一种汽车地毯用的层放架制造技术

技术编号:41270011 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-11 09:24
本技术涉及一种汽车地毯用的层放架,包括有架体、若干托架、升降机构、锁定机构和限位件;架体上形成有托料平面,托料平面上安装有置物挡板;若干托架沿上下方向分隔地依次布设在托料平面的上方,各托架相互平行设置且均处于置物挡板的前侧,各托架的后端均可转动地安装在架体上;升降机构包括有升降架和若干承托滚轮组,升降架可上下移动地安装在架体上,各承托滚轮组包括有左滚轮和右滚轮,各左滚轮、各右滚轮均可转动地安装在升降架上,同一承托滚轮组的左滚轮与右滚轮处于同一水平面上;一承托滚轮组与一托架对应,托架的左侧边承托在承托滚轮组的左滚轮上,托架的右侧边承托在承托滚轮组的右滚轮上;锁定机构、限位件均安装在架体上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地毯加工设备的,尤其涉及一种汽车地毯用的层放架


技术介绍

1、为了便于在加工过程中对汽车地毯进行存放和转移,现在市面上出现了一些层放架,如公告号为cn213381512u、专利名称为“一种用于汽车地毯加工用层放架”的中国技术专利,该专利包括有多个层叠单体,各层叠单体包括有架体和可拆除安装在架体上的托盘,各层叠单体的架体通过层叠连接安装在一起,最底层的层叠单体的架体底部安装有移动轮。该方案中,在进行存放地毯时,由于处于上方的层叠单体的遮挡,地毯需要从水平方向放入至处于下方的层叠单体的托盘上,或者需要先将处于上方的层叠单体整体或其托盘进行拆卸,方可将地毯从上方放置在处于下方的层叠单体的托盘上,使得地毯的搬运较为不方便,搬运效率较低。


技术实现思路

1、本技术的目的在于,提供一种汽车地毯用的层放架,具有结构简单、设计合理、地毯的搬运较为方便、搬运效率较高等优点。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车地毯用的层放架,包括有架体、若干托架、升降机构、锁定机构和限位件;

3、架体上形成有托料平面,托料平面上安装有置物挡板,置物挡板的前立面与托料平面垂直设置;

4、若干托架沿上下方向分隔地依次布设在托料平面的上方,各托架相互平行设置且均处于置物挡板的前侧,以致各相邻2个托架之间、最低的那个托架与托料平面之间均构成有置物空间,各托架的后端均可转动地安装在架体上,各托架的转动轴线沿左右方向设置;

5、所述升降机构包括有升降架和若干承托滚轮组,升降架可上下移动地安装在架体上,各承托滚轮组包括有左滚轮和右滚轮,各左滚轮、各右滚轮均可转动地安装在升降架上,各左滚轮、各右滚轮的转动轴线均沿左右方向设置,同属一承托滚轮组的左滚轮的转动轴线与右滚轮的转动轴线还处于同一水平面上;一承托滚轮组与一托架对应,托架的左侧边承托在承托滚轮组的左滚轮上,托架的右侧边承托在承托滚轮组的右滚轮上;

6、所述锁定机构、限位件均安装在架体上,锁定机构用于在升降架上移动到位后对升降架进行锁定,限位件用于在升降架下移动到位后对升降架进行承托限位,以致托架具有两种状态,其中一种状态为托架与水平面平行设置的水平状态,另一种状态为托架从后往前方向逐渐向上倾斜设置的倾斜状态;各相邻2个托架均处于倾斜状态时:处于较下方的托架的前端高于处于较上方的托架的后端。

7、本技术的工作原理:

8、在使用时,通过人工拉动的方式带动升降机构的升降架向上移动,升降架上移动到位后使得锁定组件被触发而对升降架的高度位置进行锁定;在升降架上升的过程中,各托架被升降架上的承托滚轮组带动而向上转动,进而使得各托架从水平状态切换至倾斜状态;使得各层置物空间的开口呈倾斜向上设置,这样的结构可便于将地毯从上方倾斜向下地从置物空间的前侧开口安放入置物空间中,地毯的搬运较为方便,搬运效率较高。在地毯安放完毕后,解除锁定组件对升降架的锁定,升降架在重力作用下自然下坠直至被限位件阻挡并承托,各托架在重力作用下也向下转动,进而使得各托架从倾斜状态切换至水平状态;此时可减小本层放架的占用空间,便于对本层放架进行转移。

9、进一步地,如前所述的一种汽车地毯用的层放架,所述架体的前侧面上安装有卡扣件,卡扣件低于所述托料平面;还包括有定位挡架,定位挡架的一端可转动地安装在最高的那个托架的前端上,定位挡架的转动轴线沿左右方向设置,定位挡架可通过转动使得其另一端运动至托料平面下方并与卡扣件可拆卸地连接固定,以致定位挡架与前后方向垂直设置且处于各托架的前侧。

10、进一步地,如前所述的一种汽车地毯用的层放架,所述升降架包括有底板、左升降柱和右升降柱,左升降柱、右升降柱可滑动地安装在架体上,左升降柱、右升降柱各自的长度方向及滑动方向均沿上下方向设置;底板处于托料平面的下方,底板的顶面与左升降柱的底端、右升降柱的底端连接;所述限位件处于底板的下方,底板可通过上下移动置于限位件上;各托架均处于左升降柱与右升降柱之间;各承托滚轮组的左滚轮是可转动地安装在左升降柱上的,各承托滚轮组的右滚轮是可转动地安装在右升降柱上的。

11、进一步地,如前所述的一种汽车地毯用的层放架,所述锁定机构包括有锁定件、限位组件、弹簧和操作杆;锁定件处于托料平面的下方,锁定件可滑动地安装在架体上,锁定件的滑动方向沿前后方向设置,锁定件的下侧面形成有挤压斜面,挤压斜面为沿前后方向朝向升降架的所在方向逐渐向上倾斜的斜面,以致锁定件的挤压斜面可被向上运动的升降架的底板挤压而使得锁定件背向升降架所在方向运动;锁定件与架体之间压缩地设置有弹簧,以致锁定件在前后方向上具有朝向升降架所在方向的运动趋势;所述限位组件用于限制锁定件在前后方向上的活动范围;所述操作杆安装固定在锁定件上。

12、进一步地,如前所述的一种汽车地毯用的层放架,所述架体上形成有滑动孔;所述锁定机构还包括有滑动杆,滑动杆的长度方向沿前后方向设置,滑动杆的一端与锁定件的背向升降架的那一侧连接固定,滑动杆的另一端可滑动地嵌装在架体的滑动孔中,滑动杆的滑动方向沿前后方向设置。

13、进一步地,如前所述的一种汽车地毯用的层放架,还包括有驱动组件,驱动组件包括有传动件和脚踏板,传动件可转动地安装在架体上,传动件的转动轴线沿左右方向设置,传动件的一端处于所述升降架的底板的正下方,以致升降架的底板可被传动件向上推动而向上移动;传动件的另一端伸出架体外侧,传动件处于架体外侧的那一端安装有所述脚踏板。

14、进一步地,如前所述的一种汽车地毯用的层放架,各承托滚轮组还包括有承托转轴,承托转轴的一端连接在升降架的左升降柱上,承托转轴的另一端连接在升降架的右升降柱上,承托转轴的长度方向沿左右方向设置,所述左滚轮、右滚轮均可转动地安装在承托转轴上。

15、进一步地,如前所述的一种汽车地毯用的层放架,所述架体的托料平面上安装有左支撑柱和右支撑柱,左支撑柱、右支撑柱各自的长度方向均沿上下方向设置,左支撑柱与右支撑柱之间通过所述置物挡板连接;各托架的后端左侧是可转动地安装在左支撑柱上的,各托架的后端右侧是可转动地安装在右支撑柱上的。

16、进一步地,如前所述的一种汽车地毯用的层放架,所述架体的托料平面上安装有左滑动柱和右滑动柱,左滑动柱、右滑动柱各自的长度方向均沿上下方向设置,左滑动柱上形成有沿其长度方向设置的左滑道,右滑动柱上形成有沿其长度方向设置的右滑道,左滑动柱的顶端与左支撑柱的顶端之间、右滑动柱的顶端与右支撑柱的顶端之间均通过加固横梁连接;所述升降架的左升降柱可滑动地安装在左滑道中,升降架的右升降柱可滑动地安装在右滑道中。

17、进一步地,如前所述的一种汽车地毯用的层放架,所述架体的底部安装有若干万向轮,在架体的后侧面上安装有把手。

18、实现本技术的技术方案,具有以下的有益效果:具有结构简单、设计合理、地毯的搬运较为方便、搬运效率较高等优点。

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【技术保护点】

1.一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:包括有架体、若干托架、升降机构、锁定机构和限位件;

2.如权利要求1所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述架体的前侧面上安装有卡扣件,卡扣件低于所述托料平面;还包括有定位挡架,定位挡架的一端可转动地安装在最高的那个托架的前端上,定位挡架的转动轴线沿左右方向设置,定位挡架可通过转动使得其另一端运动至托料平面下方并与卡扣件可拆卸地连接固定,以致定位挡架与前后方向垂直设置且处于各托架的前侧。

3.如权利要求1所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述升降架包括有底板、左升降柱和右升降柱,左升降柱、右升降柱可滑动地安装在架体上,左升降柱、右升降柱各自的长度方向及滑动方向均沿上下方向设置;底板处于托料平面的下方,底板的顶面与左升降柱的底端、右升降柱的底端连接;所述限位件处于底板的下方,底板可通过上下移动置于限位件上;各托架均处于左升降柱与右升降柱之间;各承托滚轮组的左滚轮是可转动地安装在左升降柱上的,各承托滚轮组的右滚轮是可转动地安装在右升降柱上的。

4.如权利要求3所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述锁定机构包括有锁定件、限位组件、弹簧和操作杆;锁定件处于托料平面的下方,锁定件可滑动地安装在架体上,锁定件的滑动方向沿前后方向设置,锁定件的下侧面形成有挤压斜面,挤压斜面为沿前后方向朝向升降架的所在方向逐渐向上倾斜的斜面,以致锁定件的挤压斜面可被向上运动的升降架的底板挤压而使得锁定件背向升降架所在方向运动;锁定件与架体之间压缩地设置有弹簧,以致锁定件在前后方向上具有朝向升降架所在方向的运动趋势;所述限位组件用于限制锁定件在前后方向上的活动范围;所述操作杆安装固定在锁定件上。

5.如权利要求4所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述架体上形成有滑动孔;所述锁定机构还包括有滑动杆,滑动杆的长度方向沿前后方向设置,滑动杆的一端与锁定件的背向升降架的那一侧连接固定,滑动杆的另一端可滑动地嵌装在架体的滑动孔中,滑动杆的滑动方向沿前后方向设置。

6.如权利要求3所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:还包括有驱动组件,驱动组件包括有传动件和脚踏板,传动件可转动地安装在架体上,传动件的转动轴线沿左右方向设置,传动件的一端处于所述升降架的底板的正下方,以致升降架的底板可被传动件向上推动而向上移动;传动件的另一端伸出架体外侧,传动件处于架体外侧的那一端安装有所述脚踏板。

7.如权利要求3所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:各承托滚轮组还包括有承托转轴,承托转轴的一端连接在升降架的左升降柱上,承托转轴的另一端连接在升降架的右升降柱上,承托转轴的长度方向沿左右方向设置,所述左滚轮、右滚轮均可转动地安装在承托转轴上。

8.如权利要求3所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述架体的托料平面上安装有左支撑柱和右支撑柱,左支撑柱、右支撑柱各自的长度方向均沿上下方向设置,左支撑柱与右支撑柱之间通过所述置物挡板连接;各托架的后端左侧是可转动地安装在左支撑柱上的,各托架的后端右侧是可转动地安装在右支撑柱上的。

9.如权利要求8所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述架体的托料平面上安装有左滑动柱和右滑动柱,左滑动柱、右滑动柱各自的长度方向均沿上下方向设置,左滑动柱上形成有沿其长度方向设置的左滑道,右滑动柱上形成有沿其长度方向设置的右滑道,左滑动柱的顶端与左支撑柱的顶端之间、右滑动柱的顶端与右支撑柱的顶端之间均通过加固横梁连接;所述升降架的左升降柱可滑动地安装在左滑道中,升降架的右升降柱可滑动地安装在右滑道中。

10.如权利要求1所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述架体的底部安装有若干万向轮,在架体的后侧面上安装有把手。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:包括有架体、若干托架、升降机构、锁定机构和限位件;

2.如权利要求1所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述架体的前侧面上安装有卡扣件,卡扣件低于所述托料平面;还包括有定位挡架,定位挡架的一端可转动地安装在最高的那个托架的前端上,定位挡架的转动轴线沿左右方向设置,定位挡架可通过转动使得其另一端运动至托料平面下方并与卡扣件可拆卸地连接固定,以致定位挡架与前后方向垂直设置且处于各托架的前侧。

3.如权利要求1所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述升降架包括有底板、左升降柱和右升降柱,左升降柱、右升降柱可滑动地安装在架体上,左升降柱、右升降柱各自的长度方向及滑动方向均沿上下方向设置;底板处于托料平面的下方,底板的顶面与左升降柱的底端、右升降柱的底端连接;所述限位件处于底板的下方,底板可通过上下移动置于限位件上;各托架均处于左升降柱与右升降柱之间;各承托滚轮组的左滚轮是可转动地安装在左升降柱上的,各承托滚轮组的右滚轮是可转动地安装在右升降柱上的。

4.如权利要求3所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述锁定机构包括有锁定件、限位组件、弹簧和操作杆;锁定件处于托料平面的下方,锁定件可滑动地安装在架体上,锁定件的滑动方向沿前后方向设置,锁定件的下侧面形成有挤压斜面,挤压斜面为沿前后方向朝向升降架的所在方向逐渐向上倾斜的斜面,以致锁定件的挤压斜面可被向上运动的升降架的底板挤压而使得锁定件背向升降架所在方向运动;锁定件与架体之间压缩地设置有弹簧,以致锁定件在前后方向上具有朝向升降架所在方向的运动趋势;所述限位组件用于限制锁定件在前后方向上的活动范围;所述操作杆安装固定在锁定件上。

5.如权利要求4所述的一种汽车地毯用的层放架,其特征在于:所述架体上形成有滑动孔;所述锁定机构还包括有滑动杆,滑动杆的长...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨冬锦王经纬马玲智
申请(专利权)人:佛山富晟汽车饰件有限公司
类型:新型
国别省市:

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