一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法及系统技术方案

本发明专利技术属于汽车工程技术领域，尤其涉及一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法及系统，获取目标车辆的车面网格划分、PID命名、目标车辆内冷却模块各模组的惯性阻力系数和粘性阻力系数，并上传至汽车风洞仿真模型的软件平台进行位置调整、坐标系定义、基于4个WDU的位置与车轮匹配、宏观设计参数的识别和提取；根据预设的仿真分析标准进行各个PID的体网格生成设置、边界层网络设置和物理模型设置，以及各个计算域和求解器的设置；上传至超算云平台进行计算，并进行后处理流场信息提取和分类存储。本发明专利技术能够提高数值风洞的空气动力学性能优化开发的仿真分析精度，提高汽车空气动力学性能优化开发效率，缩短车型开发周期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车工程，尤其涉及一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法及系统。

技术介绍

1、空气动力学在新能源汽车发展过程中得到了越来越多的重视，其对汽车高速工况下的续航有着重要影响，而在汽车空气动力学开发中，普遍采用了风洞试验和cfd(计算流体力学)仿真相结合的方法，受制于风洞试验的资源稀缺和昂贵费用，cfd在整个开发流程中起着较大的作用，其具有使用方便、灵活、性价比高的特点，但对使用者的经验、流体力学理论水平有较高的要求，因此，怎么降低计算结果与风洞试验结果的误差，成为汽车空气动力学领域行业人士比较关心的问题；同时，随着新能源汽车行业的竞争日益激烈，新车型的开发周期相较五年前已压缩50％，行业对于更高效率的空气动力学性能优化开发方法及系统需求也越来越旺盛，而目前的矩形计算域的常规仿真优化开发，在使用中存在以下问题：

2、1、通过手动进行网格前处理模型计算域搭接的网格质量，影响仿真计算的收敛性，因此手动方式十分依赖于工程师的操作技巧和工作经验，难以在项目开发过程中保持高度的一致性和标准化；

3、2、仿真计算模型的求解参数设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法，其特征在于：所述S1包括：

3.根据权利要求2所述的一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法，其特征在于：所述S3包括：

4.根据权利要求3所述的一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法，其特征在于：所述S4包括：

5.根据权利要求4所述的一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法，其特征在于：所述S5包括：

6.根据权利要求5所述的一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法，其...

【技术特征摘要】

1.一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法，其特征在于：所述s1包括：

3.根据权利要求2所述的一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法，其特征在于：所述s3包括：

4.根据权利要求3所述的一种基于数值风洞的空气动力学性能优化开发方法，其特征在于：所述s4包括：

5.根据权利要求4所述的一种基于数值风洞...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯锦阳，黄顺巧，段孟华，陈祎，庄严，秦玲，徐磊，王庆洋，谯鑫，
申请(专利权)人：中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：