【技术实现步骤摘要】
本技术涉及废内胎割补丁装置，尤其涉及一种废内胎割补丁装置。
技术介绍
1、随着车的普及，人们出行交通也越来越方便了，但随着车越来越多，使得车废旧零部件也在急剧增加，其中轮胎作为汽车中最易损坏的部件，其数量也成倍的增加，轮胎和内胎中大部分的材料为橡胶，因此废旧轮胎内胎如果不处理会的话，就会造成环境的污染以及资源的浪费。
2、目前回收轮胎的内胎，可以在回收厂利用机器将其分割成块，并可以当做补胎用的补丁使用，通过再次利用节约资源，但现有废胎处理方式一般采用裁断机，通过人工将废内胎放在刀口下方，再用力按压裁切刀将其裁断，但这样的裁切方式如此操作失误，很容易造成人员受伤，费时费力的同时也增加了工人们的劳动强度，因此需要一种废内胎裁断装置来满足人们的需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种废内胎割补丁装置，以解决上述
技术介绍
中提出的这样的裁切方式如此操作失误，很容易造成人员受伤，费时费力的同时也增加了工人们的劳动强度的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案...
【技术保护点】
1.一种废内胎割补丁装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的上表面安装有防护环(2)，所述支撑座(1)内壁的下方安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端通过连接杆安装有转盘(4)，所述转盘(4)的上表面安装有两个切割座(5)，两个所述切割座(5)的上表面均开设有切割槽(6)，两个所述切割座(5)的上表面设置有废内胎(7)，所述防护环(2)的左侧安装有支撑板(8)，所述支撑板(8)的上表面安装有支撑块(9)，所述支撑块(9)的右侧设置有推动机构，所述支撑板(8)的右侧表面的上方安装有第三法兰块(14)，所述第三法兰块(14)的内壁通过第一转轴转动安...
【技术特征摘要】
1.一种废内胎割补丁装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的上表面安装有防护环(2)，所述支撑座(1)内壁的下方安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端通过连接杆安装有转盘(4)，所述转盘(4)的上表面安装有两个切割座(5)，两个所述切割座(5)的上表面均开设有切割槽(6)，两个所述切割座(5)的上表面设置有废内胎(7)，所述防护环(2)的左侧安装有支撑板(8)，所述支撑板(8)的上表面安装有支撑块(9)，所述支撑块(9)的右侧设置有推动机构，所述支撑板(8)的右侧表面的上方安装有第三法兰块(14)，所述第三法兰块(14)的内壁通过第一转轴转动安装有连接板(15)，所述连接板(15)的上表面设置有转动机构。
2.根据权利要求1所述的一种废内胎割补丁装置，其特征在于：所述推动机构包括第一法兰块(10)，所述第一法兰块(10)的内壁通过第二转轴与支撑块(9)转动连接，所述第一法兰块(10)的右侧表面安装有气缸(11)，所述气缸(11)的输出端安装有第二法兰块(12)，所述第二法兰块(12)的内壁通过第三转轴转动安装有连接块(13)，所述连接块(13)的下表面与连接板(15)的上表面固定。
3.根据权利要求1所述的一种废内胎割补丁装置，其特征在于：所述转动机构包括第...
【专利技术属性】
技术研发人员：白华，赵国祥，
申请(专利权)人：朝阳华兴万达新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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