【技术实现步骤摘要】
本申请涉及但不限于车辆控制领域,具体涉及一种湿式离合器的控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、湿式离合器是用油液冷却摩擦表面的离合器。湿式离合器在接合过程中因滑磨而产生的热量可随时被冷却油液带走,从而,能有效地控制摩擦表面的温度,还能显著减少摩擦表面的磨损。
2、整车在爬行、起步、静态的档位切换、动态升降档等工况时,需要对湿式离合器的充油过程和分离过程进行控制。充油过程,指的是湿式离合器由零压力逐渐加压至压缩复位弹簧,而后,继续加压至离合器半结合点的过程。分离过程则与充油过程正好相反。如果充油过程的响应性和平顺性较差,则直接对整车驾驶性带来不良影响,会造成如车辆冲击、离合器打滑和发动机憋熄火等问题,同时也会缩短湿式离合器的工作寿命。
3、相关技术中,离合器的控制方式响应较慢且容易超调,离合器结合慢,并且,在离合器半结合点处容易产生冲击感;特别是,当离合器压力达到半结合点时,常常因超调带来严重的冲击感。
技术实现思路
1、有鉴于此,本申请实施例提供了一种湿式
...【技术保护点】
1.一种湿式离合器的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
2.根据权利要求1所述的湿式离合器的控制方法,其特征在于,在所述初始状态为未充油状态,且所述目标状态为预充油状态的情况下,至少一个所述控制子阶段包括:第一高输出子阶段和第一稳定子阶段;
3.根据权利要求2所述的湿式离合器的控制方法,其特征在于,在所述初始状态为所述预充油状态,且所述目标状态为半结合状态的情况下,至少一个所述控制子阶段包括:第二高输出子阶段、第一低输出子阶段和第二稳定子阶段;
4.根据权利要求3所述的湿式离合器的控制方法,其特征在于,在所述初始状态为所述半结
...【技术特征摘要】
1.一种湿式离合器的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
2.根据权利要求1所述的湿式离合器的控制方法,其特征在于,在所述初始状态为未充油状态,且所述目标状态为预充油状态的情况下,至少一个所述控制子阶段包括:第一高输出子阶段和第一稳定子阶段;
3.根据权利要求2所述的湿式离合器的控制方法,其特征在于,在所述初始状态为所述预充油状态,且所述目标状态为半结合状态的情况下,至少一个所述控制子阶段包括:第二高输出子阶段、第一低输出子阶段和第二稳定子阶段;
4.根据权利要求3所述的湿式离合器的控制方法,其特征在于,在所述初始状态为所述半结合状态,且所述目标状态为所述预充油状态的情况下,至少一个所述控制子阶段包括:第二低输出子阶段和第三稳定子阶段;
5.根据权利要求4所述的湿式离合器的控制方法,其特征在于,在所述初始状态为所述预充油状态或所述半结合状态,且所述目标状态为所述未充油状态的情况下,至少一个所述控制子阶段包括:第三低输出子阶段;
6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾威,李卓,赵永华,
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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