【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电桩管理，具体涉及一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法及其系统。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其需要依据需求补充电能以保证其正常的续航里程；在春运或节假日期间，高速服务区的停车场中，新能源汽车充电桩的需求与日俱增，相较于传统的燃油车，新能源汽车充电的效率较慢。
2、并且由于受到区域的限制，停车场中安装的充电桩的数量有限，在特定时间，例如节假日期间，充电桩并不能很好的满足新能源汽车的充电需求，鉴于此，我们提出一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法及其系统，以实现在一定数量充电桩的基础上，满足新能源汽车高效充电的需求。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法及其系统，实现在一定数量充电桩的基础上，满足新能源汽车高效充电的需求。
2、本专利技术提供一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，包括以下步骤：
3、s1：获取充电桩基础数据信息以及待充电车辆基础信息；
4、s2：基于步骤s1中获取的信息数据，在待充电车辆表明充电意图后，利用决策方法向用户推荐充电桩予以使用；
5、s3：利用实时监测模块，获取处于充电状态的充电桩以及对应充电车辆状态信息，执行动态充电策略；
6、其中，决
7、s21：在非入场时间段，持续性获取充电桩运行状态信息并筛选出处于闲置状态的充电桩，同时按照充电方式的快慢自动生成充电桩推荐序列，充电桩推荐序列在每次有充电桩运行状态信息发生变化后可实现自动更新，并获取对应待充电车辆当前电池电量信息，统一单位后得到每个待充电车辆当前电池电量的升序排列序列；
8、s22：按照待充电车辆表明充电意图的先后顺序在入场时间段内，接纳与闲置状态的充电桩数量相同的待充电车辆；
9、s23：将充电桩推荐序列与升序排列序列对应，依次向每个待充电车辆推荐对应的充电桩。
10、进一步地，充电桩基础数据信息包括：停车场内充电桩数量信息；充电桩充电方式信息以及充电桩运行状态信息；其中，充电桩充电方式信息包括采用直流充电的快充方式以及采用交流充电的慢充方式；其中，充电桩运行状态信息包括充电状态以及闲置状态；待充电车辆基础信息包括：待充电车辆数量信息，待充电车辆对应电池容量信息以及待充电车辆当前电池电量信息。
11、进一步地，步骤s21后还包括：
12、s211：在非入场时间段内，判断闲置状态的充电桩中是否存在快充方式充电桩，若存在，则获取当前所有采用慢充方式的充电车辆充电完成所需要的时间tm，并按照时间tm从长到短的顺序，得到对应充电车辆的充电排序；
13、s212：计算当前所有采用慢充方式的充电车辆转换成采用快充方式充电完成所需要的时间tk，以及当前所有采用慢充方式的充电车辆位置调整到处于闲置状态采用快充方式充电桩位置所需要的时间tx，计算每个采用慢充方式的充电车辆对应tk与tx的和，记作th，将每个采用慢充方式的充电车辆对应的tm与th进行比较；将充电排序中tm小于等于th对应的充电车辆删除，对应得到优化充电排序；
14、s213：按照优化充电排序，在非入场时间段内依次提示处于优化充电排序前部的用户更换充电桩，若被提示的当前用户在1min内没有应答，则继续提示后续用户并告知当前用户不得更换充电桩的信息，直至有用户应答，并完成更换充电桩的操作，则停止后续用户的提示，并且在非入场时间段后三分之一时间内也会不再提示用户。
15、进一步地，非入场时间段，指的是充电桩群区域的入口关闭时间，待充电车辆无法进入充电桩群区域内；入场时间段，指的是充电桩群区域的入口打开时间，待充电车辆能够进入充电桩群区域内并按照推荐充电桩进行充电；依据待充电车辆的需求程度，可调整非入场时间段以及入场时间段对应时间段的长短；当待充电车辆的需求程度大时，对应充电桩群处于满负荷状态，且仍有待充电车辆处于等待状态，可延长对应非入场时间段；当待充电车辆的需求程度小时，对应充电桩群中存在充电桩处于闲置状态，且等待充电车辆的数量小于处于闲置状态的充电桩数量时，可缩短对应非入场时间段。
16、进一步地，步骤s23后还包括优化推荐方法：
17、s231：在入场时间段内，当充电桩群中直流方式充电桩均处于充电状态，且慢充方式充电桩均处于闲置状态，此时利用步骤s2中的决策方法会推荐给待充电车辆慢充方式的充电，并且此时获取所有处于充电状态的直流方式充电桩本次充电完成所需时间，并得到最快实现状态变化采用快充方式的充电桩的时间t1；
18、s232：确定待充电车辆分别慢充方式以及快充方式充满电的时间t2以及t3，并将t1与t3的和记作t4；
19、s233：若t2大于t4，则告知车主等待t1时间，并将由步骤s2中推荐的采用慢充方式的充电桩修改为最快发生运行状态改变的快充方式的充电桩，若t2小于t4，则不进行上述推荐。
20、进一步地，动态充电策略包括：若检测到充电桩群中所有充电桩都处于充电状态，且存在待充电车辆，则对应提高采用快充方式充电桩的充电功率。
21、进一步地，步骤s3中的动态充电策略还包括以下步骤：
22、s31：利用温度检测模块实时检测充电桩群中每个充电桩处于充电状态的温度，以及对应充电车辆的电池所在位置的温度；
23、s32：若充电桩相邻两次充电过程中，处于充电状态时的温度均高于预定值，下一次处于闲置状态时，将其在充电桩推荐序列中删除，并对其高于预定值的温度进行记录；
24、s33：若在充电环节，对应检测到的充电车辆电池所在温度高于阈值，则将对应充电桩立即断电，并发出预警信息。
25、一种基于物联网的停车场充电桩群管理系统，存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行基于物联网的停车场充电桩群管理方法。
26、有益效果
27、本专利技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
28、本专利技术通过设置的充电桩管理方法，以及设置的优化推荐方法，能够及时高效的向车辆进行充电桩的推荐，并实现充电桩的合理安排，同时在车辆充电过程中，还能够及时的向车辆再次推荐，以实现充电桩的高效使用。
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1.一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，步骤S21后还包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，步骤S23后还包括优化推荐方法：
6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，步骤S3中的动态充电策略还包括以下步骤：
8.一种基于物联网的停车场充电桩群管理系统，其特征在于，存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行如权利要求1-7中任意一项所述的基于物联网的停车场充电桩群管理方法。
【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，步骤s21后还包括：
4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的一种基于物联网的停车场充电桩群管理方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙强，任凯，
申请(专利权)人：长沙小强新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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