连续可变气门升程装置及其运行原理制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种连续可变气门升程装置及其运行原理，所述连续可变气门升程装置可以包括摆杆，所述摆杆具有能够旋转地偏心连接到旋转轴的一端；摇臂，所述摇臂具有枢转地连接到所述摆杆的另一端的中间部分；调节杆，所述调节杆具有连接到所述摇臂的一端以选择提前或延迟的一端；回转凸轮连杆，所述回转凸轮连杆具有枢转地连接到所述摇臂的另一端的一端；以及回转凸轮，所述回转凸轮的一端枢转地连接到所述回转凸轮连杆的另一端，且所述回转凸轮的另一端枢转地连接到固定轴，以打开或关闭气门。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连续可变气门升程装置，更特别地，涉及一种能够降低摩擦力并改进其性能的连续可变气门升程装置。
技术介绍
四冲程汽油发动机执行由进气冲程、压縮冲程、做功冲程和排气冲程组成的四个冲程。它还控制汽缸中的燃料流动，并在循环的过程中保持汽缸中的气密空间。 由于进气门和排气门在压縮冲程和做功冲程的过程中被关闭，气密空间在汽缸中得以保持。由于进气门和排气门在进气冲程和排气冲程的过程中被打开，燃料被导入并且燃烧废气被排出。 进气门和排气门的打开和关闭由带有凸轮的气门的推进端部执行，该凸轮设置在凸轮轴上，其中曲柄的驱动力经由正时链或正时皮带传递到曲柄轴。 决定进气或排气量以及气门中气密空间的主要因素是气门升程，气门升程可以选择使车辆加速或减速。 近来，已经开发并采用了一种连续可变气门升程系统，用来改变进气门和排气门的打开周期和时间以及进气门和排气门的气门升程，从而提高热效率和输出功率。 也即，该连续可变气门升程系统能够使进气门和排气门的打开时间以及进气门和排气门的运动最优化，例如，使气门升程与发动机的运行状况一致。 因此，它能够在需要高输出功率的加速或高速度下使空气进气的流量最大化，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续可变气门升程装置，包括：　　摆杆，所述摆杆具有能够旋转地偏心连接到旋转轴的一端；　　摇臂，所述摇臂具有枢转地连接到所述摆杆的另一端的中间部分；　　调节杆，所述调节杆具有连接到所述摇臂的一端以选择提前或延迟的一端；　　回转凸轮连杆，所述回转凸轮连杆具有枢转地连接到所述摇臂的另一端的一端；以及　　回转凸轮，所述回转凸轮的一端枢转地连接到所述回转凸轮连杆的另一端，且所述回转凸轮的另一端枢转地连接到固定轴，以打开或关闭气门。

【技术特征摘要】
KR 2008-9-30 10-2008-0096177一种连续可变气门升程装置，包括摆杆，所述摆杆具有能够旋转地偏心连接到旋转轴的一端；摇臂，所述摇臂具有枢转地连接到所述摆杆的另一端的中间部分；调节杆，所述调节杆具有连接到所述摇臂的一端以选择提前或延迟的一端；回转凸轮连杆，所述回转凸轮连杆具有枢转地连接到所述摇臂的另一端的一端；以及回转凸轮，所述回转凸轮的一端枢转地连接到所述回转凸轮连杆的另一端，且所述回转凸轮的另一端枢转地连接到固定轴，以打开或关闭气门。2. 根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中所述摇臂的一端围绕所述旋转 轴的旋转角度设置为由控制器调节。3. 根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中所述摆杆的一端包括轮状部 分，所述轮状部分包括内圆周和外圆周，并且辊子连杆的一端连接到所述旋转轴，且辊子连 杆的另一端能够滑动地接合到所述内圆周，所述内圆周的半径小于所述辊子连杆的长度。4. 根据权利要求3所述的连续可变气门升程装置，其中所述辊子连杆通过在所述辊子 连杆的另一端上形成的辊子在所述摆杆的内圆周上滚动。5. 根据权利要求1所述的连续可变气门升程装置，其中所述摆杆的一端包括轮状部 分，所述轮状部分包括内圆周和外圆周，并且多个辊子连杆的一端连接到所述旋转轴，且多 个辊子连杆的另一端能够滑动地接合到所述内圆周，至少一个辊子连杆的长度大于所述内 圆周的半径。6. 根据权利要求5所述的连续可变气门升程装...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁在椿，李银浩，郭永弘，权奇荣，孔镇国，禹秀亨，金镇淳，张庆俊，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]