【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工，尤其涉及一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快拆系统。
技术介绍
1、目前，公路交通运营量快速上升，为减小在公路沿线施工对交通运行的影响，最大程度保障车辆通行，施工多采用钢棚架形式进行道路保通，该类钢棚架大量采用组合式型钢结构，该结构通用性强、安装方便，但结构大多十分笨重，拆除过程采用吊装受施工空间限制；如果是采用手拉葫芦等小型机械则安全风险高、施工效率低。
2、所以研发出一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快拆系统来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题设计了一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快拆系统。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
3、一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快拆系统，顶模板、横梁、纵梁依次设置在结构混凝土下方，快拆系统包括：
4、砼立柱；砼立柱的下端置于地面；
5、钢立柱；钢立柱的下端置于砼立柱的上端；
6、卸落块；卸落块的下端置于钢立柱的上端；
7、固定板；固定板置于卸落块的上端和纵梁之间；
8、连接杆；连接杆为螺杆，连接杆的下端连接固定板，连接杆还穿过结构混凝土上预留的通孔设置；
9、持力板；持力板包括第一双螺纹套筒、第一钢板，第一双螺纹套筒置于第一钢板上方，第一双螺纹套筒与连接杆的上部螺纹连接，连接杆穿过第一钢板上的通孔设置；
10、下放装置；下放装置为液压千斤顶，液压千斤顶的固定端
11、进一步地，快拆系统还包括限位装置，限位装置包括支架、顶板，顶板上设置有顶板通孔，顶板安装在支架上端，支架的下端置于结构混凝土上表面上，连接杆穿过顶板通孔设置，液压千斤顶的固定端置于顶板上表面。
12、更进一步地，限位装置还包括第二双螺纹套筒、第二钢板，第二双螺纹套筒置于第二钢板上方，第二双螺纹套筒与连接杆螺纹连接，连接杆穿过第二钢板上的通孔设置，第二双螺纹套筒靠近顶板设置；在支架侧壁上开设有操作缺口。
13、具体地，固定板包括第三双螺纹套筒、第三钢板，第三钢板置于第三双螺纹套筒上方，第三双螺纹套筒与连接杆螺纹连接，连接杆穿过第三钢板上的通孔设置，第三双螺纹套筒靠近卸落块设置。
14、本技术的有益效果在于：
15、钢棚架拆除时候容易控制钢棚架纵横梁及顶模板的稳定，针对不利变化可及时作出反应并且减少了物体坠落的风险；
16、因为下放装置将钢棚架整体下方，所以所需施工人员少，施工时间短；且对现场原材料保护好，不易弯折，无需切割，可周转，机具设备简单，使用材料少，施工成本较低；此外，在施工空间受限使用该系统优势显著。
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1.一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快拆系统，顶模板、横梁、纵梁依次设置在结构混凝土下方，其特征在于，快拆系统包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快拆系统，其特征在于，快拆系统还包括限位装置，限位装置包括支架、顶板，顶板上设置有顶板通孔，顶板安装在支架上端，支架的下端置于结构混凝土上表面上，连接杆穿过顶板通孔设置，液压千斤顶的固定端置于顶板上表面。
3.根据权利要求2所述的一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快拆系统，其特征在于，限位装置还包括第二双螺纹套筒、第二钢板，第二双螺纹套筒置于第二钢板上方，第二双螺纹套筒与连接杆螺纹连接，连接杆穿过第二钢板上的通孔设置，第二双螺纹套筒靠近顶板设置；在支架侧壁上开设有操作缺口。
4.根据权利要求1所述的一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快拆系统，其特征在于，固定板包括第三双螺纹套筒、第三钢板，第三钢板置于第三双螺纹套筒上方，第三双螺纹套筒与连接杆螺纹连接，连接杆穿过第三钢板上的通孔设置，第三双螺纹套筒靠近卸落块设置。
【技术特征摘要】
1.一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快拆系统，顶模板、横梁、纵梁依次设置在结构混凝土下方，其特征在于，快拆系统包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快拆系统，其特征在于，快拆系统还包括限位装置，限位装置包括支架、顶板，顶板上设置有顶板通孔，顶板安装在支架上端，支架的下端置于结构混凝土上表面上，连接杆穿过顶板通孔设置，液压千斤顶的固定端置于顶板上表面。
3.根据权利要求2所述的一种用于钢棚架纵横梁及顶模板拆除的快...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘成丞，王鸿鹄，胡强，余科宇，姜杰，
申请(专利权)人：中铁八局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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