【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及选煤厂动力车间，具体而言，涉及调度绞车自卸力钢索连接机构。
技术介绍
1、选煤厂是对煤炭进行分选，除去原煤中的矿物杂质，把它分成不同规格的产品的煤炭加工厂称选煤厂(或洗煤厂)。主要产品是精煤和块煤，此外还有中煤和煤泥等副产品。选煤厂按产品用途分为：(1)炼焦煤选煤厂，生产低灰分精煤，供炼焦用。(2)动力煤选煤厂，生产火力发电、蒸汽机车、锅炉的燃料煤和化工用的原料煤；选煤厂在的动力车间在进行挂车钢丝绳挂进行拉动的时候，容易造成钢丝绳缠绕。
2、现有技术中部分绞车运行过程中，由于设计原因，出现了缠绳现象。当三星在地面上行走时，地面与三星相互作用，造成三星翻转，三星带动挂车钢丝绳旋转，从而发生缠绕，如果是挂车钢丝绳挂在车皮上后，运行绞车，缠绕的作用将体现在松绳时，职工在取下钢丝绳的瞬间，由于钢丝绳韧性，绳会迅速翻转，且力量很强，作业危险性特别大，尤其是在夜间光线不佳时，更易出现钢丝绳伤人现象。
3、钢丝绳翻转力过大且无法破劲时，势必对钢丝绳产生了很大的扭矩，当扭矩过大到钢丝绳极限时，容易造成钢丝绳断裂，进而伤人，而且挂车钢丝绳的使用寿命受此影响，大大缩减。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本专利技术提供了调度绞车自卸力钢索连接机构，旨在改善现有技术中运行绞车，由于钢丝绳韧性，绳会迅速翻转，且力量很强，作业危险性特别大，钢丝绳翻转力过大且无法破劲时，势必对钢丝绳产生了很大的扭矩，当扭矩过大到钢丝绳极限时，容易造成钢丝绳断裂，进而伤人，而且挂车钢丝绳
2、本专利技术实施例提供了调度绞车自卸力钢索连接机构，包括连接组件，所述连接组件的两端分别活动连接有转动组件；
3、所述连接组件中包括有连接杆，所述连接杆的两端分别固定设有圆卡接头，所述连接杆的两端部分别开设有第一卡接槽；
4、所述转动组件包括有活动连接头，所述活动连接头的内部开设有安装腔，所述连接杆的两端分别活动连接在所述安装腔的内部，所述活动连接头的内部开设有第二卡接槽，所述活动连接头的内部端部开设有圆卡接槽，所述活动连接头的一侧固定设有连接板，所述连接板上活动安装有连接扣；
5、所述连接杆的两端分别活动连接在所述活动连接头的所述安装腔内部，两端的所述圆卡接头分别活动处于所述安装腔的所述圆卡接槽的内部，通过所述圆卡接槽和所述圆卡接头的设定便于保持所述连接杆和所述活动连接头的卡合连接，防止在拉扯的时候发生脱落，所述第一卡接槽和所述第二卡接槽之间相互对应设置，保持所述第一卡接槽和所述第二卡接槽的两侧相互对齐，所述第一卡接槽和所述第二卡接槽之间卡合安装有防脱环，通过所述防脱环实现对所述连接杆和所述活动连接头进行连接，保持所述连接杆和所述活动连接头之间进行限位连接，防止所述活动连接头在进行受力拉扯的时候从所述连接杆上发生脱落。
6、在上述实现过程中，本专利技术通过自卸力钢索连接机构的使用，挂车钢丝绳再也没出现过缠绳绞绳的现象，无退丝现象，职工取绳时安全可靠，挂车钢丝绳受用寿命显著延长；即通过连接组件和转动组件之间的活动连接，实现转动组件的活动性，便于实现消除扭力，且连接组件上设有圆卡接头和第一卡接槽，通过圆卡接头实现与活动连接头的圆卡接槽进行连接，即能够实现转动性的连接，也能够实现卡合，防止脱落，以及通过第一卡接槽和第二卡接槽搭配防脱环，实现对活动连接头进行限位卡合，在转动的同时，实现限位，防止活动连接头的脱落。
7、在一种具体的实施方案中，所述圆卡接头的直径大于所述连接杆的直径，所述圆卡接头的一端边缘成圆角设置，所述圆卡接头的另一端边缘成直角设置，便于所述活动连接头在连接所述圆卡接头的时候进行转动和限位卡合。
8、在上述实现过程中，通过圆卡接头的设定便于实现对活动连接头进行活动卡合，通过一端圆角设置，便于实现转动性，以及另一端的直角设置便于实现卡合连接，防止脱落。
9、在一种具体的实施方案中，所述第一卡接槽设置在所述连接杆端部的外侧，所述第二卡接槽设置在所述活动连接头的内侧，所述第一卡接槽的深度大于所述第二卡接槽的深度，所述防脱环大部分处于所述第二卡接槽的内部。
10、在上述实现过程中，第一卡接槽和第二卡接槽的设定便于实现对防脱环进行卡合限位，且防脱环能够保持活动连接头的稳定性连接，防止在受力的时候发生脱离。
11、在一种具体的实施方案中，所述连接杆的两端部分别固定设有限位环，所述活动连接头的端部分别贴合在所述限位环的一侧，保持所述活动连接头的端部与所述限位环之间的活动贴合连接，便于实现所述活动连接头的转动活动性。
12、在上述实现过程中，限位环的设定可以实现对活动连接头的一端进行支撑和限位，保持活动连接头的连接稳定性，并且便于实现转动调节。
13、在一种具体的实施方案中，所述连接杆的上端焊接有辅助板，所述辅助板上开设有连接孔，所述连接孔用于实现对辅助钢索进行固定连接。
14、在上述实现过程中，辅助板和连接孔的设定便于实现对辅助钢索进行连接，保持连接的稳定性和安全性。
15、在一种具体的实施方案中，所述连接板一体成型设置在所述活动连接头的一端中部，所述连接板的一端两边角分别设置有圆弧角，便于所述连接扣在进行连接钢索的时候进行转动调节，便于保持钢索在进行连接时候不会扭曲缠绕。
16、在上述实现过程中，连接板的设定便于实现对连接扣进行活动安装连接，并且便于连接扣在连接板上进行转动调节。
17、在一种具体的实施方案中，所述连接扣包括有贯穿安装板，所述贯穿安装板设置两个，两个所述贯穿安装板分别处于所述连接板的两侧，用于实现所述贯穿安装板和所述连接板进行活动连接。
18、在上述实现过程中，通过贯穿安装板的设定便于实现对连接板进行夹持连接，可以提高连接扣和连接板的受力均匀性。
19、在一种具体的实施方案中，两个所述贯穿安装板的端部固定设有转接部，所述转接部的端部固定设有u型环，所述u型环的两端与所述转接部固定连接，所述贯穿安装板、所述转接部和所述u型环一体成型设置。
20、在上述实现过程中，转接部的设定便于实现对u型环进行连接设置，且贯穿安装板、转接部和u型环一体成型设置，可以提高整体性，提高连接的强度。
21、在一种具体的实施方案中，所述贯穿安装板通过活动销贯穿连接在所述连接板的两侧，保持所述贯穿安装板和所述连接板之间的活动性连接。
22、在上述实现过程中，通过活动销实现将贯穿安装板与连接板进行活动连接，保持连接的强度同时，能够使得贯穿安装板进行转动调节。
23、在一种具体的实施方案中，包括有以下钢索连接机构的安装组合步骤：
24、s1、将连接组件和转动组件进行连接：将连接组件进行冷冻处理，将转动组件进行加热处理，并且同时将防脱环进行加热处理；
25、s2、将防脱环与连接组件进行安装连接：在连接组件进行冷冻处理后，将加热后的防脱环卡合连接在连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，包括连接组件(1)，所述连接组件(1)的两端分别活动连接有转动组件(2)；
2.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述圆卡接头(104)的直径大于所述连接杆(101)的直径，所述圆卡接头(104)的一端边缘成圆角设置，所述圆卡接头(104)的另一端边缘成直角设置，便于所述活动连接头(201)在连接所述圆卡接头(104)的时候进行转动和限位卡合。
3.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述第一卡接槽(103)设置在所述连接杆(101)端部的外侧，所述第二卡接槽(203)设置在所述活动连接头(201)的内侧，所述第一卡接槽(103)的深度大于所述第二卡接槽(203)的深度，所述防脱环(107)大部分处于所述第二卡接槽(203)的内部。
4.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述连接杆(101)的两端部分别固定设有限位环(102)，所述活动连接头(201)的端部分别贴合在所述限位环(102)的一侧，保持所述活动连接头(201)的端
5.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述连接杆(101)的上端焊接有辅助板(105)，所述辅助板(105)上开设有连接孔(106)，所述连接孔(106)用于实现对辅助钢索进行固定连接。
6.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述连接板(205)一体成型设置在所述活动连接头(201)的一端中部，所述连接板(205)的一端两边角分别设置有圆弧角，便于所述连接扣(206)在进行连接钢索的时候进行转动调节，便于保持钢索在进行连接时候不会扭曲缠绕。
7.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述连接扣(206)包括有贯穿安装板(2061)，所述贯穿安装板(2061)设置两个，两个所述贯穿安装板(2061)分别处于所述连接板(205)的两侧，用于实现所述贯穿安装板(2061)和所述连接板(205)进行活动连接。
8.根据权利要求7所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，两个所述贯穿安装板(2061)的端部固定设有转接部(2062)，所述转接部(2062)的端部固定设有U型环(2063)，所述U型环(2063)的两端与所述转接部(2062)固定连接，所述贯穿安装板(2061)、所述转接部(2062)和所述U型环(2063)一体成型设置。
9.根据权利要求8所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述贯穿安装板(2061)通过活动销(207)贯穿连接在所述连接板(205)的两侧，保持所述贯穿安装板(2061)和所述连接板(205)之间的活动性连接。
10.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，包括有以下钢索连接机构的安装组合步骤：
...【技术特征摘要】
1.调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，包括连接组件(1)，所述连接组件(1)的两端分别活动连接有转动组件(2)；
2.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述圆卡接头(104)的直径大于所述连接杆(101)的直径，所述圆卡接头(104)的一端边缘成圆角设置，所述圆卡接头(104)的另一端边缘成直角设置，便于所述活动连接头(201)在连接所述圆卡接头(104)的时候进行转动和限位卡合。
3.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述第一卡接槽(103)设置在所述连接杆(101)端部的外侧，所述第二卡接槽(203)设置在所述活动连接头(201)的内侧，所述第一卡接槽(103)的深度大于所述第二卡接槽(203)的深度，所述防脱环(107)大部分处于所述第二卡接槽(203)的内部。
4.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述连接杆(101)的两端部分别固定设有限位环(102)，所述活动连接头(201)的端部分别贴合在所述限位环(102)的一侧，保持所述活动连接头(201)的端部与所述限位环(102)之间的活动贴合连接，便于实现所述活动连接头(201)的转动活动性。
5.根据权利要求1所述的调度绞车自卸力钢索连接机构，其特征在于，所述连接杆(101)的上端焊接有辅助板(105)，所述辅助板(105)上开设有连接孔(106)，所述连接孔(106)用于实现对辅助钢索进行固...
【专利技术属性】
技术研发人员：杭胜伟，王继桥，
申请(专利权)人：淮北矿业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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