一种公路边坡支护结构制造技术

技术编号:41278697 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-11 09:30
本技术公开了一种公路边坡支护结构,包括多个呈矩形阵列排布的安装板,所述安装板上、下、左、右四个端面分别开设有拼接槽,且拼接槽内螺纹连接有第一螺杆,所述第一螺杆的一端设置有弧形板,且弧形板内设置有球体腔,并且球体腔内转动连接有安装球,所述安装球的一侧通过连接杆安装有支撑板。本技术中,首先将用于稳固坡体松散土壤,改善坡体性质,达到绿色支护目的,植物种植在种植孔内,然后将两个固定板固定在植物的外侧,一方面能够对植物的枝干起到支撑的作用,防止恶劣天气下被风吹倒的几率,另一方面与固定板弹性连接的限位板,能够适应不同直径的植物,起到为不同直径的植物进行支撑的作用,适应范围更加广泛。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及边坡支护装置,尤其涉及一种公路边坡支护结构


技术介绍

1、我国山区高速公路建设迅猛发展,在高等级公路的修建中,出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题非常突出,为了满足安全可靠和经济合理双重目标,对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。现有技术装置一般采用防护网来防止滑坡,稳定边坡结构,但是实际应用过程中防护网自身材质较软,对较大的滚石防护性能不佳,同时防护网受日晒、水浸的影响较大,在长时间使用过程中容易损坏从而导致防护效果大幅度下降。

2、现有的技术存在以下问题:

3、经检索,中国专利公告号:cn215857775u公开了一种公路边坡支护结构,包括呈矩形阵列排布的多个安装板,所述安装板上、下、左、右四个端面分别设置有两个弧形板,该专利设置的种植孔以种植植物,通过植物的根系作用稳固坡体松散土壤,改善坡体性质,达到绿色支护的目的。

4、然而上述专利在实际使用过程中还存在需要改进的问题,较为明显的是将植物种植在种植孔内后,植物易被风吹倒,导致植物成活率受到影响的问题。

5、我们为此,提出了一种公路边坡支护结构解决上述弊端。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点而提出的一种公路边坡支护结构。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种公路边坡支护结构,包括多个呈矩形阵列排布的安装板,所述安装板上、下、左、右四个端面分别开设有拼接槽,且拼接槽内螺纹连接有第一螺杆,所述第一螺杆的一端设置有弧形板,且弧形板内设置有球体腔,并且球体腔内转动连接有安装球,所述安装球的一侧通过连接杆安装有支撑板,且支撑板的表面贯穿设置有第二螺杆,并且第二螺杆的表面螺纹连接有螺母,所述安装板的表面设置有防护网,且防护网的内侧设置有种植孔,并且种植孔内种植有植物,所述安装板的表面通过铰链铰接有可调节伸缩杆,且可调节伸缩杆的另一端铰接有固定板,所述固定板的内壁通过弹簧连接有限位板,且限位板的内壁粘接有防护垫,所述可调节伸缩杆上安装有锁止螺栓。

3、优选的,所述安装板的侧面开设有扣手,且扣手的深度小于安装板长度的1/3。

4、优选的,所述固定板共设有两个,且两个固定板之间通过紧固螺栓连接。

5、优选的,所述防护垫为弧形结构,且防护垫的材质为橡胶。

6、优选的,所述弹簧设有多个,且多个弹簧环形阵列分布在固定板的内壁。

7、优选的,所述安装板的背面安装有加固柱,且加固柱的材质与安装板的材质相同。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、1、本技术中通过设置铰链、可调节伸缩杆、锁止螺栓、固定板、紧固螺栓、弹簧、限位板和防护垫的相互配合使用,首先将用于稳固坡体松散土壤,改善坡体性质,达到绿色支护目的,植物种植在种植孔内,然后将两个固定板固定在植物的外侧,一方面能够对植物的枝干起到支撑的作用,防止恶劣天气下被风吹倒的几率,另一方面与固定板弹性连接的限位板,能够适应不同直径的植物,起到为不同直径的植物进行支撑的作用,适应范围更加广泛。

10、2、本技术中通过设置扣手,提高工作人员搬运安装板的便捷性,搬运时更加的利于操作,实用性强,值得推广。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路边坡支护结构,包括多个呈矩形阵列排布的安装板(1),其特征在于,所述安装板(1)上、下、左、右四个端面分别开设有拼接槽(4),且拼接槽(4)内螺纹连接有第一螺杆(5),所述第一螺杆(5)的一端设置有弧形板(6),且弧形板(6)内设置有球体腔,并且球体腔内转动连接有安装球(7),所述安装球(7)的一侧通过连接杆安装有支撑板(8),且支撑板(8)的表面贯穿设置有第二螺杆(9),并且第二螺杆(9)的表面螺纹连接有螺母(10),所述安装板(1)的表面设置有防护网(2),且防护网(2)的内侧设置有种植孔(3),并且种植孔(3)内种植有植物,所述安装板(1)的表面通过铰链(13)铰接有可调节伸缩杆(14),且可调节伸缩杆(14)的另一端铰接有固定板(16),所述固定板(16)的内壁通过弹簧(18)连接有限位板(19),且限位板(19)的内壁粘接有防护垫(20),所述可调节伸缩杆(14)上安装有锁止螺栓(15)。

2.根据权利要求1所述的一种公路边坡支护结构,其特征在于,所述安装板(1)的侧面开设有扣手(12),且扣手(12)的深度小于安装板(1)长度的1/3。

3.根据权利要求1所述的一种公路边坡支护结构,其特征在于,所述固定板(16)共设有两个,且两个固定板(16)之间通过紧固螺栓(17)连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路边坡支护结构,其特征在于,所述防护垫(20)为弧形结构,且防护垫(20)的材质为橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种公路边坡支护结构,其特征在于,所述弹簧(18)设有多个,且多个弹簧(18)环形阵列分布在固定板(16)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种公路边坡支护结构,其特征在于,所述安装板(1)的背面安装有加固柱(11),且加固柱(11)的材质与安装板(1)的材质相同。

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【技术特征摘要】

1.一种公路边坡支护结构,包括多个呈矩形阵列排布的安装板(1),其特征在于,所述安装板(1)上、下、左、右四个端面分别开设有拼接槽(4),且拼接槽(4)内螺纹连接有第一螺杆(5),所述第一螺杆(5)的一端设置有弧形板(6),且弧形板(6)内设置有球体腔,并且球体腔内转动连接有安装球(7),所述安装球(7)的一侧通过连接杆安装有支撑板(8),且支撑板(8)的表面贯穿设置有第二螺杆(9),并且第二螺杆(9)的表面螺纹连接有螺母(10),所述安装板(1)的表面设置有防护网(2),且防护网(2)的内侧设置有种植孔(3),并且种植孔(3)内种植有植物,所述安装板(1)的表面通过铰链(13)铰接有可调节伸缩杆(14),且可调节伸缩杆(14)的另一端铰接有固定板(16),所述固定板(16)的内壁通过弹簧(18)连接有限位板(19),且限位板(19)的内壁粘接有防护垫(20),所述可调节伸缩杆(14...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇王永虎李富张迪周晶晶
申请(专利权)人:云南皓泰公路勘察设计有限公司
类型:新型
国别省市:

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