透气构件制造技术

本发明专利技术的透气构件（１００）具有筒状部件（１１）、透气过滤器（１９）和盖部件（３１）。在筒状部件（１１）嵌入到盖部件（３１）的安装状态下，在盖部件（３１）的底部（３５）与透气过滤器（１９）之间、以及盖部件（３１）的侧壁部（３９）与筒状部件（１１）的主体部（１７）之间，形成作为透气路径ＡＲ↓［２］、ＡＲ↓［３］起作用的空隙。与垂直于透气过滤器（１９）的厚度方向的面内方向（ＷＬ）相关的过滤器侧开口部（１５）的开口面积（Ｓ２）比与面内方向（ＷＬ）相关的连接侧开口部（１３）的开口面积（Ｓ１）大。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及使用具有透气性及防水性的透气过滤器的透气构件。
技术介绍
例如，如日本特开平10-085536号公报和日本特开2001-143524号公报中所述，在汽车设备(灯类、发动机、传感器、开关、ECU等) 中使用的透气构件，其中使用兼有透气性、防尘性和防水性的透气过 滤器(透气膜)。最近，在移动式通讯设备、相机、电动剃须刀、电 动牙刷等电气设备中也开始研究采用透气构件。如上所述的透气构件，防止灰尘和水侵入设备内部的同时，担负 着消除设备内外的压差、声音的传递、或者排出设备内部产生的气体 的功能。例如，汽车的前照灯有时由于气温变化而产生雾，为了防止 或者消除这样的雾的产生而使用透气构件。不过，如果防尘和防水性能相同，则设备内外压差消除所需的时 间、或者设备内部产生的气体排出所需的时间短的透气构件，可以说 是高性能的透气构件。为了縮短上述时间，只要增大透气构件的单位 时间透气量即可。但是，增大透气构件的透气量并不容易。透气量的瓶颈，是透气 阻力大的透气过滤器，但是，透气过滤器已经改良到不能改动的程度。当然，如果增大透气构件自身的尺寸，则透气量也成比例增大， 但是，透气构件尺寸变化需要进行对方侧(设备侧)的设计变更，因 此不能简单地采用。另外，近年来，需要对水滴和灰尘等异物的耐久性更优良的透气 构件。例如，作为在汽车灯和ECU的框体中使用的透气构件，要求能 够耐受洗车、特别是高压洗车，并且可以完全防止水侵入框体内部的 透气构件。
技术实现思路
鉴于以上问题，本专利技术的目的在于提供单位时间的透气量更大的 透气构件。另外，本专利技术的另一个目的是提供对水滴和灰尘等异物的耐久性 更优良的透气构件。艮P，本专利技术提供一种透气构件，其具有在内部形成用于需要换 气的对象物的透气路径的筒状部件，在筒状部件的一个开口部配置的 透气过滤器；和筒状部件嵌入内侧的盖部件；筒状部件包括作为连接 对象物的 一侧的开口部的连接侧开口部、作为由透气过滤器密闭的开 口部的过滤器侧开口部、和位于连接侧开口部与过滤器侧开口部之间 的主体部；盖部件包括在从透气过滤器侧将筒状部件嵌入内侧的安装 状态时面对透气过滤器的底部、和从底部延伸而将过滤器侧开口部和 主体部从外侧包围的侧壁部；在安装状态下在盖部件的底部与透气过 滤器之间、以及盖部件的侧壁部与筒状部件的主体部之间，形成作为 与外部连通的透气路径起作用的空隙，与垂直于透气过滤器的厚度方 向的面内方向相关的过滤器侧开口部的开口面积，比与面内方向相关 的连接侧开口部的开口面积大。如前所述，本专利技术的透气构件适用的对象物(例如汽车的前照灯、5ECU)几乎没有仅为了透气构件而进行设计变更的余地。因此，关于 透气构件的连接侧开口部，通常不允许尺寸等的变更。但是，在安装 透气构件的一侧有改善的余地。即，上述本专利技术的透气构件，有意地 增大了筒状部件的两端开口部中作为安装透气过滤器的一侧的开口部 的过滤器侧开口部的开口面积。这样一来，无需进行连接侧开口部的 尺寸变更，可以扩大对换气有贡献的透气过滤器的面积。如果透气过 滤器的面积扩大，则单位时间的透气量与其扩大量成比例地增大。另外，本专利技术的透气构件，可以将筒状部件的主体部的内壁形成 为阶梯形或锥形，根据阶梯形或锥形，可以为连接侧开口部与过滤器 侧开口部提供开口面积差。这样一来，无需扩大盖部件的尺寸，可以 采用大面积的透气过滤器。另外，盖部件可以包括在将筒状部件嵌入盖部件内侧的安装状态 时沿过滤器侧开口部支撑筒状部件的多个垫片。通过多个垫片，可以 阻止盖部件的底部与透气过滤器整体的紧贴，可以确保盖部件的底部 与透气过滤器之间的空隙。这样一来，在通过盖部件可靠地保护透气 过滤器免于灰尘、水滴和物理冲击，并且可以在盖部件与透气过滤器 之间形成作为透气路径的空隙。另外，用于支撑筒状部件的垫片以分 散形式设置，由此可以利用相邻垫片间作为透气路径。在更优选的方式中，筒状部件的主体部可以包括内侧主体部和包 围该内侧主体部的外侧主体部。将透气过滤器的厚度方向作为轴线方 向，把轴线方向上过滤器侧开口部所在一侧定义为前方侧、连接侧开 口部所在一侧定义为后方侧时，通过将内侧主体部的前方侧端部比外 侧主体部的前方侧端部向后方侧縮进进行定位，可以形成外侧主体部 的前方侧端部作为安装透气过滤器的薄壁过滤器侧开口部。另外，在 内侧主体部与外侧主体部之间，可以在圆周方向的多个部位设置与两 者一体形成的连结部。由此，在相邻连结部之间，形成向轴线方向的 前方侧开放并与该筒状部件的筒内空间连通的空隙。这样一来，可使开口面积发生变化的同时，在内侧主体部与外侧主体部之间形成空隙。 因为这种方案与筒状部件的成形时间(具体而言是冷却时间)的縮短 有关系，因此可以期待基于生产效率提高的成本下降。另外，在轴线方向的后方侧，可以形成内侧主体部与外侧主体在 整个圆周上直接连接的结构。这样一来，可以充分地获得连接侧开口 部的厚度，可以可靠地安装到需要进行换气的设备等。另外，盖部件和筒状部件的至少一个，可以包括在安装状态下位 于筒状部件与盖部件的侧壁部之间的圆周方向多个部位的固定片。在 相邻固定片之间，形成作为与外部连通的透气路径起作用的空隙，并 且通过筒状部件与固定片的至少一个的弹性变形，可以进行盖部件与 筒状部件的相对定位。利用上述固定片，可以容易地进行盖部件与筒 状部件的相互固定，并且自然地形成盖部件与筒状部件之间的透气路 径。具体而言，盖部件和筒状部件中一个的材料可以为弹性体，另一个的材料可以为不具有橡胶弹性的树脂或金属。更优选的是，筒状部 件由弹性体形成，盖部件由硬质树脂形成。另外，在筒状部件嵌入盖部件的安装状态下，将与筒状部件接触的固定片配置在盖部件的侧壁 部的圆周方向的多个部位。这样一来，在上述安装状态下，筒状部件 从固定片受到外力而发生弹性变形。通过筒状部件的弹性恢复力，可 以将筒状部件与盖部件相互固定。另一方面，本专利技术提供一种透气构件，其具有在内部形成用于 需要换气的对象物的透气路径的筒状部件，安装到筒状部件上的透气 过滤器；和在把筒状部件从透气过滤器一侧嵌入内侧的安装状态时与 透气过滤器之间形成空隙的盖部件；在筒状部件的内部形成的透气路 径包括与对象物的内部空间直接连接的第一透气路径、和与该第一透 气路径分离的第二透气路径；透气过滤器安装到筒状部件上以闭塞至少基于第一透气路径的开口；通过空隙及透气过滤器，气体可以在第 一透气路径和第二透气路径之间流通。附图说明图1是本专利技术的透气构件的剖面透视图。 图2是图1的透气构件的透视图。图3是表示将第一和第二透气构件安装到需要进行换气的设备的框体上的状态的剖视图。图4是表示筒状部件的变形例的剖视图。图5是从过滤器侧开口部观察的筒状部件的透视图。图6是与图1的剖视图不同切口的筒状部件的剖面透视图。图7是从嵌入筒状部件的一侧观察的盖部件的透视图。图8是从与图7的相反的一侧观察的盖部件的透视图。图9是第二实施方式的透气构件的剖面透视图。图10是图9的透气构件的透视图。图11是从过滤器侧开口部观察的筒状部件的透视图。图12是从连接侧开口部观察的筒状部件的透视图。图13是从嵌入筒状部件的一侧观察的盖部件的透视图。图14是从与图13的相反的一侧观察的盖部件的透视图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种透气构件，其具有：在内部形成用于需要换气的对象物的透气路径的筒状部件，　安装到所述筒状部件上的透气过滤器，和　在把所述筒状部件从所述透气过滤器一侧嵌入内侧的安装状态时与所述透气过滤器之间形成空隙的盖部件；　在所述筒状部 件的内部形成的所述透气路径包括直接与所述对象物的内部空间连接的第一透气路径、和与该第一透气路径分离的第二透气路径；　所述透气过滤器安装到所述筒状部件上以闭塞至少基于第一透气路径的开口；　通过所述空隙及所述透气过滤器，气体可以在所 述第一透气路径和所述第二透气路径之间流通。

【技术特征摘要】
JP 2005-8-24 2005-243271;JP 2006-6-15 2006-1666861.一种透气构件，其具有在内部形成用于需要换气的对象物的透气路径的筒状部件，安装到所述筒状部件上的透气过滤器，和在把所述筒状部件从所述透气过滤器一侧嵌入内侧的安装状态时与所述透气过滤器之间形成空隙的盖部件；在所述筒状部件的内部形成的所述透气路径包括直接与所述对象物的内部空间连接的第一透气路径、和与该第一透气路径分离的第二透气路径；所述透气过滤器安装到所述筒状部件上以闭塞至少基于第一透气路径的开口；通过所述空隙及所述透气过滤器，气体可以在所述第一透气路径和所述第二透气路径之间流通。2. 如权利要求l所述的透气构件，其中，在所述筒状部件中，在 包围所述第一透气路径的位置形成多个所述第二透气路径。3. 如权利要求l所述的透气构件，其中，所述盖部件包括在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：古山了，柳俊辉，
申请(专利权)人：日东电工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]