本发明专利技术提出的是，将缸管形的并且在一端上封闭的缸盖(16)通过环绕的填压部(21)紧固在液压块(1)的包围助力缸孔(2)的紧固凹槽(19)中，用以使助力制动系统的液压块(1)中的助力缸孔(2)延长。缸盖(16)的紧固凸缘(18)在紧固凹槽(19)中的过盈配合将缸盖(16)以抗压的方式可靠地密封在液压块(1)上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的用于机动车辆的液压助力制动系统的液压机组的液压块。
技术介绍
1、已知的是这样的液压块。它们具有助力缸或助力缸孔，其中能够用助力使助力活塞沿轴向移动以用于产生液压制动压力。为了使助力活塞移动，电动马达通常布置在液压块上，该电动马达优选地在中间连接机械减速传动机构的情况下通过螺旋传动机构使助力活塞在助力缸或者助力缸孔中沿轴向移动。
2、国际专利申请wo 2021/104790 a1公开了这样的液压块，该液压块具有与液压块一体的、与助力缸孔同轴地从液压块突出的缸管形结构以用于使助力缸孔延长，该缸管形结构在其从液压块突出的端部封闭。
3、国际专利申请wo 2021/104783 a1同样公开了这样的具有助力缸孔的液压块，该助力缸孔借助缸管形衬套延长，该衬套在液压块的一侧上从助力缸孔突出并且该衬套在其突出端上封闭。
技术实现思路
1、具有权利要求1的特征的根据本专利技术的液压块设置用于液压助力制动系统的液压机组。
>2、为了用助力产生本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于液压助力制动系统的液压块，其中所述液压块(1)具有助力缸孔(2)，所述助力缸孔在所述液压块(1)的第一侧部(3)上敞开，其特征在于，在与所述液压块(1)的第一侧部(3)相对置的第二侧部(4)处布置有管形的缸盖(16)，所述缸盖使所述助力缸孔(2)延长，并且所述缸盖(16)通过环绕的填压部(21)以压力密封的方式与所述液压块(1)连接。
2.根据权利要求1所述的液压块，其特征在于，所述缸盖(16)在朝向所述液压块(1)的端部处具有环绕的紧固凸缘(18)，所述紧固凸缘布置在所述液压块(1)的第二侧部(4)中的沉孔中，并且环绕的填压部(21)搭接所述缸盖(16)的紧固凸...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于液压助力制动系统的液压块，其中所述液压块(1)具有助力缸孔(2)，所述助力缸孔在所述液压块(1)的第一侧部(3)上敞开，其特征在于，在与所述液压块(1)的第一侧部(3)相对置的第二侧部(4)处布置有管形的缸盖(16)，所述缸盖使所述助力缸孔(2)延长，并且所述缸盖(16)通过环绕的填压部(21)以压力密封的方式与所述液压块(1)连接。
2.根据权利要求1所述的液压块，其特征在于，所述缸盖(16)在朝向所述液压块(1)的端部处具有环绕的紧固凸缘(18)，所述紧固凸缘布置在所述液压块(1)的第二侧部(4)中的沉孔中，并且环绕的填压部(21)搭接所述缸盖(16)的紧固凸缘(18)。
3.根据权利要求1或2所述的液压块，其特征在于，所述缸盖(16)的紧固凸缘(18)布置在所述液压块(1)的环绕的紧固凹槽(19)中，所述紧固凹槽包围所述液压块(1)的第二侧部(4)中的助力缸孔(2)的汇流口，并且所述缸盖(16)的紧固凸缘(18)在内部和在外部以过盈配合的方式贴靠在所述紧固凹槽(19)的环绕的凹槽侧壁(20)上。
4.根据权利要求2或3所述的液压块，其特征在于，所述缸盖(16)的紧固凸缘(18)在背离所述紧固凹槽(19)的基部的外棱边上具有环绕的环形台阶部(40)。
5.根据权利要求3所述的液压块，其特征在于，所述液压块(1)中的制动管路(26)汇流到所述紧固凹槽(19)的基部处的通道(25)中，并且所述通道(25)将所述缸盖(16)的内侧上的制动管路(26)与所述缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·卡塞勒，T·弗兰克，M·梅耶，M·哈格斯皮尔，F·布雷耶，A·韦赫，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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