用于车辆用座椅的连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术的一方面可以包括一种用于车辆用座椅的连接装置（４），其用于将车辆用座椅的第一和第二对象构件（３ｆ，２ｆ）彼此可相对转动地连接，连接装置具有第一和第二连接构件（２０，１０）及保持构件（７０）。第一和第二连接构件沿它们的盘面配合方向成为一体，并且能彼此相对转动。第一连接构件（２０）被一体地安装到第一对象构件（３ｆ）。第二连接构件（１０）被一体地安装到第二对象构件（２ｆ）。保持构件跨装第一和第二连接构件的外周面，以沿板厚方向保持第一和第二连接构件。保持构件设置有开口部（７４）。第一连接构件设置有突出部（２２ａ）。突出部沿径向延伸通过开口部，并且被安装到第一对象构件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆用座椅的连接装置。具体地，本 专利技术涉及 一 种用于将车辆用座椅的两个对象构件相对于彼此可 转动地连接的连接装置。
技术介绍
一种已知的车辆用座椅具有经由倾角调整装置(连接装置) 连接的座椅靠背和坐垫。可以通过操纵倾角调整装置来调整座 椅靠背的倾角。这种倾角调整装置的一个示例公开于日本特许第3991749号公报中。这种倾角调整装置具有盘状棘轮和盘状引 导件。棘轮被一体地安装到座椅靠背的框架(靠背框架)。引导 件被一体地安装到坐垫的框架(坐垫框架)。棘轮和引导件在板 厚方向上^皮此可相对转动地接合。棘轮具有沿板厚方向从棘轮突出的筒状的筒状部。靠背框 架沿板厚方向4皮穿透以形成装配孔。筒状部-波装配到装配孔中， 并且筒状部被焊接到靠背框架上。这样，棘轮被安装到靠背框 架上。此外，倾角调整装置包括保持构件。保持构件跨装棘轮和 引导件的外周面。保持构件保持棘轮和引导件以防止棘轮和引 导件沿轴向分开。
技术实现思路
本领域需要 一 种能够牢固地安装到对象构件的车辆用座椅 的连接装置。本专利技术的一方面可以包括一种连接装置，其用于将车辆用座椅的第一和第二对象构件彼此可相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆用座椅的连接装置（４），其包括：　　　　第一对象构件（３ｆ）和第二对象构件（２ｆ）；　　　　第一连接构件（２０）和第二连接构件（１０），所述第一连接构件（２０）和所述第二连接构件（１０）沿它们的盘面配合方向成为一体，并且所述第一连接构件（２０）和所述第二连接构件（１０）能够彼此相对转动，所述第一连接构件（２０）被一体地安装到所述第一对象构件（３ｆ），所述第二连接构件（１０）被一体地安装到所述第二对象构件（２ｆ）；　　　　保持构件（７０），所述保持构件（７０）跨装所述第一连接构件（２０）的外周面和所述第二连接构件（１０）的外周面，并且所述保持构件（７０）保持所述第一连接构件（２０）和...

【技术特征摘要】
JP 2008-8-26 2008-2165151.一种用于车辆用座椅的连接装置(4)，其包括第一对象构件(3f)和第二对象构件(2f)；第一连接构件(20)和第二连接构件(10)，所述第一连接构件(20)和所述第二连接构件(10)沿它们的盘面配合方向成为一体，并且所述第一连接构件(20)和所述第二连接构件(10)能够彼此相对转动，所述第一连接构件(20)被一体地安装到所述第一对象构件(3f)，所述第二连接构件(10)被一体地安装到所述第二对象构件(2f)；保持构件(70)，所述保持构件(70)跨装所述第一连接构件(20)的外周面和所述第二连接构件(10)的外周面，并且所述保持构件(70)保持所述第一连接构件(20)和所述第二连接构件(10)，以防止所述第一连接构件(20)和所述第二连接构件(10)在板厚方向上分开，其中，所述保持构件(70)设置有开口部(74)，所述第一连接构件(20)设置有突出部(22a，22c)，所述突出部(22a，22c)沿径向延伸通过所述开口部(74)，并且所述突出部(22a，22c)被安装到所述第一对象构件(3f)。2. 根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：三桥笃敬，浦道秀辉，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]