【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路交通运输管理与控制技术的领域，尤其是涉及一种基于令牌的控制车辆不停车通过交叉口的系统及方法。
技术介绍
1、大量事实表明，城市交叉口的拥挤现象最为严重，主要的延误集中在城市道路交叉口，平面交叉的通行能力不足道路的50％。一般而言，进入交叉口的车辆，由于受到信号灯的作用，往往要改变行车状态,完全停车和不完全停车都要造成车辆运行时间的损失。传统信号灯控制的交叉口存在诸多弊端，以致车辆在接近或者通过交叉口时极易造成道路拥堵，甚至会发生交通事故，导致资源浪费和经济损失。
2、相关技术中，公开了一种基于车辆速度诱导策略引导车辆不停车通过交叉口的装置，包括信号机控制单元及车载控制单元，所述信号机控制单元与车载控制单元通过无线通信；所述信号机控制单元包括信号控制机、信号机控制单元gps模块、微处理器控制单元mcu及信号机控制单元zigbee无线传输单元；所述信号控制机、信号机控制单元gps模块分别与微处理器控制单元mcu的输入端相连，用于接收交叉口处红绿灯的实时信号及交叉口处红绿灯的位置信号；所述微处理器控制单元mcu的输出...
【技术保护点】
1.一种基于令牌的控制车辆不停车通过交叉口的系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于令牌的控制车辆不停车通过交叉口的系统，其特征在于，所述车辆感应装置(1)设置为摄像头，设置于距离交叉口50-100m的位置处，对经过的车辆进行实时拍摄，并将拍摄的车辆信息传输给控制中心(2)，控制中心(2)根据车辆信息分派行车令牌(3)给经过的车辆。
3.根据权利要求1所述的一种基于令牌的控制车辆不停车通过交叉口的系统，其特征在于，所述行车令牌(3)包括移动车体(5)以及设置于移动车体(5)上的速度控制装置(6)，移动车体(5)移动设置在环形轨...
【技术特征摘要】
1.一种基于令牌的控制车辆不停车通过交叉口的系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于令牌的控制车辆不停车通过交叉口的系统，其特征在于，所述车辆感应装置(1)设置为摄像头，设置于距离交叉口50-100m的位置处，对经过的车辆进行实时拍摄，并将拍摄的车辆信息传输给控制中心(2)，控制中心(2)根据车辆信息分派行车令牌(3)给经过的车辆。
3.根据权利要求1所述的一种基于令牌的控制车辆不停车通过交叉口的系统，其特征在于，所述行车令牌(3)包括移动车体(5)以及设置于移动车体(5)上的速度控制装置(6)，移动车体(5)移动设置在环形轨道(4)上，速度控制装置(6)连接在移动车体(5)上并位于行车道上方，用于对下方通过的车辆进行速度限制。
4.根据权利要求3所述的一种基于令牌的控制车辆不停车通过交叉口的系统，其特征在于，所述移动车体(5)包括滑移设置在环形轨道(4)上的车架(51)、驱动车架(51)移动的动力机构以及设置于车架(51)上的车载计算机(52)，车载计算机(52)与动力机构连接，并控制动力机构的工作，控制中心(2)与车载计算机(52)连通，车载计算机(52)用于接收控制中心(2)发出的控制命令，速度控制装置(6)连接于车架(51)上。
5.根据权利要求4所述的一种基于令牌的控制车辆不停车通过交叉口的系统，其特征在于，所述速度控制装置(6)包括连接于车架(51)侧面的安装轴(61)和连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永银，
申请(专利权)人：北京维智控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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