【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于动车组测试，尤其涉及一种动车组高压隔离开关检测装置、系统及方法。
技术介绍
1、随着高速动车组的迅速发展，投入运营的高速动车组数量不断攀升，动车组的运营里程也在不断增加。高压隔离开关安装于动车组车顶，用于连接动车组两个牵引单元，保障车辆安全运行。
2、作为高压系统的重要部件，高压隔离开关在四、五级修阶段要进行下车分解检修，包括对外观、机械尺寸、电气线缆、气密性、动作性能、高压绝缘及耐压试验等项点进行检修。相关技术中，高压隔离开关的检修工装及试验设备较为分散，不便于管理。并且，检修流程复杂，效率低下。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种动车组高压隔离开关检测装置、系统及方法，以提高动车组高压隔离开关的检修效率。
2、本专利技术实施例的第一方面提供了一种动车组高压隔离开关检测装置，包括：控制模块、直流可调开关稳压模块、气路模块和上位机；
3、直流可调开关稳压模块、气路模块和上位机均与控制模块连接；
4、气路模块用于向待测试的高压隔离开关输入指定气压；
5、直流可调开关稳压模块用于向高压隔离开关输入指定电压；
6、控制模块用于检测高压隔离开关的各个触点的状态。
7、结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，直流可调开关稳压模块包括：控制单元、第一整流单元、调压变压单元、第二整流单元、稳压单元和自动保护单元；
8、第一整流单元、调压变压单元、第二整流单元和
9、第一整流单元、调压变压单元、第二整流单元、稳压单元和自动保护单元均连接控制单元；
10、控制单元连接控制模块。
11、结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，气路模块包括：第一截止阀、过滤器、增压阀、缓冲风缸、第一放水阀、电气比例阀、电磁阀、第二截止阀、试验风缸和第二放水阀；
12、第一截止阀、过滤器、增压阀、缓冲风缸、电气比例阀、电磁阀、第二截止阀和试验风缸依次连接，第一截止阀还用于连接外部气源，试验风缸还用于连接高压隔离开关的气压输入端；
13、第一放水阀连接缓冲风缸，第二放水阀连接试验风缸，电气比例阀和电磁阀连接控制模块。
14、结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，动车组高压隔离开关检测装置还包括：数字电压表；
15、数字电压表分别连接稳压单元的输出端和控制模块，用于检测直流可调开关稳压模块的输出电压并发送给控制模块。
16、结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，动车组高压隔离开关检测装置还包括：数字气压表；
17、数字气压表分别连接试验风缸的输出端和控制模块，用于检测气路模块的输出气压并发送给控制模块。
18、结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，动车组高压隔离开关检测装置还包括：多个触点状态指示灯；
19、触点状态指示灯连接控制模块；
20、触点状态指示灯与高压隔离开关的触点一一对应，用于显示高压隔离开关的各个触点的状态。
21、结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，动车组高压隔离开关检测装置还包括：计时模块；
22、计时模块与控制模块连接；
23、计时模块用于设定并显示气密性试验的保压时间、高压隔离开关打开与闭合的通断间隔时间和循环动作试验间隔时间。
24、结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，动车组高压隔离开关检测装置还包括：打印模块；
25、打印模块与控制模块连接；
26、打印模块用于打印高压隔离开关的测试结果。
27、本专利技术实施例的第二方面提供了一种动车组高压隔离开关检测系统，包括：检修平台以及如上述第一方面或第一方面的任意一种实现方式中的动车组高压隔离开关检测装置；
28、检修平台包括平台主体和翻转装置；
29、翻转装置用于承载高压隔离开关，翻转装置安装在平台主体上并可带动高压隔离开关进行翻转；
30、平台主体底部设置有多个用于移动的万向轮。
31、本专利技术实施例的第三方面提供了一种动车组高压隔离开关检测方法，该方法应用于如上述第二方面的动车组高压隔离开关检测系统；
32、该方法包括：
33、将待测试的高压隔离开关固定在检修平台的翻转装置上，通过翻转翻转装置，对高压隔离开关进行正反面的拆检检修和组装；
34、将气路模块连接高压隔离开关的气压输入端；
35、将直流可调开关稳压模块连接高压隔离开关的电压输入端；
36、将控制模块连接高压隔离开关的各个触点；
37、通过上位机控制气路模块向高压隔离开关输入指定气压，和/或控制直流可调开关稳压模块向高压隔离开关输入指定电压，通过观察数字电压表、数字气压表或触点状态指示灯，对高压隔离开关进行功能检测。
38、本专利技术实施例与现有技术相比存在的有益效果是：
39、本专利技术实施例对控制模块、直流可调开关稳压模块、气路模块和上位机进行集成，气路模块用于向待测试的高压隔离开关输入指定气压，直流可调开关稳压模块用于向高压隔离开关输入指定电压，控制模块用于检测高压隔离开关的各个触点的状态，控制模块也能够对测试逻辑进行控制。从而，动车组高压隔离开关检测装置可以满足高压隔离开关的触点反馈测试、气密性能测试、动作性能测试等，同时可实现自动测试，避免反复进行设备连接测试操作，操作方便直观，提高了检测效率，降低了检测时的安全风险。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，包括：控制模块、直流可调开关稳压模块、气路模块和上位机；
2.如权利要求1所述的动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，所述直流可调开关稳压模块包括：控制单元、第一整流单元、调压变压单元、第二整流单元、稳压单元和自动保护单元；
3.如权利要求1所述的动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，所述气路模块包括：第一截止阀、过滤器、增压阀、缓冲风缸、第一放水阀、电气比例阀、电磁阀、第二截止阀、试验风缸和第二放水阀；
4.如权利要求2所述的动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，还包括：数字电压表；
5.如权利要求3所述的动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，所述还包括：数字气压表；
6.如权利要求1所述的动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，还包括：多个触点状态指示灯；
7.如权利要求1所述的动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，还包括：计时模块；
8.如权利要求1所述的动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，还包括：打印模块；
9.一种
10.一种动车组高压隔离开关检测方法，其特征在于，所述方法应用于如权利要求9所述的动车组高压隔离开关检测系统；
...【技术特征摘要】
1.一种动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，包括：控制模块、直流可调开关稳压模块、气路模块和上位机；
2.如权利要求1所述的动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，所述直流可调开关稳压模块包括：控制单元、第一整流单元、调压变压单元、第二整流单元、稳压单元和自动保护单元；
3.如权利要求1所述的动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，所述气路模块包括：第一截止阀、过滤器、增压阀、缓冲风缸、第一放水阀、电气比例阀、电磁阀、第二截止阀、试验风缸和第二放水阀；
4.如权利要求2所述的动车组高压隔离开关检测装置，其特征在于，还包括：数字电压表；
5.如权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓坤，徐兴涛，张林，张文彬，陈学军，聂文鹏，赵硕，郭树财，耿民，李志国，洪晓静，霍志伟，高海滨，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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