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一种采用内置组合弹簧的防抖马达制造技术

技术编号:41261457 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-11 09:19
本技术公开了一种采用内置组合弹簧的防抖马达,涉及防抖马达技术领域,该种采用内置组合弹簧的防抖马达,通过将磁石组直接贴在壳体内壁即可完成对磁石组的安装,相对于现有的动圈式防抖马达,可以避免需要在壳体中心边缘折弯形成带缺口的叶片,且避免选用与缺口适配的异形磁石,从而简化磁石的生产加工工艺以及后续磁石与壳体的组装工艺,降低人工成本,提高生产效率,且省去了柔性电路板,进一步减少组装工艺,节约了材料成本和人工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防抖马达,特别是涉及一种采用内置组合弹簧的防抖马达


技术介绍

1、随着移动终端产品的不断更新和改进,功能在不断进化,人们对拍照摄像方面的要求也在不断提高,光学防抖马达也应运而生,它解决了人们在拍照过程中抖动带来的拍摄画质差的问题。

2、现有授权公告号为cn219843528u的一种纯动圈式结构的镜头防抖马达,通过将磁石设置在外壳上,故其外壳可以采用导磁性材料,对磁场起到导向作用,以有效减少磁干扰;整体结构适用于大马达、大镜头的防抖马达,磁石单元的大小和重量对马达性能影响不大,同时能有效减少内部部件之间的干扰,特别是对于闭环控制系统,其磁石单元对hall反馈的影响很小。

3、但是该防抖马达在组装时,需要将外壳中心边缘折弯形成带缺口的叶片,且需选用与缺口适配的磁石,通常为异形磁石,如此会导致磁石的生产加工工艺以及后续磁石与外壳的组装工艺相对复杂,人工成本高,生产效率低。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本技术提供一种采用内置组合弹簧的防抖马达,以解决现有的防抖马达磁石的生产加工工艺以及后续磁石与外壳的组装工艺相对复杂,人工成本高,生产效率低的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种采用内置组合弹簧的防抖马达,包括底座和设于底座上的壳体,所述壳体内壁设有磁石组,所述底座上设有若干组合弹簧,所述组合弹簧上设有支架和载体,所述支架设于载体外围,所述支架外围设有af线圈,所述载体外围设有ois线圈,所述支架上设有f弹簧。

3、优选的,所述壳体上设置有至少一个以上的第一阻尼部,所述载体或支架上设置有数量与所述第一阻尼部一致的第二阻尼部,每个所述第一阻尼部和每个所述第二阻尼部通过涂布阻尼胶进行连接。

4、优选的,所述第二阻尼部为开设在载体上的阻尼槽,所述第一阻尼部为壳体顶面向下挤压墩实形成,所述第一阻尼部延伸进入阻尼槽内,所述壳体顶面形成凹槽。

5、优选的,所述载体和支架呈方形,每个所述第二阻尼部设置在载体/支架边角或载体/支架各边中间或在各边上任意位置互为旋转对称设置。

6、优选的,所述壳体顶面向下挤压墩实形成若干垫块。

7、优选的,所述壳体为方形,所述磁石组包括若干个磁石,所述磁石为矩形,所述磁石的数量为偶数个,每两个所述磁石对称设于壳体的内壁上。

8、优选的,所述底座顶面向延伸设有若干凸杆,所述f弹簧设于凸杆上。

9、优选的,所述防抖马达为动圈式防抖马达。

10、优选的,所述壳体为导磁性材料。

11、与现有技术相比,本技术能达到的有益效果是:

12、本技术通过将磁石组直接贴在壳体内壁即可完成对磁石组的安装,相对于现有的动圈式防抖马达,可以避免需要在壳体中心边缘折弯形成带缺口的叶片,且避免选用与缺口适配的异形磁石,从而简化磁石的生产加工工艺以及后续磁石与壳体的组装工艺,降低人工成本,提高生产效率,且省去了柔性电路板,进一步减少组装工艺,节约了材料成本和人工成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种采用内置组合弹簧的防抖马达,包括底座(1)和设于底座(1)上的壳体(2),其特征在于,所述壳体(2)内壁设有磁石组(3),所述底座(1)上设有若干组合弹簧(9),所述组合弹簧(9)上设有支架(7)和载体(5),所述支架(7)设于载体(5)外围,所述支架(7)外围设有AF线圈(8),所述载体(5)外围设有OIS线圈(6),所述支架(7)上设有F弹簧(4)。

2.根据权利要求1所述的采用内置组合弹簧的防抖马达,其特征在于:所述壳体(2)上设置有至少一个以上的第一阻尼部(21),所述载体(5)或支架(7)上设置有数量与所述第一阻尼部(21)一致的第二阻尼部(51),每个所述第一阻尼部(21)和每个所述第二阻尼部(51)通过涂布阻尼胶进行连接。

3.根据权利要求2所述的采用内置组合弹簧的防抖马达,其特征在于:所述第二阻尼部(51)为开设在载体(5)上的阻尼槽,所述第一阻尼部(21)为壳体(2)顶面向下挤压墩实形成,所述第一阻尼部(21)延伸进入阻尼槽内,所述壳体(2)顶面形成凹槽(22)。

4.根据权利要求3所述的采用内置组合弹簧的防抖马达,其特征在于:所述载体(5)和支架(7)呈方形,每个所述第二阻尼部(51)设置在载体(5)/支架(7)边角或载体(5)/支架(7)各边中间或在各边上任意位置互为旋转对称设置。

5.根据权利要求1所述的采用内置组合弹簧的防抖马达,其特征在于:所述壳体(2)顶面向下挤压墩实形成若干垫块(23)。

6.根据权利要求1所述的采用内置组合弹簧的防抖马达,其特征在于:所述壳体(2)为方形,所述磁石组(3)包括若干个磁石,所述磁石为矩形,所述磁石的数量为偶数个,每两个所述磁石对称设于壳体(2)的内壁上。

7.根据权利要求1所述的采用内置组合弹簧的防抖马达,其特征在于:所述底座(1)顶面向延伸设有若干凸杆,所述F弹簧(4)设于凸杆上。

8.根据权利要求1所述的采用内置组合弹簧的防抖马达,其特征在于:所述防抖马达为动圈式防抖马达。

9.根据权利要求1所述的采用内置组合弹簧的防抖马达,其特征在于:所述壳体(2)为导磁性材料。

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【技术特征摘要】

1.一种采用内置组合弹簧的防抖马达,包括底座(1)和设于底座(1)上的壳体(2),其特征在于,所述壳体(2)内壁设有磁石组(3),所述底座(1)上设有若干组合弹簧(9),所述组合弹簧(9)上设有支架(7)和载体(5),所述支架(7)设于载体(5)外围,所述支架(7)外围设有af线圈(8),所述载体(5)外围设有ois线圈(6),所述支架(7)上设有f弹簧(4)。

2.根据权利要求1所述的采用内置组合弹簧的防抖马达,其特征在于:所述壳体(2)上设置有至少一个以上的第一阻尼部(21),所述载体(5)或支架(7)上设置有数量与所述第一阻尼部(21)一致的第二阻尼部(51),每个所述第一阻尼部(21)和每个所述第二阻尼部(51)通过涂布阻尼胶进行连接。

3.根据权利要求2所述的采用内置组合弹簧的防抖马达,其特征在于:所述第二阻尼部(51)为开设在载体(5)上的阻尼槽,所述第一阻尼部(21)为壳体(2)顶面向下挤压墩实形成,所述第一阻尼部(21)延伸进入阻尼槽内,所述壳体(2)顶面形成凹槽(22)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:庄龙强
申请(专利权)人:庄龙强
类型:新型
国别省市:

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