【技术实现步骤摘要】
本申请涉及磁浮列车，具体地，涉及一种磁浮列车牵引供电系统测试方法。
技术介绍
1、在当前超高速磁悬浮列车发展的大背景下，超高速磁悬浮列车的运行速度超过1000km/h，受到了国内外的广泛关注。
2、超高速磁悬浮列车牵引供电系统是磁浮交通核心关键系统，为磁浮列车和地面设备提供动力来源。牵引供电系统提供能量给地面设备，进而为列车提供牵引力。超高速磁悬浮列车直线电机采用长定子同步直线电机，由定子和动子两部分组成，列车车辆本体安装动子，定子铺设在轨道两侧，牵引变流系统通过牵引供电系统将可变幅值、可变频率的三相电能传输至定子侧，进而产生可控的行波磁场，驱动列车运动。超高速磁浮系统采用分段式供电，对于不同分段的直线电机，其在运行时的电气参数存在差异，并且在运行过程中，控制器需要针对牵引系统中个功率设备运行数据进行实时分析和判断，进而进行故障检测。
3、由于超导直线电机的动子采用超导磁体，若每次试验均用超导磁体进行运行，很多列车实际运行的工况对试验场地的要求较高，浪费大量的人力物力，耗材耗时。并且未经验证的系统安全性较低，无法
【技术保护点】
1.一种磁浮列车牵引供电系统测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的磁浮列车牵引供电系统测试方法，其特征在于，所述半实物仿真模型包括牵引变流模型、供电线缆模型、轨旁开关模型、分段地面负载模型。
3.根据权利要求2所述的磁浮列车牵引供电系统测试方法，其特征在于，所述配置基于硬件在环的半实物仿真模型，将真实配置的磁浮列车牵引供电系统的牵引控制器电性连接至所述半实物仿真模型的步骤还包括：
4.根据权利要求1所述的磁浮列车牵引供电系统测试方法，其特征在于，所述配置基于硬件在环的半实物仿真模型，将真实配置的磁浮列车牵引供电系统的...
【技术特征摘要】
1.一种磁浮列车牵引供电系统测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的磁浮列车牵引供电系统测试方法，其特征在于，所述半实物仿真模型包括牵引变流模型、供电线缆模型、轨旁开关模型、分段地面负载模型。
3.根据权利要求2所述的磁浮列车牵引供电系统测试方法，其特征在于，所述配置基于硬件在环的半实物仿真模型，将真实配置的磁浮列车牵引供电系统的牵引控制器电性连接至所述半实物仿真模型的步骤还包括：
4.根据权利要求1所述的磁浮列车牵引供电系统测试方法，其特征在于，所述配置基于硬件在环的半实物仿真模型，将真实配置的磁浮列车牵引供电系统的牵引控制器电性连接至所述半实物仿真模型的步骤还包括：
5.根据权利要求3所述的磁浮列车牵引供电系统测试方法，其特征在于，所述通过配置为理想电源输出等效电压电流信号的所述半实物仿真模型，进行所述磁浮列车牵引供电系统的正常运行工况测试的步骤还包括：
6.根据权利要求5所述的磁浮列车牵引供电系统测试方法，其特征在于，所述通过配置为理想电源输出...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛凯，姜鑫，韦克康，郭永勇，尹少博，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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