【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通护栏，具体涉及一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏。
技术介绍
1、这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
2、防撞护栏是设置在路肩外侧、中央分隔带等位置的交通基础设施，是公路上重要的安全保障设施。防撞护栏可通过自身变形吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度保护乘员的安全。
3、根据现阶段已有或已公开的道路履带式防撞护栏：滚轮套接在固定于地面或者墙体上的安装杆中组成滚动组件，各个滚动组件之间通过履带进行连接，该护栏碰撞面平顺，可通过安装杆上的滚轮转动与履带的滚动来将滑动摩擦力转变为滚动摩擦力，并且通过履带的弹性变形与整个装置的传动引导来减小车辆的冲击力和失控旋转的可能性。但现有道路履带式防撞装置还存在的缺点有：(1)在安装杆处的刚度较大，车辆破坏程度高；这是由于滚筒与结构的连接件的刚度比较大，没有设置如弹簧等缓冲装置，在车辆撞击时会导致车辆与护栏受损严重；(2)对车辆冲击力的吸收效果较差；这是由于当车辆等撞击到护栏的时候，只能通过滚轮的外圈橡胶与履带等缓冲材料进行缓冲，但效果一般，对车辆与人员的保护能力具有欠缺。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，该防撞护栏在受到撞击时，缓冲连接组件可向防撞墙等结构物方向压缩进而吸收冲击能量，与滚动组件配合可在很大程度上降低碰撞物的冲击力，大大提升缓冲效果。
2、为了实现上述目的，本技
3、第一方面，本技术提供了一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮，相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接；所述缓冲连接组件包括u形连接件，u形连接件抱箍轴体，u形连接件内置有弹簧，弹簧设置于结构物和轴体之间。
4、作为进一步的技术方案，所述u形连接件固定于结构物，弹簧压缩后的最小长度与轴体半径之和大于滚轮中心至缓冲轮带外缘的距离。
5、作为进一步的技术方案，所述u形连接件具有横向的u形滑槽，轴体穿设于u形滑槽内，u形连接件和轴体通过横向的弹簧安装杆连接，弹簧套设于弹簧安装杆外周，弹簧安装杆的端部支撑于结构物。
6、作为进一步的技术方案，所述u形连接件具有横向的筒腔，弹簧容置于筒腔内，弹簧一端与结构物接触，另一端与轴体接触。
7、第二方面，本技术还提供了一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮，相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接；所述缓冲连接组件包括与轴体套接的连杆，连杆端部通过螺栓式转臂轴与口形连接件连接，口形连接件固定于结构物；所述轴体侧部固定c形弹簧或多边形耗能型钢，c形弹簧开口处与结构物接触，连杆可带动轴体压缩c形弹簧或多边形耗能型钢。
8、第三方面，本技术还提供了一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮或多槽滚轮；相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接，或，相邻轴体的多槽滚轮通过环形绳索套接；所述缓冲连接组件包括减震器，减震器一端通过v形槽式固定件可转动的安装于结构物，另一端通过多孔连接板与轴体套接。
9、作为进一步的技术方案，每一所述轴体的同一位置与至少一个减震器连接，在设置两个以上减震器时，减震器之间水平方向互成夹角。
10、作为进一步的技术方案，相邻所述轴体之间采用槽式支撑杆进行支撑，槽式支撑杆的两端与多孔连接板固定连接。
11、第四方面，本技术还提供了一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接，结构物为波形钢板；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮，相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接；所述缓冲连接组件包括u形连接杆，u形连接杆的圆弧段在轴体侧面抱箍，u形连接杆的两肢杆固定于波形钢板波峰处；所述波形钢板波峰和轴体之间设置橡胶垫块，橡胶垫块与波形钢板、轴体均贴合。
12、第五方面，本技术还提供了一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接，结构物为波形钢板；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮，相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接；所述缓冲连接组件包括框式挂接杆，框式挂接杆抱箍悬挂于波形钢板侧面并与波形钢板固定连接，框式挂接杆的两肢杆与轴体固定连接；所述波形钢板波峰和轴体之间设置橡胶卡件，橡胶卡件一端与波形钢板贴合，另一端设置半环形卡口抱箍于轴体侧面。
13、上述本技术的有益效果如下：
14、本技术的防撞护栏，其缓冲连接组件设置于滚动组件和防撞墙等结构物之间，在受到碰撞物撞击时，缓冲连接组件向防撞墙等结构物方向压缩进而吸收冲击能量，同时，滚动组件可滚动滑行，二者配合后可极大降低碰撞物的冲击力，进而提升缓冲效果，增加护栏的防撞能力，保障人员安全。
15、与现有履带式防撞装置相比，本技术所提出的减震耗能履带式防撞护栏在兼顾现有护栏优点的基础上，设计了缓冲连接组件，在受到撞击时可以通过缓冲连接组件吸收冲击能量，减少车辆的冲击力，达到了更好的缓冲效果，并增加护栏的防撞能力。同时由于缓冲连接组件的设置，使防撞护栏整体刚性减小，提高了对车辆以及人员的保护能力。
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1.一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮，相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接；所述缓冲连接组件包括U形连接件，U形连接件抱箍轴体，U形连接件内置有弹簧，弹簧设置于结构物和轴体之间。
2.如权利要求1所述的缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，所述U形连接件固定于结构物，弹簧压缩后的最小长度与轴体半径之和大于滚轮中心至缓冲轮带外缘的距离。
3.如权利要求1所述的缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，所述U形连接件具有横向的U形滑槽，轴体穿设于U形滑槽内，U形连接件和轴体通过横向的弹簧安装杆连接，弹簧套设于弹簧安装杆外周，弹簧安装杆的端部支撑于结构物。
4.如权利要求1所述的缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，所述U形连接件具有横向的筒腔，弹簧容置于筒腔内，弹簧一端与结构物接触，另一端与轴体接触。
5.一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接；所述滚动组件包括依次间隔
6.一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮或多槽滚轮；相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接，或，相邻轴体的多槽滚轮通过环形绳索套接；所述缓冲连接组件包括减震器，减震器一端通过V形槽式固定件可转动的安装于结构物，另一端通过多孔连接板与轴体套接。
7.如权利要求6所述的缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，每一所述轴体的同一位置与至少一个减震器连接，在设置两个以上减震器时，减震器之间水平方向互成夹角。
8.如权利要求6所述的缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，相邻所述轴体之间采用槽式支撑杆进行支撑，槽式支撑杆的两端与多孔连接板固定连接。
9.一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接，结构物为波形钢板；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮，相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接；所述缓冲连接组件包括U形连接杆，U形连接杆的圆弧段在轴体侧面抱箍，U形连接杆的两肢杆固定于波形钢板波峰处；所述波形钢板波峰和轴体之间设置橡胶垫块，橡胶垫块与波形钢板、轴体均贴合。
10.一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接，结构物为波形钢板；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮，相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接；所述缓冲连接组件包括框式挂接杆，框式挂接杆抱箍悬挂于波形钢板侧面并与波形钢板固定连接，框式挂接杆的两肢杆与轴体固定连接；所述波形钢板波峰和轴体之间设置橡胶卡件，橡胶卡件一端与波形钢板贴合，另一端设置半环形卡口抱箍于轴体侧面。
...【技术特征摘要】
1.一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮，相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接；所述缓冲连接组件包括u形连接件，u形连接件抱箍轴体，u形连接件内置有弹簧，弹簧设置于结构物和轴体之间。
2.如权利要求1所述的缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，所述u形连接件固定于结构物，弹簧压缩后的最小长度与轴体半径之和大于滚轮中心至缓冲轮带外缘的距离。
3.如权利要求1所述的缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，所述u形连接件具有横向的u形滑槽，轴体穿设于u形滑槽内，u形连接件和轴体通过横向的弹簧安装杆连接，弹簧套设于弹簧安装杆外周，弹簧安装杆的端部支撑于结构物。
4.如权利要求1所述的缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，所述u形连接件具有横向的筒腔，弹簧容置于筒腔内，弹簧一端与结构物接触，另一端与轴体接触。
5.一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接；所述滚动组件包括依次间隔排列的多个轴体，每个轴体依次套设多个滚轮，相邻轴体的滚轮通过缓冲轮带套接；所述缓冲连接组件包括与轴体套接的连杆，连杆端部通过螺栓式转臂轴与口形连接件连接，口形连接件固定于结构物；所述轴体侧部固定c形弹簧或多边形耗能型钢，c形弹簧开口处与结构物接触，连杆可带动轴体压缩c形弹簧或多边形耗能型钢。
6.一种缓冲耗能悬挂履带式防撞护栏，其特征是，包括滚动组件，滚动组件通过缓冲连接组件与结构物连接；所述滚动组件包括依次间...
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