【技术实现步骤摘要】
本公开的示例性实施例涉及用于防止反向输入的装置和用于防止反向输入的转向装置，并且更具体地，涉及防止从车辆的轮传递的外力的传递的用于防止反向输入的装置和用于防止反向输入的转向装置。
技术介绍
1、一般地，能够辅助驾驶员的转向操纵的电动动力辅助转向装置应用于车辆。近来，通过使用马达来辅助驾驶员的转向操纵的马达驱动的动力转向系统(mdps)应用于车辆。作为这种mdps的类型中的一种，mdps可以被实施为具有其中转向轴和方向盘(steeringwheel)仅电连接的结构。如果mdps被实施为具有这种结构，则必须阻断从大地表面传递到方向盘的外力。
2、在韩国专利no.10-2200094(注册于2021年1月4日，并且名称为“mdps反向输入扭矩补偿系统(mdps reverse input torque compensation system)”)中公开了本公开的
技术介绍
。
技术实现思路
1、各个实施例涉及用于防止反向输入的装置和用于防止反向输入的转向装置，其可以通过阻断从方向盘传递到转向马达的外力来实施用户意图的转向。
2、然而，本公开要解决的目的不限于上述目的，并且可以在不脱离本公开的精神和范围的情况下进行各种扩展。
3、在实施例中，一种用于防止反向输入的装置包括：第一壳体；第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体联接，并且被构造成与所述第一壳体一起限定内部空间；输出轴，所述输出轴包括输出盘和输出轴主体，所述输出盘设置在所述内部空间中，并且在所述输出盘的
4、所述凹形弯曲表面的数量可以与所述凹形槽的数量相同。
5、多个所述凹形槽可以被设置成分别面对多个所述凹形弯曲表面。
6、每个移动销可以设置在彼此面对的相应的凹形弯曲表面和相应的凹形槽上。
7、所述多个凹形槽中的每个凹形槽可以以一致的旋转间隔设置在所述输入盘的外周向表面上。
8、从所述一个或多个凹形槽的最深点到所述第一壳体的内周向表面或所述第二壳体的内周向表面的距离可以大于从所述一个或多个凹形弯曲表面的最深点到所述第一壳体的内周向表面或所述第二壳体的内周向表面的距离。
9、所述一个或多个凹形槽的宽度可以大于所述一个或多个凹形弯曲表面的宽度。
10、每个凹形弯曲表面可以由具有比所述输出盘的除了所述一个或多个凹形弯曲表面之外的材料更低的摩擦系数的材料制成。
11、每个凹形槽可以由具有比所述输入盘的除了所述一个或多个凹形槽之外的材料更低的摩擦系数的材料制成。
12、当可以向所述输入轴输入旋转动力时，所述输入盘的所述一个或多个凹形槽的旋转动力通过所述一个或多个移动销传递到所述输出轴。
13、当可以向所述输出轴输入旋转动力时，所述输出盘的所述一个或多个凹形弯曲表面的旋转动力将所述一个或多个移动销朝向所述第一壳体的内周向表面或所述第二壳体的内周向表面施压。
14、所述用于防止反向输入的装置可以包括一个或多个弹性构件，所述一个或多个弹性构件分别设置在所述一个或多个移动销与所述输入轴之间。
15、所述用于防止反向输入的装置可以包括衬套或垫圈，所述衬套或垫圈设置在所述一个或多个移动销中的每个移动销与所述第一壳体之间，或者设置在所述一个或多个移动销中的每个移动销与所述第二壳体之间。
16、所述输入轴可以包括在所述输入盘中的输入轴突出部，所述输出轴可以包括在所述输出盘中的输出轴槽，并且所述输入轴突出部可以插入到所述输出轴槽中。
17、在实施例中，一种用于防止反向输入的转向装置包括：构件；连接到所述构件的马达；连接到所述构件并且被构造成用于控制所述马达的控制器；和连接到所述马达并且被构造成用于防止反向输入的装置，其中，所述装置包括：第一壳体；第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体联接以便与所述第一壳体一起限定内部空间；输出轴，所述输出轴包括输出盘和输出轴主体，所述输出盘设置在所述内部空间中，并且在所述输出盘的外周向表面上具有一个或多个凹形弯曲表面，所述输出轴主体被构造成从所述输出盘伸出；输入轴，所述输入轴包括输入盘和输入轴主体，所述输入盘在该输入盘的外周向表面上具有一个或多个凹形槽，所述输入轴主体设置在与所述输出轴主体的旋转轴线相同的旋转轴线上，并且被构造成从所述输入盘伸出；和一个或多个移动销，所述一个或多个移动销分别设置在所述凹形槽上，并且被构造成分别与所述凹形弯曲表面接触。
18、根据本公开，可以通过阻断从大地表面传递到方向盘的外力来改进使车辆能够按照用户的意图来移动的驱动或行驶性能。
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1.一种用于防止反向输入的装置，包括：
2.根据权利要求1所述的装置，其中：
3.根据权利要求2所述的装置，其中，多个所述凹形槽被设置成分别面对多个所述凹形弯曲表面。
4.根据权利要求3所述的装置，其中：
5.根据权利要求4所述的装置，其中，所述多个凹形槽中的每个凹形槽以一致的旋转间隔设置在所述输入盘的外周向表面上。
6.根据权利要求1所述的装置，其中，从所述一个或多个凹形槽的最深点到所述第一壳体的内周向表面或所述第二壳体的内周向表面的距离大于从所述一个或多个凹形弯曲表面的最深点到所述第一壳体的内周向表面或所述第二壳体的内周向表面的距离。
7.根据权利要求6所述的装置，其中，所述一个或多个凹形槽的宽度大于所述一个或多个凹形弯曲表面的宽度。
8.根据权利要求7所述的装置，其中，每个凹形弯曲表面由具有比所述输出盘的除了所述一个或多个凹形弯曲表面之外的材料更低的摩擦系数的材料制成。
9.根据权利要求7所述的装置，其中，每个凹形槽由具有比所述输入盘的除了所述一个或多个凹形槽之外的材料更低的摩擦
10.根据权利要求1所述的装置，其中，当向所述输入轴输入旋转动力时，所述输入盘的所述一个或多个凹形槽的旋转动力通过所述一个或多个移动销传递到所述输出轴。
11.根据权利要求1所述的装置，其中，当向所述输出轴输入旋转动力时，所述输出盘的所述一个或多个凹形弯曲表面的旋转动力将所述一个或多个移动销朝向所述第一壳体的内周向表面或所述第二壳体的内周向表面施压。
12.根据权利要求1所述的装置，还包括一个或多个弹性构件，所述一个或多个弹性构件分别设置在所述一个或多个移动销与所述输入轴之间。
13.根据权利要求1所述的装置，还包括衬套或垫圈，所述衬套或垫圈设置在所述一个或多个移动销中的每个移动销与所述第一壳体之间，或者设置在所述一个或多个移动销中的每个移动销与所述第二壳体之间。
14.根据权利要求1所述的装置，其中：
15.一种用于防止反向输入的转向装置，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于防止反向输入的装置，包括：
2.根据权利要求1所述的装置，其中：
3.根据权利要求2所述的装置，其中，多个所述凹形槽被设置成分别面对多个所述凹形弯曲表面。
4.根据权利要求3所述的装置，其中：
5.根据权利要求4所述的装置，其中，所述多个凹形槽中的每个凹形槽以一致的旋转间隔设置在所述输入盘的外周向表面上。
6.根据权利要求1所述的装置，其中，从所述一个或多个凹形槽的最深点到所述第一壳体的内周向表面或所述第二壳体的内周向表面的距离大于从所述一个或多个凹形弯曲表面的最深点到所述第一壳体的内周向表面或所述第二壳体的内周向表面的距离。
7.根据权利要求6所述的装置，其中，所述一个或多个凹形槽的宽度大于所述一个或多个凹形弯曲表面的宽度。
8.根据权利要求7所述的装置，其中，每个凹形弯曲表面由具有比所述输出盘的除了所述一个或多个凹形弯曲表面之外的材料更低的摩擦系数的材料制成。
9.根据权利要求7所述的装置，其中，每...
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