【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于对辅助的或自动化的行驶功能进行解除激活的一种方法和一种设备。
技术介绍
1、de 10 2012 215 057 a1公开了一种用于机动车辆的驾驶员辅助系统，该驾驶员辅助系统具有：纵向引导调节器和横向引导调节器；至少一个操作元件，通过该操作元件能够仅与纵向引导调节器一起激活横向引导调节器，或者除了该纵向引导调节器之外还激活该横向引导调节器；转向传感器，该转向传感器检测通过驾驶员对车辆的转向盘的操纵，其中，能够通过转向传感器的信号来对横向引导调节器进行解除激活、而不对纵向引导调节器进行解除激活；以及制动踏板传感器，该制动踏板传感器检测对车辆的制动踏板的操纵，其中，能够通过制动踏板传感器的信号来对横向引导调节器和纵向引导调节器进行解除激活。
技术实现思路
1、本专利技术涉及一种用于在机动车辆中对辅助的或自动化的行驶功能进行解除激活的方法，其中，行驶功能执行不依赖于驾驶员的制动干预，并且其中，通过下述方式来对行驶功能进行解除激活，即：
2、-驾驶员操纵制动期望预设装...
【技术保护点】
1.用于在机动车辆中对辅助的或自动化的行驶功能进行解除激活的方法，其中，所述行驶功能执行不依赖于驾驶员的制动干预，并且其中，通过下述方式来对所述行驶功能进行解除激活，即：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述辅助的或自动化的行驶功能是间距-和/或速度调节功能。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述制动期望预设装置是制动踏板。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述制动强度是制动力。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述制动强度是制动力矩。
6.根据权利要求1所述的方法，其...
【技术特征摘要】
1.用于在机动车辆中对辅助的或自动化的行驶功能进行解除激活的方法，其中，所述行驶功能执行不依赖于驾驶员的制动干预，并且其中，通过下述方式来对所述行驶功能进行解除激活，即：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述辅助的或自动化的行驶功能是间距-和/或速度调节功能。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述制动期望预设装置是制动踏板。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：L·施魏策尔，R·维尔兹，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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