【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁建设，尤其涉及一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置。
技术介绍
1、在桥梁施工过程中，考虑施工效率和施工质量，通常采用预制箱梁的施工方式，在预制过程中，所必备的大型施工设备之一就是形成箱体外部轮廓的外模模具，结合目前的智慧产线设计，外模需要在预制箱梁混凝土浇筑完后满足脱模条件后，外模能够快速脱模，同时能够快速支模，减少拆支模时间。
2、为适应现场不同长度箱梁的制作，现有箱梁外模装置在使用时，工作人员需要根据实际情况，判断是否需要对箱梁外模装置的长度进行加长，以满足使用要求，现有箱梁外模装置由于结构设计的原因，在原有的基础上加装模板较为麻烦。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题：
2、现有箱梁外模装置由于结构设计的原因，在原有的基础上加装模板较为麻烦。
3、而提出的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置。
4、为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：
5、一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，包括一对外模支架本体，每个所述外模支架本体包括两个外模支架一，每个外模支架一的工作端面均设置有更换模组，两个外模支架一之间设置有两个外模支架二，外模支架一与相邻的外模支架二可拆卸连接，两个外模支架二之间固定设置有多个外模支架三，每个外模支架二和每个外模支架三的工作端面均固定设置有成型面板，每个外模支架一与相邻外模支架二的下方均设置有同一个底座架，外模支架一与对应的底座架滑动
6、作为本专利技术的进一步技术方案，每个所述底座架的上端面均活动设置有纵向移动座，每个纵向移动座的上端面均活动设置有横向移动座，外模支架一固定设置于横向移动座的上端面，纵向移动座与横向移动座之间设置有脱模油缸。
7、作为本专利技术的进一步技术方案，每个所述驱动组件均包括固定于底座架上端面的固定座，外模支架二固定于固定座的上端面，固定座与纵向移动座之间设置有纵向油缸。
8、作为本专利技术的进一步技术方案，每个所述底座架的上端面均对称固定有两个导轨，纵向移动座的下端面对称固定有两个配合导轨使用的滑动块。
9、作为本专利技术的进一步技术方案，每个所述纵向移动座的侧壁上均固定有两对固定块，每对固定块之间均转动设置有转动轴，转动轴的外侧壁上固定套设有柔性擦拭层，每对固定块之间还固定有供油盒，供油盒内放置有黄油，供油盒靠近柔性擦拭层的一侧开设有多个通孔，供油盒内设置有抵触组件，供油盒与柔性擦拭层接触。
10、作为本专利技术的进一步技术方案，每个所述抵触组件均包括活动设置于供油盒内的推板，推板远离通孔的一侧与供油盒之间固定有多个弹簧，推板靠近弹簧的一侧固定有多个导向杆，每个导向杆均活动贯穿供油盒，每个弹簧均活动套设于对应导向杆的外侧壁上。
11、作为本专利技术的进一步技术方案，每个所述供油盒的上端面均转动设置有翻盖，翻盖的上端面固定有把手，相邻导向杆的末端固定有同一个限位板。
12、作为本专利技术的进一步技术方案，每个所述翻盖下端面的一侧均固定有多个卡合球，供油盒的上端面开设有多个配合卡合球使用的卡合槽，翻盖下端面的另一侧固定有导向块，导向块靠近推板的一侧设置为斜面。
13、作为本专利技术的进一步技术方案，每个所述纵向移动座的下端面均固定有连接块，每个连接块的下端面均固定有限位滑块，连接块靠近底座架的一侧转动设置有多个抵触轮。
14、作为本专利技术的进一步技术方案，每个所述更换模组均包括开设于外模支架一工作端面的安装缺槽一，安装缺槽一内可拆卸设置有安装模板一，安装模板一上开设有安装缺槽二，安装缺槽二内可拆卸设置有安装模板二。
15、本专利技术的有益效果：
16、1、当需要对外模支架本体进行加长时，拆掉各个外模支架一与对应外模支架二之间的连接螺栓，然后通过设置的各个驱动组件推动对应的外模支架一在底座架上横向平移，远离外模支架二，当外模支架一与外模支架二间隔出所需长度位置后，只需在此位置安装固定上加装模板即可，实现纵向长度方向的快速换模，操作方便。
17、2、在使用时，若导轨上缺少黄油时，纵向移动座带动固定块、转动轴和柔性擦拭层一起移动时，柔性擦拭层与导轨存在一定的摩擦力，从而使柔性擦拭层转动，供油盒内的黄油在抵触组件的作用下，将黄油向靠近通孔的方向递送，接触到柔性擦拭层的表面，柔性擦拭层在转动的过程中，将粘附在柔性擦拭层表面的黄油也粘附到导轨上进行润滑，若导轨上缺少黄油时，柔性擦拭层与导轨之间的摩擦力较小，柔性擦拭层与转动轴不转动。
18、3、在正常使用情况下，翻盖位于供油盒的上端面，通过设置的卡合球与卡合槽的配合，对翻盖进行限位固定，当需要对供油盒内补充黄油时，只需向外侧拉动限位板，从而带动导向杆和推板一起移动，在此过程中，推板会抵触到导向块的斜面，从而对导向块和翻盖施加斜向上的作用力，从而将翻盖向上顶开，然后通过把手将翻盖翻转180°，此时把手位于翻盖的下方，然后释放限位板，限位板在弹簧的作用下，向靠近把手的移动，在此过程中，把手会将限位板卡出，从而使限位板无法继续移动，从而使导向杆和推板停留在此处，方便工作人员添加黄油，当黄油添加完毕后，将翻盖翻转卡合至原位即可，使用方便。
19、4、工作人员可根据实际情况，采用不同规格的安装模板一和安装模板二的组合，从而可适应不同角度横梁的浇筑生产，安装模板一与外模支架一之间采用销轴进行固定，安装模板一与安装模板二之间采用螺栓连接，且拆装方便。
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1.一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，包括一对外模支架本体(1)，其特征在于，每个所述外模支架本体(1)包括两个外模支架一(2)，每个外模支架一(2)的工作端面均设置有更换模组，两个外模支架一(2)之间设置有两个外模支架二(4)，外模支架一(2)与相邻的外模支架二(4)可拆卸连接，两个外模支架二(4)之间固定设置有多个外模支架三(5)，每个外模支架二(4)和每个外模支架三(5)的工作端面均固定设置有成型面板(6)，每个外模支架一(2)与相邻外模支架二(4)的下方均设置有同一个底座架(7)，外模支架一(2)与对应的底座架(7)滑动连接，每个底座架(7)上设置有配合外模支架一(2)移动使用的驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述底座架(7)的上端面均活动设置有纵向移动座(8)，每个纵向移动座(8)的上端面均活动设置有横向移动座(9)，外模支架一(2)固定设置于横向移动座(9)的上端面，纵向移动座(8)与横向移动座(9)之间设置有脱模油缸(10)。
3.根据权利要求2所述的一种连续可变截面的预制
4.根据权利要求2所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述底座架(7)的上端面均对称固定有两个导轨(13)，纵向移动座(8)的下端面对称固定有两个配合导轨(13)使用的滑动块。
5.根据权利要求4所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述纵向移动座(8)的侧壁上均固定有两对固定块(15)，每对固定块(15)之间均转动设置有转动轴，转动轴的外侧壁上固定套设有柔性擦拭层(16)，每对固定块(15)之间还固定有供油盒(17)，供油盒(17)内放置有黄油，供油盒(17)靠近柔性擦拭层(16)的一侧开设有多个通孔(18)，供油盒(17)内设置有抵触组件，供油盒(17)与柔性擦拭层(16)接触。
6.根据权利要求5所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述抵触组件均包括活动设置于供油盒(17)内的推板(19)，推板(19)远离通孔(18)的一侧与供油盒(17)之间固定有多个弹簧(20)，推板(19)靠近弹簧(20)的一侧固定有多个导向杆(21)，每个导向杆(21)均活动贯穿供油盒(17)，每个弹簧(20)均活动套设于对应导向杆(21)的外侧壁上。
7.根据权利要求6所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述供油盒(17)的上端面均转动设置有翻盖(22)，翻盖(22)的上端面固定有把手(23)，相邻导向杆(21)的末端固定有同一个限位板(24)。
8.根据权利要求7所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述翻盖(22)下端面的一侧均固定有多个卡合球(25)，供油盒(17)的上端面开设有多个配合卡合球(25)使用的卡合槽，翻盖(22)下端面的另一侧固定有导向块(26)，导向块(26)靠近推板(19)的一侧设置为斜面。
9.根据权利要求2所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述纵向移动座(8)的下端面均固定有连接块(27)，每个连接块(27)的下端面均固定有限位滑块(28)，连接块(27)靠近底座架(7)的一侧转动设置有多个抵触轮(29)。
10.根据权利要求1所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述更换模组均包括开设于外模支架一(2)工作端面的安装缺槽一(30)，安装缺槽一(30)内可拆卸设置有安装模板一(31)，安装模板一(31)上开设有安装缺槽二(32)，安装缺槽二(32)内可拆卸设置有安装模板二(33)。
...【技术特征摘要】
1.一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，包括一对外模支架本体(1)，其特征在于，每个所述外模支架本体(1)包括两个外模支架一(2)，每个外模支架一(2)的工作端面均设置有更换模组，两个外模支架一(2)之间设置有两个外模支架二(4)，外模支架一(2)与相邻的外模支架二(4)可拆卸连接，两个外模支架二(4)之间固定设置有多个外模支架三(5)，每个外模支架二(4)和每个外模支架三(5)的工作端面均固定设置有成型面板(6)，每个外模支架一(2)与相邻外模支架二(4)的下方均设置有同一个底座架(7)，外模支架一(2)与对应的底座架(7)滑动连接，每个底座架(7)上设置有配合外模支架一(2)移动使用的驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述底座架(7)的上端面均活动设置有纵向移动座(8)，每个纵向移动座(8)的上端面均活动设置有横向移动座(9)，外模支架一(2)固定设置于横向移动座(9)的上端面，纵向移动座(8)与横向移动座(9)之间设置有脱模油缸(10)。
3.根据权利要求2所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述驱动组件均包括固定于底座架(7)上端面的固定座(11)，外模支架二(4)固定于固定座(11)的上端面，固定座(11)与纵向移动座(8)之间设置有纵向油缸(12)。
4.根据权利要求2所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述底座架(7)的上端面均对称固定有两个导轨(13)，纵向移动座(8)的下端面对称固定有两个配合导轨(13)使用的滑动块。
5.根据权利要求4所述的一种连续可变截面的预制公路小箱梁外模装置，其特征在于，每个所述纵向移动座(8)的侧壁上均固定有两对固定块(15)，每对固定块(15)之间均转动设置有转动轴，转动轴的外侧壁上固定套设有柔性擦拭层(16)，每对固定块(15)之间还固定有供油盒(17)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁超，高亚，曹晗，阮蔚平，严俊，杨驰，郭城江，黄浩寅，刘果，王亚民，裴小虎，周宏庚，石凇旭，宋杰，苏宣合，邢应兵，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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