【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电驱动总成载荷谱提取，具体涉及用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法。
技术介绍
1、电驱动总成是新能源汽车的一个核心总成，它的功能是根据电池和动力需求，把电能转换为旋转的机械能，输出给传动装置和轮胎。电驱动总成在电动汽车实际行驶过程中由于复杂的道路环境、有限的空间和自身产生振动等因素的影响容易产生振动，导致其性能变差甚至失效。所以振动试验及振动分析就成为了电驱动总成开发过程中必不可少的环节之一。而电驱动总成振动加速度载荷谱是电驱动总成振动试验和振动疲劳性能开发的重要基础载荷数据，因此准确提取电驱动总成实际振动载荷谱十分必要。
2、目前，针对车辆及零部件载荷谱的提取方面展开了诸多研究，主要包括道路载荷数据采集、汽车虚拟试验场技术vpg、约束车身加载法、模拟迭代法。其中比较简单得到载荷谱的方式为道路载荷数据采集。汽车虚拟试验场技术是用各种试验道路的路面垂向位移高度作为输入，通过动力学仿真得到部件关键处的载荷谱，但vpg技术由于需要用到许多非线性的材料参数导致建模和仿真时间非常久。约束车身加载法假设车身不会相对于...
【技术保护点】
1.用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法，其特征在于，步骤S2中，通过AdamsCar软件构建包含车身模型、电驱动总成模型、前悬架模型、后悬架模型、转向系模型和轮胎模型的整车动力学模型。
3.如权利要求1所述的用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法，其特征在于，步骤S2中，轮心五分力激励载荷信号包括轮心的侧向力、纵向力、回正力矩、滚动阻力矩和侧倾力矩。
4.如权利要求3所述的用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法，其特征在于，步骤S2中，响应...
【技术特征摘要】
1.用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法，其特征在于，步骤s2中，通过adamscar软件构建包含车身模型、电驱动总成模型、前悬架模型、后悬架模型、转向系模型和轮胎模型的整车动力学模型。
3.如权利要求1所述的用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法，其特征在于，步骤s2中，轮心五分力激励载荷信号包括轮心的侧向力、纵向力、回正力矩、滚动阻力矩和侧倾力矩。
4.如权利要求3所述的用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法，其特征在于，步骤s2中，响应信号以轮心垂向力信号作为输出信号，以减振器轴向力信号和轮心垂向加速度信号为监控信号。
5.如权利要求4所述的用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法，其特征在于，步骤s3中，通过如下步骤生成驱动信号：
6.如权利要求5所述的用于电驱动总成的振动加速度载荷谱提取方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹喜红，王秦锋，袁冬梅，谭云龙，张艺巍，邱伟本，陈袁莉，
申请(专利权)人：重庆理工大学，
类型：发明
国别省市：
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