【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及密封性能试验，特别涉及一种弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置。
技术介绍
1、在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题，目前，飞机起落架是飞机的重要部件，其缓冲器密封性能直接影响到飞机的安全与性能。为了研发具有优良密封性能的缓冲器，需要对其进行充分的模拟试验。特别是需要在高速冲击工况与压力脉冲工况环境下，对缓冲器密封件的性能进行模拟与评估。然而，现有的试验设备往往无法准确地模拟这种极端环境，因此限制了研发工作的进行。因此需要一种往复密封性能试验装置对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术实施例提供一种弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，能够模拟飞机的高速冲击工况，测试缓冲器密封的性能。
2、根据本专利技术实施例的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，包括往复机构，所述往复机构包括筒体以及在所述筒体内部竖向滑动的活塞杆，所述筒体内侧设置有位于所述筒体和所述活塞杆之间的密封腔室，所述密封腔室的上侧和下侧分别设置有环形密封件，所述环形密封件位于所述活塞杆与所述筒体之间，所述密封腔室设置有压力传感器，所述活塞杆的两端均伸出所述筒体的外部，所述筒体连接有若干个拉压力传感器，所述拉压力传感器的上端固定设置，所述拉压力传感器的下端与所述筒体连接；弹性组件，所述弹性组件包括至少一个弹性件，所述弹性件的上端固定设置，所述弹性件的下端直接或间接与所述活塞杆的上端连接，所
3、在可选或优选的实施例中，所述弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置还包括提升组件，以对所述活塞杆进行提升。进一步的，所述提升组件包括提升板以及多个提升气缸，所述活塞杆的上端固定在所述提升板的下端面，所述弹性件的下端固定在所述提升板的上端面，所述提升气缸分布在所述活塞杆的外周，所述提升气缸的驱动端连接所述提升板。
4、在可选或优选的实施例中，所述提升板的下方设置有可横向移动的限位块，以对提升后的所述提升板进行限位。进一步的，各所述限位块通过横向移动从而具有限位状态和解限状态；所述限位状态时，所述限位块卡在所述提升板的底部；所述解限状态时，所述限位块远离所述提升板，所述提升板可上下移动。
5、在可选或优选的实施例中，所述筒体设置有供所述环形密封件嵌入的环形槽，所述环形密封件的内侧贴合所述活塞杆，以保证所述密封腔室的密封性。
6、在可选或优选的实施例中，所述弹性件为压簧。
7、在可选或优选的实施例中，所述缓冲器的底部设有氮气。
8、在可选或优选的实施例中，特征在于：所述输油管设置有液压泵，以抽取所述油液腔室的油液；所述输油管设置有加热回路，以对所述输油管内的油液进行加热；所述输油管设置有温度压力流量计，以监测所述输油管内油液的温度、压力及流量；所述输油管设置有储能器，以减少所述输油管内油液的压力波动；所述输油管设置与所述回油管连通的溢流支管，所述溢流支管设置有第一溢流阀；所述输油管的出口端设置有第一截止阀。
9、在可选或优选的实施例中，所述缓冲腔室通过连通支管连通所述回油管，所述缓冲腔室通过连通支管连通所述回油管，以将所述缓冲腔室与所述密封腔室连通；所述回油管设置有第二溢流阀；所述回油管的入口端设置有第二截止阀。
10、基于上述技术方案，本专利技术实施例至少具有以下有益效果：上述技术方案，通过高温高压泵组对密封腔室输送油液，在筒体内密封腔室的压力和温度达到设定值后，在设置提升组件后可以对活塞杆进行提升，后续通过弹性件推动活塞杆向下冲击，模拟飞机的高速冲击工况，冲击后在下方的缓冲器，并在缓冲油腔产生压力脉冲，再通过回油管连通筒体内部的密封油腔，来模拟脉冲工况。压力传感器测量密封油腔内的压力，在活塞杆与筒体之间设置环形密封件，拉压力传感器所测的值为环形密封件的摩擦力加上筒体的重力，去除筒体的重力后可获得环形密封件的摩擦力，反复进行上述操作，从而测试缓冲器密封的性能。
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1.一种弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：所述弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置还包括提升组件，以对所述活塞杆进行提升。
3.根据权利要求2所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：所述提升组件包括提升板以及多个提升气缸，所述活塞杆的上端固定在所述提升板的下端面，所述弹性件的下端固定在所述提升板的上端面，所述提升气缸分布在所述活塞杆的外周，所述提升气缸的驱动端连接所述提升板。
4.根据权利要求3所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：所述提升板的下方设置有可横向移动的限位块，以对提升后的所述提升板进行限位。
5.根据权利要求4所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：各所述限位块通过横向移动从而具有限位状态和解限状态；所述限位状态时，所述限位块卡在所述提升板的底部；所述解限状态时，所述限位块远离所述提升板，所述提升板可上下移动。
6.根据权利要求1所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能
7.根据权利要求1所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：所述弹性件为压簧。
8.根据权利要求1所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：所述缓冲器的底部设有氮气。
9.根据权利要求1至7任意一项所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：所述输油管设置有液压泵，以抽取所述油液腔室的油液；所述输油管设置有加热回路，以对所述输油管内的油液进行加热；所述输油管设置有温度压力流量计，以监测所述输油管内油液的温度、压力及流量；所述输油管设置有储能器，以减少所述输油管内油液的压力波动；所述输油管设置与所述回油管连通的溢流支管，所述溢流支管设置有第一溢流阀；所述输油管的出口端设置有第一截止阀。
10.根据权利要求8所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：所述缓冲腔室通过连通支管连通所述回油管，以将所述缓冲腔室与所述密封腔室连通；所述回油管设置有第二溢流阀；所述回油管的入口端设置有第二截止阀。
...【技术特征摘要】
1.一种弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：所述弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置还包括提升组件，以对所述活塞杆进行提升。
3.根据权利要求2所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：所述提升组件包括提升板以及多个提升气缸，所述活塞杆的上端固定在所述提升板的下端面，所述弹性件的下端固定在所述提升板的上端面，所述提升气缸分布在所述活塞杆的外周，所述提升气缸的驱动端连接所述提升板。
4.根据权利要求3所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：所述提升板的下方设置有可横向移动的限位块，以对提升后的所述提升板进行限位。
5.根据权利要求4所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在于：各所述限位块通过横向移动从而具有限位状态和解限状态；所述限位状态时，所述限位块卡在所述提升板的底部；所述解限状态时，所述限位块远离所述提升板，所述提升板可上下移动。
6.根据权利要求1所述的弹簧加载的缓冲器往复密封性能试验装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭超，靳思博，陈海东，张鑫，于航，
申请(专利权)人：中山大学，
类型：发明
国别省市：
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