【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆的电驱变速器的电机扭矩的确定技术，尤其涉及一种电机扭矩的确定方法、装置、车载设备和计算机存储介质。
技术介绍
1、由于能源问题的日益凸显，新能源技术正在以惊人的速度发展，在这一领域的研究中，众多公司都推出了不同架构的混合动力汽车。这些混合动力汽车搭载的电驱变速器由电机加齿轮轴系结构构成。在加速工况中，可以通过电机或发动机直驱车辆，也可以电机与发动机并联共同驱动车辆，或者发动机仅发电，供电机单独驱动车辆。在减速工况中，可通过不同的逻辑判断，进行相应强度的能量回收，增加续航里程，减少能耗。
2、其中，变速器啸叫噪声是由齿轮系统啮合过程中齿轮对的传递误差而产生，激发箱体、换挡杆、传动轴或车身辐射出的含有啮合频率及其谐波分量的高频噪声。目前，针对变速器啸叫的优化方案仅通过齿轮参数设计、齿轮修形和箱体设计等硬件手段进行，然而，该方法对变速器啸叫的优化效率低下。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种电机扭矩的确定方法、装置、车载设备和计算机存储介质，能够提高对变速器
【技术保护点】
1.一种电机扭矩的确定方法，其特征在于，所述方法用于确定车辆的电机扭矩，所述电机用于驱动所述车辆中的变速器，包括：
2.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述根据所述当前噪声频谱，确定所述齿轮的当前声压级和背景的当前声压级，包括：
4.根据权利要求1至3任一项所述的确定方法，其特征在于，所述确定所述齿轮的当前声压级相对于所述背景的当前声压级的当前凸出量，包括：
5.根据权利要求1至3任一项所述的确定方法，其特征在于，所述当所述当前凸出量大于预设凸出量...
【技术特征摘要】
1.一种电机扭矩的确定方法，其特征在于，所述方法用于确定车辆的电机扭矩，所述电机用于驱动所述车辆中的变速器，包括：
2.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述根据所述当前噪声频谱，确定所述齿轮的当前声压级和背景的当前声压级，包括：
4.根据权利要求1至3任一项所述的确定方法，其特征在于，所述确定所述齿轮的当前声压级相对于所述背景的当前声压级的当前凸出量，包括：
5.根据权利要求1至3任一项所述的确定方法，其特征在于，所述当所述当前凸出量大于预设凸出量阈值时，基于所述当前对应关系中大于预设凸出量阈值的凸出量对应的当前行驶速度，确定待调整行驶速度，包括：
6.根据权利要求1至3任一项所述的确定方法，其特征在于，所述调整所述待调整行驶速度对应的电机扭矩，以重新得到所述当前对应关系，将所述当前对应关系确定为所述车辆在预设工况下的目标对应关系，包括：
7.根据权利要求2所述的确定方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.根据权利要求7所述的确定方法，其特征在于，所述以大于预设凸出量阈值的首个凸出量对应的行驶速度为基准，确定待调整行驶速度区间，包括：
9.根据权利要求1至3任一项所述的确定方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏丹，陈思，罗贤能，熊伟，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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