一种交通运输工程建设隔水板制造技术

本技术属于交通运输工程技术领域，尤其为一种交通运输工程建设隔水板，包括隔水板板体，隔水板板体的一侧侧面设有搭接部，搭接部一侧侧面设有T形滑槽，T形滑槽的顶部活动设置有两组加固杆，搭接部的正面设有T字形开口，搭接部远离T字形开口的一侧设有抵挡部，隔水板板体远离搭接部的一侧侧面设有T形拼接条，T形拼接条的顶部设有两组插接孔，隔水板板体的顶部等距离设有若干凸起杆，搭接部的顶部设有两组容纳槽，容纳槽的内顶壁焊接有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与加固杆的顶端相固定。本技术能便于若干个隔水板板体横向拼接，以便于减小工作人员的劳动强度，能够起到减缓水流冲击的作用，提高了隔水板板体的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通运输工程，具体为一种交通运输工程建设隔水板。

技术介绍

1、市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，在工程建设中，经常受到雨水、污水等的影响，因此需要隔水板来配合使用。

2、根据专利号cn202320422985.1，公开了一种交通运输工程建设用隔水板，包括凹型立架与隔水板，所述凹型立架的数量为两组，所述隔水板位于两组所述凹型立架之间，所述隔水板的下端外表面固定安装有橡胶条，所述凹型立架的上端外表面设置有压紧组件，所述压紧组件与凹型立架之间设置有连接组件，且所述凹型立架两侧外表面的上部开设有卡槽，所述压紧组件包括安装板、螺纹孔、手轮、压紧块与螺杆，所述连接组件包括固定块、安装腔、卡柱、通槽、限位块、压缩弹簧与拉块，且所述螺纹孔开设于安装板上端外表面的中部。

3、现有技术存在以下问题：

4、交通运输工程建设施工时经常会受到雨水的影响，雨水传入则需要长时间抽水后才能施工，影响施工进度本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交通运输工程建设隔水板，包括隔水板板体(1)，其特征在于：所述隔水板板体(1)的一侧侧面设有搭接部(6)，所述搭接部(6)一侧侧面设有T形滑槽(7)，所述T形滑槽(7)的顶部活动设置有两组加固杆(8)，所述搭接部(6)的正面设有T字形开口(5)，所述搭接部(6)远离T字形开口(5)的一侧设有抵挡部(9)，所述隔水板板体(1)远离搭接部(6)的一侧侧面设有T形拼接条(2)，所述T形拼接条(2)的顶部设有两组插接孔(3)，所述隔水板板体(1)的顶部等距离设有若干凸起杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设隔水板，其特征在于：所述搭接部(6)的顶部设有两组容...

【技术特征摘要】

1.一种交通运输工程建设隔水板，包括隔水板板体(1)，其特征在于：所述隔水板板体(1)的一侧侧面设有搭接部(6)，所述搭接部(6)一侧侧面设有t形滑槽(7)，所述t形滑槽(7)的顶部活动设置有两组加固杆(8)，所述搭接部(6)的正面设有t字形开口(5)，所述搭接部(6)远离t字形开口(5)的一侧设有抵挡部(9)，所述隔水板板体(1)远离搭接部(6)的一侧侧面设有t形拼接条(2)，所述t形拼接条(2)的顶部设有两组插接孔(3)，所述隔水板板体(1)的顶部等距离设有若干凸起杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程建设隔水板，其特征在于：所述搭接部(6)的顶部设有两组容纳槽(10)，所述容纳槽(10)的内顶壁焊接有第一弹簧(11)的一端，所述第一弹簧(11)的另一端与加固杆(8)的顶端相固定，所述容纳槽(10)可容纳第一弹簧(11)和加固杆(8)。

3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊胜，刘宇，喻振平，
申请(专利权)人：喻振平，
类型：新型
国别省市：