【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种物资管理方法，更具体的说，本专利技术主要涉及一种基于多基地的航材配置系统及方法。
技术介绍
1、随着中国民用航空运输业的快速发展，国内航空公司机队规模持续扩大，加速布局和建设外站运行基地对航司企业发展至关重要。航空公司运行多个基地的飞机维修航材储备模式，也将直接影响机队运行和航司效益。传统航材备件计划管理模式是针对单一基地进行备件计算评估，再根据各分基地实际运行情况进行按需调配，在外站基地数量较少、机队构型差异化较小、维修能力较简单的情况下，该传统管理模式可发挥其经济性、便捷性。航材作为航空公司运行保障的核心资源，是航空公司资产的重要组成部分，也是成本投入最大的业务之一。从长远看，随着各航空公司外站基地过夜飞机机型和数量的增加，继续沿用传统的航材主基地计划管理模式无法满足境内各地航材资源因地制宜、有的放矢的配置需求。主要表现于：航材需求预测的准确度欠佳;采购供应商管控力度不够；多基地运行下的航材保障配送能力不足、航材管理成本高等问题。因此航材储备模式需要持续向多基地全面计划管理转型，同时动态调整优化各基地航材资源配置是...
【技术保护点】
1.一种基于多基地的航材配置系统，其特征在于所述的系统包括：
2.根据权利要求1所述的基于多基地的航材配置系统，其特征在于：所述航材备件调配模块还用于对主基地、第一外站基地、第二外站基地与第三外站基地的必备航材设置必备标识，以及所述必备航材的安全量，当所述必备航材的安全量低于与预设值时，所述航材备件调配模块提示预警。
3.根据权利要求1所述的基于多基地的航材配置系统，其特征在于：所述航材备件调配模块还用于对任意一个外站基地保护率小于96%的航材提示预警；对任意一个外站基地周转率大于3的航材提示预警。
4.根据权利要求1所述的基于多基...
【技术特征摘要】
1.一种基于多基地的航材配置系统，其特征在于所述的系统包括：
2.根据权利要求1所述的基于多基地的航材配置系统，其特征在于：所述航材备件调配模块还用于对主基地、第一外站基地、第二外站基地与第三外站基地的必备航材设置必备标识，以及所述必备航材的安全量，当所述必备航材的安全量低于与预设值时，所述航材备件调配模块提示预警。
3.根据权利要求1所述的基于多基地的航材配置系统，其特征在于：所述航材备件调配模块还用于对任意一个外站基地保护率小于96%的航材提示预警；对任意一个外站基地周转率大于3的航材提示预警。
4.根据权利要求1所述的基于多基地的航材配置系统，其特征在于：所述航材备件调配模块还用于将任意一个外站基地保护率高于99%，周转率低于2的航材备件，汇总为清单示出。
5.一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，刘涛，罗垚，王琨，吴华敏，
申请(专利权)人：四川航空股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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