【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种减速器组件(1)，适用于安装在流体动力减速器的定子壳体内，所述减速器组件包括转子单元(13)、转子壳体(10)和定子单元，所述定子单元包括定子(5)和轴承套(12)，其中，所述转子单元(13)相对于所述转子壳体(10)和定子单元(5、12)可旋转地支承，其特征在于，所述转子单元(13)包括轴(2)和齿轮(11)，其中，所述轴(2)和齿轮(11)一件式地设计。
2.根据权利要求1所述的减速器组件(1)，其特征在于，为了使所述转子单元(13)相对于所述转子壳体(10)和定子单元(5、12)支承，设有圆锥滚子轴承(3a、3b)，所述圆锥滚子轴承安置在所述轴(2)上。
3.根据权利要求2所述的减速器组件(1)，其特征在于，在所述转子壳体(10)上设有第一外圈贴靠面(15a)，并且在所述轴承套(17)上设有第二外圈贴靠面(15b)，其中，这些外圈贴靠面(15a、b)彼此间的距离确定了两个圆锥滚子轴承(3a、3b)的外圈的彼此间的距离。
4.根据权利要求1所述的减速器组件(1)，其特征在于，所述转子单元(13)包括能够拧入所述轴(2)中的、具有第二
5.根据权利要求4所述的减速器组件(1)，其特征在于，用于调整的元件(17)是轴承间隙调整环，所述轴承间隙调整环安置在所述轴(2)和中央螺栓(6)之间。
6.一种流体动力机械，其特征在于，设有定子壳体，根据权利要求1至5之一所述的减速器组件(1)能够安装在所述定子壳体内。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种减速器组件(1)，适用于安装在流体动力减速器的定子壳体内，所述减速器组件包括转子单元(13)、转子壳体(10)和定子单元，所述定子单元包括定子(5)和轴承套(12)，其中，所述转子单元(13)相对于所述转子壳体(10)和定子单元(5、12)可旋转地支承，其特征在于，所述转子单元(13)包括轴(2)和齿轮(11)，其中，所述轴(2)和齿轮(11)一件式地设计。
2.根据权利要求1所述的减速器组件(1)，其特征在于，为了使所述转子单元(13)相对于所述转子壳体(10)和定子单元(5、12)支承，设有圆锥滚子轴承(3a、3b)，所述圆锥滚子轴承安置在所述轴(2)上。
3.根据权利要求2所述的减速器组件(1)，其特征在于，在所述转子壳体(10)上设有第一外圈贴靠面(15a)，并且在所述轴承套(17)上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：W·埃伯莱因，D·劳克曼，A·施雷伯，
申请(专利权)人：福伊特专利有限公司，
类型：发明
国别省市：
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