【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空飞行器多体分离，尤其涉及一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱。
技术介绍
1、为满足隐身和减阻的需求，先进战机通常采用内埋弹舱系统，将弹类飞行器装载于飞机内部的内置弹舱中。然而，当内埋弹舱打开、准备投放弹类飞行器时，弹舱会受到激波、漩涡等复杂流动的影响，弹的分离轨迹与姿态容易受到弹舱复杂流动的影响。弹类飞行器从战机分离（简称机弹分离）时通常要求弹在分离过程中不能呈现较大抬头姿态，一旦抬头姿态较大，弹在升力和抬头力矩的作用下分离姿态失稳可能会与飞机发生碰撞。
2、内埋弹舱在设计时优先保证大型弹类飞行器（简称大弹）的分离安全性，然而战机需兼备投放多种尺寸弹类飞行器的能力，当内埋弹舱投放小型弹类飞行器（简称小弹）时，通常分为前站位、后站位两组装载。然而，由于弹舱剪切层扰动影响，弹舱后站位的小弹在投放分离过程中通常呈现严重的抬头姿态，轻则导致姿态失控，重则与飞机碰撞造成机毁人亡的惨痛事故。因此，目前机弹分离过程中内埋弹舱虽然可以实现大弹的安全分离，但是很难兼容小弹的分离安全性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，实现大弹和小弹的安全分离兼容性。
2、为解决以上技术问题，本专利技术的技术方案为采用一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，包括内埋弹舱本体，在装载小型弹类飞行器时，通过可拆卸的隔板将内埋弹舱本体横向隔断为前舱和后舱用于分别装载小型弹类飞行器；在装载大型弹类飞行器时，将隔板拆除。>
3、作为一种改进，所述隔板垂直设置在内埋弹舱本体中部，使得前舱和后舱长度相等。
4、作为一种进一步的改进，所述内埋弹舱本体侧壁和顶壁上开有安装槽，所述隔板卡接于安装槽内并利用插销固定。
5、作为另一种更进一步的改进，所述隔板的高度为内埋弹舱本体深度的0.8~0.9倍。
6、作为一种改进，所述隔板的厚度为其最小可承受厚度的1.3~2倍。
7、作为一种改进，所述最小可承受厚度的获取方法包括：
8、基于飞行器投放的典型来流条件，根据来流马赫数与投放高度计算来流动压，获取最大来流动压对应的马赫数和高度；
9、根据最大来流动压对应的马赫数和高度解算流场，获得最大动压下的载荷；
10、根据载荷以及隔板的材质计算隔板的最小可承载厚度。
11、作为一种改进，利用公式：
12、pd=1/2ρv2
13、计算来流动压；其中，pd为来流动压，v为来流速度，ρ为空气密度；所述空气密度根据高度获取。
14、作为一种改进，利用公式：
15、v=m*a
16、计算来流速度；其中，m为马赫数，a为当地声速。
17、作为一种改进，所述隔板由铝合金或者碳纤维板制作。
18、本专利技术还提供一种飞行器，所述飞行器上设置有上述适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱。
19、本专利技术的有益之处在于：
20、1、本专利技术通过在弹舱中部安装一块嵌入式的、可装卸的隔板，将一个大的内埋弹舱隔断为两个小的、独立的内埋弹舱，改变原弹舱中旋涡和剪切层等流场结构，使小弹在投放过程中呈现小幅低头姿态，解决后站位小弹由于抬头姿态过大引起的投放安全性问题。
21、2、本专利技术提出的内埋弹舱嵌入式隔板安装方式，仅在弹舱侧壁设计嵌入式凹槽，采用插销和凹槽实现各个方向的固定，不占用弹舱内部空间，具有结构简单、装卸方便、工程实用的优点。
22、3、现有的技术方案虽然可以实现大弹的投放分离安全性，但是针对后站位小弹缺乏安全分离流动控制方法，不能实现大弹和小弹的投放兼容性。本专利技术提出一种新的基于嵌入式可装卸隔断的内埋弹舱，投放小弹时在弹舱中部安装隔板，通过流动控制实现小弹的分离安全性；需投放大弹时无需安装隔板，保持原弹舱构型，不影响大弹的安全分离。本专利技术可以实现内埋弹舱大弹和小弹的投放兼容性。
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1.一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：包括内埋弹舱本体，在装载小型弹类飞行器时，通过可拆卸的隔板将内埋弹舱本体横向隔断为前舱和后舱用于分别装载小型弹类飞行器；在装载大型弹类飞行器时，将隔板拆除。
2.根据权利要求1所述的一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：所述隔板垂直设置在内埋弹舱本体中部，使得前舱和后舱长度相等。
3.根据权利要求1所述的一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：所述内埋弹舱本体侧壁和顶壁上开有安装槽，所述隔板卡接于安装槽内并利用插销固定。
4.根据权利要求1所述的一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：所述隔板的高度为内埋弹舱本体深度的0.8~0.9倍。
5.根据权利要求1所述的一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：所述隔板的厚度为其最小可承受厚度的1.3~2倍。
6.根据权利要求5所述的一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：所述最小可承受厚度的获取方法包括：
7.根据权利要求6所述的一种适用于
8.根据权利要求7所述的一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于利用公式：
9.根据权利要求1所述的一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：所述隔板由铝合金或者碳纤维板制作。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：包括内埋弹舱本体，在装载小型弹类飞行器时，通过可拆卸的隔板将内埋弹舱本体横向隔断为前舱和后舱用于分别装载小型弹类飞行器；在装载大型弹类飞行器时，将隔板拆除。
2.根据权利要求1所述的一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：所述隔板垂直设置在内埋弹舱本体中部，使得前舱和后舱长度相等。
3.根据权利要求1所述的一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：所述内埋弹舱本体侧壁和顶壁上开有安装槽，所述隔板卡接于安装槽内并利用插销固定。
4.根据权利要求1所述的一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，其特征在于：所述隔板...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔鹏程，李欢，莫焘，贾洪印，吴晓军，章超，周桂宇，张培红，陈江涛，赵炜，余婧，刘深深，陈兵，罗磊，张杰，赵辉，杨悦悦，陈洪杨，贾川，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：
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