一种冷氦气瓶装置制造方法及图纸

技术编号:41271864 阅读:67 留言:0更新日期:2024-05-11 09:25
本技术实施例提供一种冷氦气瓶装置,涉及大型火箭领域,所述冷氦气瓶装置包括:一级冷氦气瓶9和设于一级冷氦气瓶9内的气瓶加热器8,气瓶加热器8包括连接端81,连接端81连接于一级冷氦气瓶9的内壁,一级冷氦气瓶9具有冷氦气瓶放气接口10;冷氦气瓶装置还包括第一电缆7和第一加热电源4,第一加热电源4连接于第一电缆7,第一电缆7通过连接端81连接于气瓶加热器8为气瓶加热器8供电加热。通过气瓶加热器给低温氦气体进行加热升温以提高气体压力,能够将一级冷氦气瓶内的氦气排放更加彻底。直接在一级冷氦气瓶内设有气瓶加热器,结构简单,增加重量有限。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及大型火箭领域,具体涉及一种冷氦气瓶装置


技术介绍

1、近年来,随着我国航天领域取得重大进展,大运载能力需求不断的增加和低成本的控制,使得高能量密度、高比冲率的液氧甲烷推进剂成为必然的选择。该类火箭推进系统采用的是低温冷氦增加技术,通过将高压氦气贮存在液氧温区气瓶内,利用氦气分子量小、高压低温下氦气密度大、与液氧介质换热量小等特点对液氧、甲烷贮箱增压,使液氧、甲烷贮箱压力维持在一定范围内,从而保证发动机涡轮泵的入口压力要求。

2、在实现本技术过程中,申请人发现现有技术中至少存在如下问题:

3、液氧、甲烷箱冷氦加温增压通过将冷氦气瓶浸泡于液氧推进剂贮箱内,使用时将冷氦气体引入发动机氦加温器中进行加温,将加温后的氦气送入氧箱、甲烷箱。冷氦增压系统虽然对减少推进剂温升有显著好处,但是发动机氦加温器研制难度大。对于大型火箭发动机数量较多的情况下,每台液氧甲烷发动机均配置2台氦加温器,大大增加了发动机氦加温器的研制难度。液氧甲烷大型火箭发动机数量较多,导致氦加温器数量较多、结构重量大,且增加了发动机的结构重量以及火箭的重量。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷氦气瓶装置,其特征在于,包括一级冷氦气瓶(9)和设于所述一级冷氦气瓶(9)内的气瓶加热器(8),所述气瓶加热器(8)包括连接端(81),所述连接端(81)连接于所述一级冷氦气瓶(9)的内壁,所述一级冷氦气瓶(9)具有冷氦气瓶放气接口(10);

2.根据权利要求1所述的冷氦气瓶装置,其特征在于,还包括第一电源开关(5)和功率调节器(6),所述第一电源开关(5)和所述功率调节器(6)分别连接于所述第一电缆(7),且所述第一电源开关(5)和所述功率调节器(6)依次设于所述第一加热电源(4)和所述气瓶加热器(8)的所述连接端(81)之间。

3.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种冷氦气瓶装置,其特征在于,包括一级冷氦气瓶(9)和设于所述一级冷氦气瓶(9)内的气瓶加热器(8),所述气瓶加热器(8)包括连接端(81),所述连接端(81)连接于所述一级冷氦气瓶(9)的内壁,所述一级冷氦气瓶(9)具有冷氦气瓶放气接口(10);

2.根据权利要求1所述的冷氦气瓶装置,其特征在于,还包括第一电源开关(5)和功率调节器(6),所述第一电源开关(5)和所述功率调节器(6)分别连接于所述第一电缆(7),且所述第一电源...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴华平沈涌滨李志明
申请(专利权)人:北京天兵科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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