车辆ECU并行升级控制方法、装置、计算机设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及ECU软件升级技术领域，尤其是涉及一种车辆ECU并行升级控制方法、装置、计算机设备和存储介质。包括将车辆基础数据推送到OTA云平台，然后将ECU数据进行分类，编排并行刷写规则，车端OTA组件需要两个队列存任务ECU信息。考虑到整车资源有限，对于超过并行刷写数量限制的ECU，需要保存到等待队列中，符合刷写条件的保存到刷写队列。OTA逻辑主控通过规则计算刷写、等待队列的信息后，开启多线程下载软件包。根据加密规则进行解密验签。验签不通过则剔除出队列，并且上报云端结果。本发明专利技术可对车辆不同网段的零部件进行多路并行刷写，解决整车升级耗时长、高成本的痛点，大幅缩短升级时间，提高整车升级效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ecu软件升级，尤其是涉及一种车辆ecu并行升级控制方法、装置、计算机设备和存储介质。

技术介绍

1、在“软件定义汽车”的时代下，无论是软件功能的升级和缺陷的修复，还是汽车软件从研发到未来版本迭代过程的开发，这些都离不开软件的升级。

2、目前整车产线的生产过程已经受到软件更新和管理的制约，为了对软件版本进行管控，提高产线效率，将车辆与车辆功能的开发周期分离，产线上进行软件刷写已经成为智能汽车时代产线的必备技能。

3、在汽车软件刷写方面，目前较多使用的还是对单个零部件进行单独刷写，或者整车零部件一个个进行刷写，基本上都不支持同时对多路网段进行零部件并行刷写，主要原因在于多路并行刷写算法复杂，成本较高，实现难度较大。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少改善现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种车辆ecu并行升级控制方法、装置、计算机设备和存储介质。

2、根据本专利技术第一方面实施例的车辆ecu并行升级控制方法，其中，包括：</p>

3、获取本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆ECU并行升级控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆ECU并行升级控制方法，其特征在于，所述对若干数据集定义并行刷写规则包括根据整车随机存取存储器、嵌入式多媒体存储器资源按照每一路CAN/DoIP/私有协议刷写消耗的资源，基于原始数据库中的车辆数据根据每个车型支持的并行刷写编排规则来定义并行刷写规则。

3.根据权利要求1所述的车辆ECU并行升级控制方法，其特征在于，运营人员创建OTA并行升级任务时，需要提前关联并行刷写规则，通过并行刷写规则过滤不支持并行刷写的ECU数据，其中OTA并行升级任务引擎按CAN、DoIP、私有协议组装成三...

【技术特征摘要】

1.一种车辆ecu并行升级控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆ecu并行升级控制方法，其特征在于，所述对若干数据集定义并行刷写规则包括根据整车随机存取存储器、嵌入式多媒体存储器资源按照每一路can/doip/私有协议刷写消耗的资源，基于原始数据库中的车辆数据根据每个车型支持的并行刷写编排规则来定义并行刷写规则。

3.根据权利要求1所述的车辆ecu并行升级控制方法，其特征在于，运营人员创建ota并行升级任务时，需要提前关联并行刷写规则，通过并行刷写规则过滤不支持并行刷写的ecu数据，其中ota并行升级任务引擎按can、doip、私有协议组装成三个子任务，并保证ecu刷写电源档位一致。

4.根据权利要求3所述的车辆ecu并行升级控制方法，其特征在于，ota并行升级任务引擎通过计算所有子任务的升级时耗、hash值组装任务数据包，任务数据包推送至签名服务器，通过证书签名审核后，推送至ota车端执行升级任务。

5.根据权利要求4所述的车辆ecu并行升级控制方法，其特征在于，ota车端组件基于mqtts协议实现...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，刘钦，丁文敏，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：