系统发送的系统状态，确定整车是否满足多系统下电条件；在整车满足紧急下电需求的情况下，分别向BMS及燃料电池控制器FCU发送用于紧急下电的紧急下电指令；在整车满足非紧急下电需求的情况下，向BMS发送用于控制BMS的动力电池包下电的指令；以及，向FCU发送用于控制燃料电池系统执行下电准备操作的下电准备指令；在确定出FCU执行相应下电准备操作的情况下，向FCU发送下电指令，以使FCU控制燃料电池系统下电。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及氢电，尤其涉及一种氢电动力汽车的下电方法、动力域控制器、介质及产品。

技术介绍

1、氢燃料凭借其质量轻、能量密度高、零排放、无污染、可循环利用等优点，已成为业界公认的未来新能源汽车的主要动力发展方向之一。然而，氢电技术搭载乘用车的案例并不多，导致很多核心功能和控制策略也并不成熟也未能形成平台化的策略方案，各oem(original equipment manufacturer，原始设备制造商)都按自己的理解来进行设计开发，导致问题重复出现且复用率低大大浪费了人力物力。

技术实现思路

1、本申请提供一种改进的氢电动力汽车的下电方法、动力域控制器、介质及产品。

2、本申请提供一种氢电动力汽车的下电方法，所述氢电动力汽车包括动力域控制器、燃料电池系统及电池管理系统，所述燃料电池系统包括燃料电池控制器，所述动力域控制器分别与所述燃料电池控制器、所述电池管理系统以及整车外设系统双向通信连接，所述方法应用于所述动力域控制器，包括：

3、在整车处于上高压电时，根据所述动力域控制器的工作状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种氢电动力汽车的下电方法，其特征在于，所述氢电动力汽车包括动力域控制器、燃料电池系统及电池管理系统，所述燃料电池系统包括燃料电池控制器，所述动力域控制器分别与所述燃料电池控制器、所述电池管理系统以及整车外设系统双向通信连接，所述方法应用于所述动力域控制器，包括：

2.如权利要求1所述的氢电动力汽车的下电方法，其特征在于，所述下电准备指令包括多个下电准备指令；

3.如权利要求2所述的氢电动力汽车的下电方法，其特征在于，所述多个下电准备指令依次包括降载指令、吹扫指令、耗氧放电指令以及停止高压器件工作指令的至少两者；

4.如权利要求1至3任一项所述的氢...

【技术特征摘要】

1.一种氢电动力汽车的下电方法，其特征在于，所述氢电动力汽车包括动力域控制器、燃料电池系统及电池管理系统，所述燃料电池系统包括燃料电池控制器，所述动力域控制器分别与所述燃料电池控制器、所述电池管理系统以及整车外设系统双向通信连接，所述方法应用于所述动力域控制器，包括：

2.如权利要求1所述的氢电动力汽车的下电方法，其特征在于，所述下电准备指令包括多个下电准备指令；

3.如权利要求2所述的氢电动力汽车的下电方法，其特征在于，所述多个下电准备指令依次包括降载指令、吹扫指令、耗氧放电指令以及停止高压器件工作指令的至少两者；

4.如权利要求1至3任一项所述的氢电动力汽车的下电方法，其特征在于，所述确定出所述燃料电池控制器执行相应下电准备操作，包括：

5.如权利要求1至3任一项所述的氢电动力汽车的下电方法，其特征在于，所述向所述燃料电池控制器发送下电指令，以使所述燃料电池控制器控制所述燃料电池系统下电，包括：

6.如权利要求5所述的氢电动力汽车的下电方法，其特征在于，所述确定出所述燃料...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洋，翟光勇，王俊侨，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：