【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于影像监控，具体涉及基于一芯多目传感器融合一体设备。
技术介绍
1、随着经济的飞速发展，生活水平不断提高，安全已经成为人们关注的焦点。当今社会车子已经成为人们不可缺少的代步工具：公司、单位、个人都拥有很多车子。车的大量普及给我们的生活和工作带来便利，也存在一些安全隐患。私家车驾驶者习惯让孩子坐在后排，在行车过程中孩子很容易睡着。致使司机在停车后容易忽视小孩的存在，从而将孩子遗落在车上。还有小学、幼儿园的校车座椅比较高，小孩在车子行驶过程中容易睡着，当停车时看不见容易忽视，导致遗留车上。当车子停车落锁后，在炎热的夏天车内的温度会快速升高，空气不流通导致儿童缺氧窒息。在冬天一些北方气温下降也比交快，导致小孩冻伤冻死。由于现在家庭汽车的车膜和隔音都比较好，校车比较高外面不易看到座位的状况，从而导致事故发生。外出打车也已经成为人们工作生活的常太，经常有客人物品掉车上，无法取证导致纠纷。
2、然而，目前市面上不管是什么类型的车辆，其都不具备在停车熄火后对车内活物检测的功能，使遗落活物的风险增加，因此我们需要提出基于一芯多目传感器融合一体设备来解决上述存在的问题，使其能够通过全景，全视角ai检测，在停车熄火后检测车上是否有活物，有效降低事故发生的概率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供基于一芯多目传感器融合一体设备，通过全景，全视角ai检测，微波活体检测与4g无线传输混合设计一体，然后通过4g无线传输的方案，在停车熄火后检测车上是否有活物，如果存在及时发出信号
2、为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、基于一芯多目传感器融合一体设备，包括4g通信模块、主处理模块、微波检测模块、供电模块和感应模块，所述主处理模块分别与4g通信模块和微波检测模块电性连接，所述供电模块包括obd供电模组和电池供电模组，所述obd供电模组与主处理模块连接，所述电池供电模组分别与4g通信模块和微波检测模块连接，所述感应模块包括多个微波传感器和多个具有360°读全视角的传感检测设备，多个所述传感检测设备均与主处理模块电性连接，多个所述微波传感器均与微波检测模块电性连接；
4、所述主处理模块在车辆熄火落锁时被触发，当停车时传感检测设备开启，多个微波传感器及传感检测设备联合工作，对全车进行全方位无死角检测，当任何一个传感检测设备检测到有活体物体时，主处理模块通过4g通信模块给相关人员以短信、小程序、电话的形式进行提醒，同时车辆鸣笛及闪烁。
5、优选的，所述4g通信模块包括微控制器u1和无线收发芯片u2，所述微控制器u1与无线收发芯片u2连接，所述无线收发芯片u2的十六脚和十七脚之间连接有晶振x1，所述无线收发芯片u2的十九脚和二十脚连接有开关管q1，所述开关管q1的两端均连接有滤波电路，所述无线收发芯片u2的四脚连接有电容c1和电感l1，所述电容c1的一端连接有电感l2，所述电感l2的一端与其中一个滤波电路连接，所述电感l1的一端与无线收发芯片u2的六脚和八脚连接，所述无线收发芯片u2的三脚连接有电容c6和电感l5，所述电感l5的一端连接有一端接地的电容c7，所述电容c7的另一端与无线收发芯片u2的二脚连接，所述电容c6的一端与开关管q1的一端连接。
6、优选的，所述滤波电路包括电感l4和电感l3，所述电感l4的一端连接有一端接地的电容c4，所述电感l4的另一端连接有一端接地的电容c5，所述电感l3的一端连接有一端接地的电容c3，所述电感l3的另一端连接有一端接地的电容c2，所述电容c2的另一端与电感l2的一端连接，所述电容c3的另一端和电容c4的另一端分别与开关管q1的另外两端连接。
7、优选的，所述主处理模块包括处理器芯片u5，所述处理器芯片u5分别连接有时钟芯片u9、数据存储芯片u7、程序存储芯片u8和运算芯片u6。
8、优选的，所述微波传感器包括rd627a芯片u9，所述rd627a芯片u9的一脚并联有电容c1和电容c2，所述rd627a芯片u9的二脚连接有电感l9，所述rd627a芯片u9的四脚连接有电容c13，所述rd627a芯片u9的五脚和七脚之间连接有电容c14，所述rd627a芯片u9的八脚连接有电阻r3，所述电阻r3的一端并联有呈串联设置的电阻r7和可调电阻r6以及呈串联设置有电阻r5和电阻r4，所述电阻r7和可调电阻r6的连接端连接有运算器u1a，所述运算器u1a的输出端连接有二极管d3，所述电阻r5和电阻r4的连接端连接有运算器u1b，所述运算器u1b的输出端连接有二极管d4，所述二极管d4和二极管d3的一端连接有电阻r8，所述电阻r8的一端连接有发光二极管d5。
9、优选的，所述传感检测设备包括用于捕捉环境中图像或视频数据的摄像头以及用于同步多个摄像头以获取同一时间段内图像数据的驱动器，所述驱动器与主处理模块电性连接，所述驱动器与摄像头连接。
10、优选的，所述摄像头包括ai镜头和可进行360°旋转的安装座，所述ai镜头安装在安装座的内侧，所述安装座的外侧固定有用于与汽车车顶安装的吸盘。
11、优选的，所述驱动器包括驱动芯片u34和连接器jp9，所述驱动芯片u34的十四脚并联有一端接地的电容c250、电阻r261、电阻r263、电阻r294、呈并联设置的电阻rb23和电容c587以及呈并联设置的电阻fb22和电容c586，所述电阻fb22和电容c586的连接端与连接器jp9的一脚连接，所述连接器jp9的二脚与电阻rb23和电容c587的连接端连接，所述连接器jp9的三脚连接有电阻r255，所述连接器jp9的四脚连接有电阻r295，所述连接器jp9的五脚连接有电阻r257，所述电阻r255、电阻r295和电阻r257分别与驱动芯片u34连接。
12、优选的，所述obd供电模组包括obd硬件接口，所述obd硬件接口的一端连接有12v电源或24v电源。
13、优选的，所述电池供电模组包括电池组，所述电池组由多个充电锂电池串联而成的成5v电池组。
14、本专利技术提出的基于一芯多目传感器融合一体设备，与现有技术相比，具有以下优点：
15、1、本专利技术主要由4g通信模块、主处理模块、微波检测模块、供电模块和感应模块组成的一芯多目传感器融合一体设备，在使用时，将该一芯多目传感器融合一体设备安装在车中间的顶部，通过传感检测设备在水平面和竖直面监控，完成更大范围的检测，通过全景、全视角ai检测，将微波活体检测与4g无线传输混合设计一体，然后通过4g无线传输的方案，在停车熄火后检测车上是否有活物，如果存在及时发出信号提醒司机及相关人员，有效降低事故发生的概率，在平时也可用作汽车防盗设备提醒与定位跟踪。
16、2、本专利技术通过多个传感检测设备与多个微波传感器的联合工作，实现了对车体内本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.基于一芯多目传感器融合一体设备，包括4G通信模块、主处理模块、微波检测模块、供电模块和感应模块，其特征在于：所述主处理模块分别与4G通信模块和微波检测模块电性连接，所述供电模块包括OBD供电模组和电池供电模组，所述OBD供电模组与主处理模块连接，所述电池供电模组分别与4G通信模块和微波检测模块连接，所述感应模块包括多个微波传感器和多个具有360°读全视角的传感检测设备，多个所述传感检测设备均与主处理模块电性连接，多个所述微波传感器均与微波检测模块电性连接；
2.根据权利要求1所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述4G通信模块包括微控制器U1和无线收发芯片U2，所述微控制器U1与无线收发芯片U2连接，所述无线收发芯片U2的十六脚和十七脚之间连接有晶振X1，所述无线收发芯片U2的十九脚和二十脚连接有开关管Q1，所述开关管Q1的两端均连接有滤波电路，所述无线收发芯片U2的四脚连接有电容C1和电感L1，所述电容C1的一端连接有电感L2，所述电感L2的一端与其中一个滤波电路连接，所述电感L1的一端与无线收发芯片U2的六脚和八脚连接，所述无线收发芯片U2的三脚
3.根据权利要求2所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述滤波电路包括电感L4和电感L3，所述电感L4的一端连接有一端接地的电容C4，所述电感L4的另一端连接有一端接地的电容C5，所述电感L3的一端连接有一端接地的电容C3，所述电感L3的另一端连接有一端接地的电容C2，所述电容C2的另一端与电感L2的一端连接，所述电容C3的另一端和电容C4的另一端分别与开关管Q1的另外两端连接。
4.根据权利要求3所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述主处理模块包括处理器芯片U5，所述处理器芯片U5分别连接有时钟芯片U9、数据存储芯片U7、程序存储芯片U8和运算芯片U6。
5.根据权利要求4所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述微波传感器包括RD627A芯片U9，所述RD627A芯片U9的一脚并联有电容C1和电容C2，所述RD627A芯片U9的二脚连接有电感L9，所述RD627A芯片U9的四脚连接有电容C13，所述RD627A芯片U9的五脚和七脚之间连接有电容C14，所述RD627A芯片U9的八脚连接有电阻R3，所述电阻R3的一端并联有呈串联设置的电阻R7和可调电阻R6以及呈串联设置有电阻R5和电阻R4，所述电阻R7和可调电阻R6的连接端连接有运算器U1A，所述运算器U1A的输出端连接有二极管D3，所述电阻R5和电阻R4的连接端连接有运算器U1B，所述运算器U1B的输出端连接有二极管D4，所述二极管D4和二极管D3的一端连接有电阻R8，所述电阻R8的一端连接有发光二极管D5。
6.根据权利要求5所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述传感检测设备包括用于捕捉环境中图像或视频数据的摄像头以及用于同步多个摄像头以获取同一时间段内图像数据的驱动器，所述驱动器与主处理模块电性连接，所述驱动器与摄像头连接。
7.根据权利要求6所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述摄像头包括AI镜头和可进行360°旋转的安装座，所述AI镜头安装在安装座的内侧，所述安装座的外侧固定有用于与汽车车顶安装的吸盘。
8.根据权利要求6所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述驱动器包括驱动芯片U34和连接器JP9，所述驱动芯片U34的十四脚并联有一端接地的电容C250、电阻R261、电阻R263、电阻R294、呈并联设置的电阻RB23和电容C587以及呈并联设置的电阻FB22和电容C586，所述电阻FB22和电容C586的连接端与连接器JP9的一脚连接，所述连接器JP9的二脚与电阻RB23和电容C587的连接端连接，所述连接器JP9的三脚连接有电阻R255，所述连接器JP9的四脚连接有电阻R295，所述连接器JP9的五脚连接有电阻R257，所述电阻R255、电阻R295和电阻R257分别与驱动芯片U34连接。
9.根据权利要求1所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述OBD供电模组包括OBD硬件接口，所述OBD硬件接口的一端连接有12V电源或24V电源。
10.根据权利要求9所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述电池供电模组包括电池组，所述电池组由多个充电锂电池串联而成的成5V电池组。
...【技术特征摘要】
1.基于一芯多目传感器融合一体设备，包括4g通信模块、主处理模块、微波检测模块、供电模块和感应模块，其特征在于：所述主处理模块分别与4g通信模块和微波检测模块电性连接，所述供电模块包括obd供电模组和电池供电模组，所述obd供电模组与主处理模块连接，所述电池供电模组分别与4g通信模块和微波检测模块连接，所述感应模块包括多个微波传感器和多个具有360°读全视角的传感检测设备，多个所述传感检测设备均与主处理模块电性连接，多个所述微波传感器均与微波检测模块电性连接；
2.根据权利要求1所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述4g通信模块包括微控制器u1和无线收发芯片u2，所述微控制器u1与无线收发芯片u2连接，所述无线收发芯片u2的十六脚和十七脚之间连接有晶振x1，所述无线收发芯片u2的十九脚和二十脚连接有开关管q1，所述开关管q1的两端均连接有滤波电路，所述无线收发芯片u2的四脚连接有电容c1和电感l1，所述电容c1的一端连接有电感l2，所述电感l2的一端与其中一个滤波电路连接，所述电感l1的一端与无线收发芯片u2的六脚和八脚连接，所述无线收发芯片u2的三脚连接有电容c6和电感l5，所述电感l5的一端连接有一端接地的电容c7，所述电容c7的另一端与无线收发芯片u2的二脚连接，所述电容c6的一端与开关管q1的一端连接。
3.根据权利要求2所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述滤波电路包括电感l4和电感l3，所述电感l4的一端连接有一端接地的电容c4，所述电感l4的另一端连接有一端接地的电容c5，所述电感l3的一端连接有一端接地的电容c3，所述电感l3的另一端连接有一端接地的电容c2，所述电容c2的另一端与电感l2的一端连接，所述电容c3的另一端和电容c4的另一端分别与开关管q1的另外两端连接。
4.根据权利要求3所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述主处理模块包括处理器芯片u5，所述处理器芯片u5分别连接有时钟芯片u9、数据存储芯片u7、程序存储芯片u8和运算芯片u6。
5.根据权利要求4所述的基于一芯多目传感器融合一体设备，其特征在于：所述微波传感器包括rd627a芯片u9，所述rd627a芯片u9的一脚并联有电容c1和电容c2，所述rd627a芯片u9...
【专利技术属性】
技术研发人员：巫家嫩，
申请(专利权)人：蜻蜓智能视界科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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