电芯组件、电池包以及具有电池包的车辆制造技术

技术编号:41258284 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-11 09:17
本技术实施例提供了一种电芯组件、电池包以及具有电池包的车辆。电芯组件包括电芯以及位于电芯两侧的相对设置的一对侧板;至少一个所述侧板上设有连接结构,所述连接结构被配置用于连接相邻的电芯组件;还包括用可以对电芯进行冷却的冷却组件,所述冷却组件至少部分集成在所述侧板。将部分冷却组件和连接结构集成在侧板,不需要额外设置冷却板,这不仅可以提高成本效率,有利于多个电芯组件的组装,而且还可以提高空间利用率,进而提高电池的能量密度。

【技术实现步骤摘要】

【】本申请实施例涉及电池,特别涉及电芯组件、电池包以及具有电池包的车辆


技术介绍

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技术介绍

1、现有技术cn218069963u公开了一种电芯冷却结构,其包括由两侧的侧板与两端的端板构成的框体。其中,框体内限定出电芯安装空间,于框体上形成有供冷却液流通的冷却通道;且冷却通道被配置为冷却液由其一端板流入,并流经各侧板后通过另一端板流出。


技术实现思路

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技术实现思路

1、本公开总结了实施例的各方面,并且不应当用于限制权利要求。根据在此描述的技术可设想到其他实施方式,这对于本领域普通技术人员来说在研究以下附图和具体实施方式后将是显而易见的,并且这些实施方式意图被包含在本申请的范围内。

2、本技术的一个目的在于提供一种改进的电芯组件、电池包以及具有电池包的车辆。

3、为实现上述目的,本技术实施例一方面关于一种电芯组件。电芯组件包括电芯以及位于电芯两侧的相对设置的一对侧板;至少一个所述侧板上设有连接结构,所述连接结构被配置用于连接相邻的电芯组件;还包括用可以对电芯进行冷却的冷却组件,所述冷却组件至少部分集成在所述侧板。

4、根据本技术的一个实施例,所述冷却组件包括沿所述侧板的长度方向延伸并且贯穿所述侧板的冷却通道,所述冷却通道被配置为冷却介质流经冷却通道以冷却所述电芯,所述冷却通道集成在所述侧板。

5、根据本技术的一个实施例,所述冷却通道相对于所述连接结构靠近所述电芯,所述冷却通道位于所述侧板靠近所述电芯的一侧,所述连接结构位于所述侧板远离所述电芯的一侧。

6、根据本技术的一个实施例,所述冷却组件包括沿所述侧板的长度方向延伸并且贯穿所述侧板的冷却通道,所述连接结构位于所述侧板的外侧,所述冷却通道集成在所述连接结构。

7、根据本技术的一个实施例,所述连接结构包括多个交替设置的并且相互匹配的凸形锁定件和凹形锁定件,所述凸形锁定件具有贯通的中空结构,所述冷却通道由所述中空结构形成。

8、根据本技术的一个实施例,所述连接结构包括多个交替设置的并且相互匹配的凸形锁定件和凹形锁定件,所述连接结构被配置为当相邻电芯组件连接时,所述凸形锁定件滑入与之对应的凹形锁定件内以互锁对应的电芯组件。

9、根据本技术的一个实施例,沿所述凸形锁定件在所述凹形锁定件内的滑动方向,在所述凹形锁定件的中段部和/或后端部,所述凸形锁定件与所述凹形锁定件过盈配合。

10、根据本技术的一个实施例,所述电芯组件包括一对位于所述电芯两端并且与所述侧板连接的第一端板和第二端板,所述冷却组件还包括与所述冷却通道连通的冷却入口和冷却出口,所述冷却入口位于所述第一端板,所述冷却出口位于所述第二端板上;

11、所述第一端板还设有连通所述冷却入口与所述冷却通道的第一冷却介质输送管道,所述第二端板还设有连通所述冷却通道与所述冷却出口的第二冷却介质输送管道,冷却介质经过所述冷却入口流经所述第一冷却介质输送管道后进入所述冷却通道然后流经所述第二冷却介质输送管道后再通过所述冷却出口流出。

12、根据本技术的一个实施例,所述连接结构包括卯榫连接结构,相邻的所述电芯组件通过所述卯榫连接结构可拆卸地彼此连接。

13、本技术的另一方面是关于一种电池包,包括壳体,其内部形成有容纳腔;多个如上所述的电芯组件,所述电芯组件包括第一电芯组件和所述第二电芯组件;所述第一电芯组件和所述第二电芯组件通过连接结构彼此连接。

14、根据本技术的一个实施例,所述连接结构包括第一连接结构,所述第一连接结构多个交替设置的并且相互匹配的凸形锁定件和凹形锁定件,所述第一电芯组件的凸形锁定件滑入所述第二电芯组件的凹形锁定件,以将所述第一电芯组件和所述第二电芯组件互锁接合。

15、根据本技术的一个实施例,所述连接结构还包括第二连接结构,所述第二连接包括气凝胶,气凝胶涂敷在所述侧板以连接所述第一电芯组件和所述第二电芯组件;所述第一连接结构和所述第二连接结构交替设置在所述电芯之间。

16、本技术的又一方面是关于中具有电池包的车辆,包括如上所述的电池包。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电芯组件,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,所述冷却组件包括沿所述侧板的长度方向延伸并且贯穿所述侧板的多个冷却通道,所述冷却通道集成在所述侧板。

3.如权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,所述冷却组件相对于所述连接结构靠近所述电芯,所述连接结构位于所述侧板远离所述电芯的一侧。

4.如权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,所述冷却组件包括沿所述侧板的长度方向延伸并且贯穿所述侧板的冷却通道,所述连接结构位于所述侧板的外侧,所述冷却通道集成在所述连接结构。

5.如权利要求4所述的电芯组件,其特征在于,所述连接结构包括多个交替设置的并且相互匹配的凸形锁定件和凹形锁定件,所述凸形锁定件具有贯通的中空结构,所述冷却通道由所述中空结构形成。

6.如权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,所述连接结构包括多个交替设置的并且相互匹配的凸形锁定件和凹形锁定件,所述连接结构被配置为当相邻电芯组件连接时,所述凸形锁定件滑入与之对应的凹形锁定件内以互锁对应的电芯组件。

7.如权利要求6所述的电芯组件,其特征在于,沿所述凸形锁定件在所述凹形锁定件内的滑动方向,在所述凹形锁定件的中段部和/或后端部,所述凸形锁定件与所述凹形锁定件过盈配合。

8.如权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,所述连接结构包括卯榫连接结构,相邻的所述电芯组件通过所述卯榫连接结构可拆卸地彼此连接。

9.一种电池包,其特征在于,包括:

10.如权利要求9所述的电池包,其特征在于,所述连接结构包括第一连接结构,所述第一连接结构多个交替设置的并且相互匹配的凸形锁定件和凹形锁定件,所述第一电芯组件的凸形锁定件滑入所述第二电芯组件的凹形锁定件,以将所述第一电芯组件和所述第二电芯组件互锁接合。

11.如权利要求10所述的电池包,其特征在于,所述连接结构还包括第二连接结构,所述第二连接包括气凝胶,气凝胶涂敷在所述侧板以连接所述第一电芯组件和所述第二电芯组件;所述第一连接结构和所述第二连接结构交替设置在所述电芯之间。

12.一种具有电池包的车辆,其特征在于,包括如权利要求9或11所述的任一项权利要求的电池包。

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【技术特征摘要】

1.一种电芯组件,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,所述冷却组件包括沿所述侧板的长度方向延伸并且贯穿所述侧板的多个冷却通道,所述冷却通道集成在所述侧板。

3.如权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,所述冷却组件相对于所述连接结构靠近所述电芯,所述连接结构位于所述侧板远离所述电芯的一侧。

4.如权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,所述冷却组件包括沿所述侧板的长度方向延伸并且贯穿所述侧板的冷却通道,所述连接结构位于所述侧板的外侧,所述冷却通道集成在所述连接结构。

5.如权利要求4所述的电芯组件,其特征在于,所述连接结构包括多个交替设置的并且相互匹配的凸形锁定件和凹形锁定件,所述凸形锁定件具有贯通的中空结构,所述冷却通道由所述中空结构形成。

6.如权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,所述连接结构包括多个交替设置的并且相互匹配的凸形锁定件和凹形锁定件,所述连接结构被配置为当相邻电芯组件连接时,所述凸形锁定件滑入与之对应的凹形锁定件内以互锁对应的电芯组件。

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【专利技术属性】
技术研发人员:王国桢高飞
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:新型
国别省市:

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