【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车控制领域，特别是涉及一种用于长时间储运模式 的控制装置及控制方法。
技术介绍
随着汽车电子技术的发展，汽车的配置不断增加，导致电器负载的 类型和数量也在随之增多，整车在设防状态下的电损耗也随之增大。汽车上的部分用电器(例如音响系统、仪表、空调系统、车身 控制器以及舒适性模块等，是与整车启动以及正常行驶以及安全功能 无关的控制模块)的电源需要直接与蓄电池电源连接，同时当汽车停 止，钥匙拔出后，这部分用电器依然在消耗部分电量，这时蓄电池的 供电回路上依然存在一定量的电流。我们称这部分电流为静态电流。 这些静态电流的存在使得整车在设防状态下的电损耗也随之增大。随着汽车产业的不断发展，汽车出口量不断增加，当汽车长期运 输停用时，由于静态电流的存在，蓄电池的电量会被慢慢的消耗，造 成蓄电池亏电，导致到港后整车无法正常启动。甚至可能使得蓄电池 电能损耗严重，导致蓄电池损毁。如果在整车运输的过程中断掉蓄电 池电源，则整车无法正常启动，如果遇到紧急情况需要移动整车的话, 工作人员需要先把蓄电池电源连接好后，才能启动整车。这样，就会 浪费许多的宝贵时间，从而造成更大的损失甚至人员伤亡。目前对此 尚没有一种简便易行的解决措施
技术实现思路
为了解决上述因为车辆长时间储运，导致蓄电池亏电，无法正常 起动的问题，本专利技术公开了一种用于汽车长时间储运模式的控制装置， 用于控制与整车启动、正常行驶以及安全功能无关的控制模块与蓄电池的连接，其特征在于包括电器盒、记忆保险丝或者可恢复性断路 器，记忆保险丝或者可恢复性断路器安装在电器盒内，电器盒连接在 上述控制模块与蓄电...
【技术保护点】
一种用于汽车长时间储运模式的控制装置，用于控制与整车启动、正常行驶以及安全功能无关的控制模块与蓄电池的连接，其特征在于：包括电器盒、记忆保险丝或者可恢复性断路器，记忆保险丝或者可恢复性断路器安装在电器盒内，电器盒连接在上述控制模块与蓄电池之间，当汽车处于长时间储运模式时，将记忆保险丝或者可恢复性断路器拔掉。
【技术特征摘要】
1、一种用于汽车长时间储运模式的控制装置，用于控制与整车启动、正常行驶以及安全功能无关的控制模块与蓄电池的连接，其特征在于包括电器盒、记忆保险丝或者可恢复性断路器，记忆保险丝或者可恢复性断路器安装在电器盒内，电器盒连接在上述控制模块与蓄电池之间，当汽车处于长时间储运模式时，将记忆保险丝或者可恢复性断路器拔掉。2、 根据权利要求l所述的控制装置，其特征在于所述控制模块 包括车身控制器、音响系统、空调系统、座椅控制模块、天窗控制模 块、仪表以及其他有记忆功能的控制模块。3、 根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于所述电器盒内 有两个记忆保险丝或者可恢复性断路器，其中 一个用于连接蓄电池与 车身控制器，另一个用于连接蓄电池与除车身控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨长富，程琳，董明，王为国，周定华，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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