桥塞及卡瓦总成制造技术

本技术属于油管领域，尤其是桥塞及卡瓦总成，针对现有的卡瓦在进行抵接时，只能进行一次抵紧，导致装置的制动效率降低，进而卡瓦容易出现回退现象，使用不便的问题，现提出如下方案，其包括主管，所述主管的外壁中间位置固定套设有固定块；两组制动组件，两组所述制动组件均设置在主管的外部并用于提升装置与管道之间的摩擦，两组所述制动组件分别位于固定块的两侧，本技术中，通过启动卡瓦驱动件，可以带动第一环形片横向移动，多个第一卡瓦相互远离，将油管内壁抵紧，同时多个第二卡瓦相互远离，可以再次抵紧油管内壁，提升装置稳定性，在堵头受到反冲时，可以通过另一侧的第二卡瓦和第一卡瓦与油管内壁的摩擦提升装置稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油管，尤其涉及桥塞及卡瓦总成。

技术介绍

1、在油田开发过程中，桥塞分段压裂方法得到了越来越广泛的应用。在该方法中，采用电缆或者连续油管来逐级下入桥塞，在桥塞坐封坐挂后进行压裂施工。

2、公告号为cn108571299b的专利技术涉及一种桥塞。该桥塞包括桥塞本体，在桥塞本体上套设有卡瓦和处于卡瓦上游的卡瓦驱动件，卡瓦驱动件与桥塞本体通过弹性的防退机构相连。在桥塞本体上还套设有弹性体，弹性体处于卡瓦下游并且与卡瓦抵接。在使用本专利技术的桥塞时，在卡瓦坐挂和将卡瓦驱动件卸载后，弹性的胶桶会对卡瓦产生挤压，从而防止卡瓦出现回退，甚至解挂。

3、该种桥塞在使用时，仍然存在以下缺陷：

4、1、卡瓦在进行抵接时，只能进行一次抵紧，导致装置的制动效率降低，进而卡瓦容易出现回退现象，使用不便。

5、针对上述问题，本技术文件提出了桥塞及卡瓦总成。

技术实现思路

1、本技术提供了桥塞及卡瓦总成，解决了现有技术中存在卡瓦在进行抵接时，只能进行一次抵紧，导致装置的制动效率降低，进而卡瓦容易出现回退现象，使用不便的缺点。

2、本技术提供了如下技术方案：

3、桥塞及卡瓦总成，包括主管，所述主管的外壁中间位置固定套设有固定块；

4、两组制动组件，两组所述制动组件均设置在主管的外部并用于提升装置与管道之间的摩擦，两组所述制动组件分别位于固定块的两侧，所述主管的两端分别滑动套设有卡瓦驱动件和堵头，所述堵头和卡瓦驱动件分别位于两组制动组件的两侧。

5、在一种可能的设计中，所述制动组件包括套设在主管外壁的第二空心弧形座，所述第二空心弧形座远离固定块的一端固定连接有第二圆台块，所述主管的外壁设置有第二环形片，所述第二环形片的外壁设置有多个弧形片，所述弧形片与第二圆台块配合使用。

6、在一种可能的设计中，所述主管的外壁套设有第一空心弧形座，所述第一空心弧形座的一端固定连接有第三环形片，所述第三环形片的一侧一体成型有多个第二卡瓦，所述第二卡瓦与弧形片配合使用。

7、在一种可能的设计中，所述固定块的两端均固定连接有第一圆台块，所述第一圆台块与第二空心弧形座配合使用。

8、在一种可能的设计中，所述主管的外壁套设有第一环形片，所述第一环形片的外壁一体成型有多个第一卡瓦，两个所述第一环形片分别与卡瓦驱动件和堵头配合使用。

9、在一种可能的设计中，所述卡瓦驱动件为能沿轴向运动的锥套。

10、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本技术。

11、本技术中，将装置送入油管内部，此时启动卡瓦驱动件，卡瓦驱动件带动第一环形片横向移动，第一环形片带动多个第一卡瓦相互远离，多个第一卡瓦相互远离，将油管内壁抵紧，同时将第一空心弧形座向固定块的一端靠近，此时多个第二卡瓦相互远离，可以再次抵紧油管内壁，提升装置稳定性；

12、本技术中，同时第一圆台块与第二空心弧形座的内壁抵紧，使得第二圆台块推动多个弧形片相互远离，多个弧形片再次推动多个第二卡瓦相互远离，进而可以提升装置稳定性，在堵头受到反冲时，此时堵头带动相对应的第一卡瓦和第一空心弧形座移动，进而可以通过另一侧的第二卡瓦和第一卡瓦与油管内壁的摩擦提升装置稳定性；

13、本技术中，通过启动卡瓦驱动件，可以带动第一环形片横向移动，多个第一卡瓦相互远离，将油管内壁抵紧，同时多个第二卡瓦相互远离，可以再次抵紧油管内壁，提升装置稳定性，在堵头受到反冲时，可以通过另一侧的第二卡瓦和第一卡瓦与油管内壁的摩擦提升装置稳定性。

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【技术保护点】

1.桥塞及卡瓦总成，其特征在于，包括：主管(1)，所述主管(1)的外壁中间位置固定套设有固定块(5)；

2.根据权利要求1所述的桥塞及卡瓦总成，其特征在于，所述制动组件包括套设在主管(1)外壁的第二空心弧形座(8)，所述第二空心弧形座(8)远离固定块(5)的一端固定连接有第二圆台块(11)，所述主管(1)的外壁设置有第二环形片(12)，所述第二环形片(12)的外壁设置有多个弧形片(7)，所述弧形片(7)与第二圆台块(11)配合使用。

3.根据权利要求1所述的桥塞及卡瓦总成，其特征在于，所述主管(1)的外壁套设有第一空心弧形座(6)，所述第一空心弧形座(6)的一端固定连接有第三环形片(13)，所述第三环形片(13)的一侧一体成型有多个第二卡瓦(4)，所述第二卡瓦(4)与弧形片(7)配合使用。

4.根据权利要求1所述的桥塞及卡瓦总成，其特征在于，所述固定块(5)的两端均固定连接有第一圆台块(9)，所述第一圆台块(9)与第二空心弧形座(8)配合使用。

5.根据权利要求1所述的桥塞及卡瓦总成，其特征在于，所述主管(1)的外壁套设有第一环形片(10)，所述第一环形片(10)的外壁一体成型有多个第一卡瓦(3)，两个所述第一环形片(10)分别与卡瓦驱动件(2)和堵头(14)配合使用。

6.根据权利要求1所述的桥塞及卡瓦总成，其特征在于，所述卡瓦驱动件(2)为能沿轴向运动的锥套。

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【技术特征摘要】

1.桥塞及卡瓦总成，其特征在于，包括：主管(1)，所述主管(1)的外壁中间位置固定套设有固定块(5)；

2.根据权利要求1所述的桥塞及卡瓦总成，其特征在于，所述制动组件包括套设在主管(1)外壁的第二空心弧形座(8)，所述第二空心弧形座(8)远离固定块(5)的一端固定连接有第二圆台块(11)，所述主管(1)的外壁设置有第二环形片(12)，所述第二环形片(12)的外壁设置有多个弧形片(7)，所述弧形片(7)与第二圆台块(11)配合使用。

3.根据权利要求1所述的桥塞及卡瓦总成，其特征在于，所述主管(1)的外壁套设有第一空心弧形座(6)，所述第一空心弧形座(6)的一端固定连接有第三环形片(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少辉，齐欣，郭艳君，
申请(专利权)人：大庆市腾飞石油机械有限公司，
类型：新型
国别省市：