【技术实现步骤摘要】
本申请属于桥梁工程，具体涉及一种可循环利用的水上桥梁工程施工方法。
技术介绍
1、如图1所示，装配式钢桥是一种能分解，并能实现快速架设的桥梁形式，具有结构简单、适应性强、拆装方便等特点，被广泛用于抢险救灾、战争应急以及工程施工结构。早期的装配式钢桥主要用于军用。在和平年代，由于我国公路、铁路的快速发展，改扩建工程越来越多，装配式钢桥在保障交通通畅、短期临时工程都有显著的优势。同时装配式钢桥技术结构性能优越。安全系数高，技术经济效益显著提高。
2、装配式钢桥技术采用越来越标准化的施工结构，具有强大的互换性。装配式钢桥桁架组成包括上弦杆、下弦杆、竖杆等，弦杆两侧为阴阳接口，为了方便连接，在结构上布设了销孔，相对而言，桁架单元构建轻巧灵便，安全性及可靠性高，无需高强度螺栓和焊接便可搭建多种构建形式符合各跨径桥梁施工需求，按照模数增加单元即可。
3、然而，现有的钢桥结构施工是利用打桩机械进行桩基的建设，拆除困难，难以循环利用。当需要将钢桥拆除时，残余桩基难以清除，对水域环境将造成不良影响，如影响通航、阻塞河道等。此外，桩...
【技术保护点】
1.一种可循环利用的水上桥梁工程施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的可循环利用的水上桥梁工程施工方法，其特征在于，还包括：桥梁拆除步骤；将桥体与下部结构进行分离；再将桥体与桥面板一起吊离；向下部结构内注入水或空气，使得下部结构上浮；再将下部结构通过浮运或吊装装船运输。
3.根据权利要求1所述的可循环利用的水上桥梁工程施工方法，其特征在于，所述桥体与所述下部结构之间的连接采用可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的可循环利用的水上桥梁工程施工方法，其特征在于，所述可拆卸连接采用夹具连接或螺栓铆接。
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【技术特征摘要】
1.一种可循环利用的水上桥梁工程施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的可循环利用的水上桥梁工程施工方法，其特征在于，还包括：桥梁拆除步骤；将桥体与下部结构进行分离；再将桥体与桥面板一起吊离；向下部结构内注入水或空气，使得下部结构上浮；再将下部结构通过浮运或吊装装船运输。
3.根据权利要求1所述的可循环利用的水上桥梁工程施工方法，其特征在于，所述桥体与所述下部结构之间的连接采用可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的可循环利用的水上桥梁工程施工方法，其特征在于，所述可拆卸连接采用夹具连接或螺栓铆接。
5.根据权利要求1至4任一项所述的可循环利用的水上桥梁工程施工方法，其特征在于，所述下部结构包括：连接体和至少一个负压桶，所述连接体和所述负压桶连接，所述连接体与所述桥体连接。
6.根据权利要求5所述的可循环利用的水上桥梁工程施工方法，其特征在于，所述连接体至少包括：管柱、第一梁、第二梁、斜撑和横撑，所述第一梁和所述第二梁相垂...
【专利技术属性】
技术研发人员：张君韬，卓杨，吴锋，吴愧，陈果，刘旭，李若琪，王芃，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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