本发明专利技术提供一种全程供应链国际物流系统，包括运输方案生成模块，物流管理模块，监测模块，文件管理模块；运输方案生成模块用于根据运输数据的阈值对符合条件的运输方案进行综合排序；物流管理模块实时获取运输货物的运输状态信息；监测模块用于实时预测预计到达时间，并根据预计到达时间与期望到达时间的差值，进行提醒；文件管理模块用于存储业务流程中的文件和票据，并根据票据信息进行自动退税填写，本系统通过运输方案生成模块根据多个指标对运输方案进行综合评估，从而优化选择最佳的运输方案。通过文件管理模块中的自动退税填写功能解决了传统退税流程中繁琐手动输入操作的问题，提高退税的效率，减轻用户的工作负担，降低出错的可能性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及国际物流数字化服务，具体为一种全程供应链国际物流系统。
技术介绍
1、国际物流数字化服务
涉及的主要技术通常包括：物流管理系统(lms)、仓库管理系统(wms)、运输管理系统(tms)、供应链管理系统(scm)、电子数据交换(edi)、条形码/二维码技术、全球定位系统(gps)等。尽管这些技术已经大大改进了物流和供应链管理，但仍然存在一些缺点，各个子系统之间的协作性不高，互操作困难，具体如：在选择物流商时，由于存在许多不同的报价，需要进行一一比对运输方案的优劣，同时，在整个业务流程中，会产生多个文件和票据，需要对这些文件进行管理，同时又需要对票据进行退税，如果不进行自动化处理，极为耗时耗力。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术提供一种全程供应链国际物流系统，以解决上述技术问题。
2、本专利技术提供的一种全程供应链国际物流系统，包括运输方案生成模块，物流管理模块，监测模块，文件管理模块；
3、所述运输方案生成模块包括运输数据获取单元，条件判断单元，综合评估单元，排序单元，所述运输数据获取单元用于获取海盟或航运公司的运输数据，其中，所述运输数据包括运输费用、运输时间、运输准时率、运输货物完整率、运输交付一致率；所述条件判断单元根据输入的运输数据的阈值去除不符合条件的运输方案，所述综合评估单元对符合条件的运输方案根据所述运输数据进行综合评估，得到综合评估指数；所述排序单元根据所述综合评估指数对运输方案进行排序显示；
4、所述物流管理模块实时获取运输货物的运输状态信息，其中，所述运输状态信息包括运输货物位置信息、运输节点信息、运输时间信息；
5、所述监测模块根据所述运输状态信息实时预测预计到达时间，并根据所述预计到达时间与期望到达时间进行比较，当预计到达时间与期望到达时间的差值大于时间阈值时，进行提醒；
6、所述文件管理模块用于存储业务流程中的所有文件和票据，获取票据信息，并根据票据信息进行自动退税填写。
7、于本专利技术中，所述条件判断单元根据输入的运输数据的阈值去除不符合条件的运输方案，包括：
8、获取用户输入的所述运输数据中任一项的阈值，其中，阈值包括最大阈值和最小阈值；
9、根据输入的阈值对所有运输方案进行条件判断，其中，当输入的为最大阈值时，去除大于所述最大阈值的运输方案；当输入的为最小阈值时，去除小于所述最大阈值的运输方案；当存在多个运输数据的阈值时，进行与运算。
10、于本专利技术中，所述综合评估单元对符合条件的运输方案根据所述运输数据进行综合评估，得到综合评估指数，包括：
11、
12、其中，ice为综合评估指数，cmax、cmin分别为符合条件的运输方案中的最大、最小运输费用，c为当前运输方案中的运输费用，tmax、tmin分别为符合条件的运输方案中的运输时间，t为当前运输方案中的运输时间，rt为运输准时率、ri为运输货物完整率、rd为运输交付一致率，w1、w2、w3分别为权重系数，且w1>0、w2>0、w3>0。
13、于本专利技术中，所述排序单元根据所述综合评估指数对运输方案进行排序显示，包括根据所述综合评估指数进行降序对运输方案进行排序显示，其中，所述综合评估指数越大表示对应的运输方案在综合考虑的评估指标上表现越好；还包括根据所述运输数据进行单项排序显示。
14、于本专利技术中，所述监测模块根据所述运输状态信息实时预测预计到达时间，包括：
15、
16、其中，eta为预计到达时间，td为从运输开始到当前运输状态信息时的纵运输时间，k表示已经经过的运输节点数量，n为运输节点总数，i为第i个节点，si为第i个节点距下一个节点的距离，s为距离第i个节点的航行距离，ti为第i个节点到下一个节点的预计到达时间。
17、于本专利技术中，节点之间的预计到达时间通过历史运输数据获得。
18、于本专利技术中，所述票据信息包括票据号码、票据日期、交易金额、货物或服务描述。
19、于本专利技术中，获取票据信息，并根据票据信息进行自动退税填写，包括：
20、通过文本提取算法从票据中提取票据信息；
21、通过正则表达式对提取的票据信息进行验证和处理，去除不符合正则表达式的票据信息；
22、将所述票据信息按照对应信息填入退税系统。
23、本专利技术提供一种全程供应链国际物流系统，所述系统包括运输方案生成模块，物流管理模块，监测模块，文件管理模块；运输方案生成模块用于根据输入的运输数据的阈值对符合条件的运输方案进行综合排序；物流管理模块实时获取运输货物的运输状态信息；监测模块根据所述运输状态信息实时预测预计到达时间，并根据所述预计到达时间与期望到达时间进行比较，当预计到达时间与期望到达时间的差值大于时间阈值时，进行提醒；文件管理模块用于存储业务流程中的所有文件和票据，获取票据信息，并根据票据信息进行自动退税填写，产生的有益效果包括：
24、1、综合评估优化运输方案：通过引入综合评估单元和排序单元，系统可以根据多个指标(包括运输费用、运输时间、运输准时率、运输货物完整率、运输交付一致率)对运输方案进行综合评估，从而优化选择最佳的运输方案。相对于传统系统中仅根据单一指标做出决策的做法更具智能性。
25、2、实时运输状态监测和预测：通过监测模块实时获取运输货物的状态信息，包括位置、节点和时间等，系统能够实时预测预计到达时间。解决了传统系统中在运输过程中难以获得实时货物状态和无法灵活应对突发情况的问题。
26、3、智能提醒功能：监测模块中的提醒功能可根据实际情况动态调整，当预计到达时间与期望到达时间的差值大于时间阈值时，系统进行提醒。使得用户能够更及时地发现潜在问题并采取措施，有助于提高物流的可控性。
27、4、自动退税填写：文件管理模块中的自动退税填写功能解决了传统退税流程中繁琐手动输入操作的问题。通过自动化退税填写流程，系统可以提高退税的效率，减轻财务人员的工作负担，并降低出错的可能性。
28、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
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【技术保护点】
1.一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，包括运输方案生成模块，物流管理模块，监测模块，文件管理模块；
2.根据权利要求1所述的一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，所述条件判断单元根据输入的运输数据的阈值去除不符合条件的运输方案，包括：
3.根据权利要求1所述的一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，所述综合评估单元对符合条件的运输方案根据所述运输数据进行综合评估，得到综合评估指数，包括：
4.根据权利要求1所述的一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，所述排序单元根据所述综合评估指数对运输方案进行排序显示，包括根据所述综合评估指数进行降序对运输方案进行排序显示，其中，所述综合评估指数越大表示对应的运输方案在综合考虑的评估指标上表现越好；还包括根据所述运输数据进行单项排序显示。
5.根据权利要求1所述的一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，所述监测模块根据所述运输状态信息实时预测预计到达时间，包括：
6.根据权利要求5所述的一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，节点之间的预计到达时间通过历史运输数据获得。>
7.根据权利要求1所述的一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，所述票据信息包括票据号码、票据日期、交易金额、货物或服务描述。
8.根据权利要求7所述的一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，获取票据信息，并根据票据信息进行自动退税填写，包括：
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【技术特征摘要】
1.一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，包括运输方案生成模块，物流管理模块，监测模块，文件管理模块；
2.根据权利要求1所述的一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，所述条件判断单元根据输入的运输数据的阈值去除不符合条件的运输方案，包括：
3.根据权利要求1所述的一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，所述综合评估单元对符合条件的运输方案根据所述运输数据进行综合评估，得到综合评估指数，包括：
4.根据权利要求1所述的一种全程供应链国际物流系统，其特征在于，所述排序单元根据所述综合评估指数对运输方案进行排序显示，包括根据所述综合评估指数进行降序对运输方案进行排序显示，其中，所述综合评估...
【专利技术属性】
技术研发人员：官正旺，翟岗巍，倪华芬，何文菊，陈梁，徐思聪，
申请(专利权)人：浙江蓝盟智联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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