【技术实现步骤摘要】
本申请涉及进程技术，尤其涉及一种车辆仪表系统的进程管理方法、装置及电子设备。
技术介绍
1、目前国内厂商智能座舱的主流实现方式是“一芯多屏”，即在一颗soc芯片上运行hypervisor，在hypervisor之上运行两类操作系统，其中对实时性和安全性要求比较高的安全域模块跑在linux系统上即仪表系统；对实时性要求不太高、但对生态要求比较高的娱乐域模块跑在android系统上即车机系统。随着仪表系统集成的功能越来越多以及车型配置的增加(kanzi开发模块需要配置多套ui根据配置字来分别显示不同的hmi界面效果，需要渲染的图片增多)，仪表系统开机启动时，各功能模块都在抢系统资源(包括内存及芯片算力)进行加载、执行，导致各功能模块进程加载缓慢，开机时间长，开机动画及表头自检动画有时卡顿，还有可能进程加载失败进行进程重启造成相关功能不符需求定义，给车主带来较差的用户体验。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种车辆仪表系统的进程管理方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，能够对车辆仪表系统进程进行有效管理，提高系统运行速度。
2、本申请实施例的技术方案是这样实现的：
3、本申请实施例提供一种车辆仪表系统的进程管理方法，包括：
4、监测车辆仪表系统创建的第一进程；
5、获得所述第一进程的进程类型及第一关联关系，所述第一关联关系包括进程类型与进程等级之间的关联关系；
6、根据所述第一进程的进程类型及所述第一关联关系，确定所述第一
7、根据所述第一进程的进程等级，对所述第一进程进行管理。
8、上述方案中，所述根据所述第一进程的进程等级，对所述第一进程进行管理，包括：
9、获得第二关联关系，所述第二关联关系包括进程等级与进程等待时间之间的关联关系；
10、根据所述第一进程的进程等级及所述第二关联关系，确定所述第一进程的进程等待时间；
11、在所述进程等待时间到达时，执行所述第一进程。
12、上述方案中，所述第二关联关系包括多个进程等级与相应进程等待时间之间的关联关系；所述多个进程等级中，第n-2等级对应的进程等待时间与第n-1等级对应的进程等待时间的时间之和与第n等级对应的进程等待时间相同，n为大于或等于3的正整数。
13、上述方案中，所述第二关联关系包括多个进程等级与相应进程等待时间之间的关联关系，所述多个进程等级中的第1等级对应的进程包括车辆仪表系统的第一显示进程，所述第一显示进程包括以下多种中的至少一种：开机动画进程、参数显示进程，所述参数显示进程至少用于显示车速。
14、上述方案中，所述多个进程等级中的第2等级对应的进程包括车辆仪表系统的功能模块进程。
15、上述方案中，所述多个进程等级中的第3等级对应的进程包括车辆仪表系统的人机交互界面的第二显示进程，所述第二显示进程包括以下多种中的至少一种：菜单显示进程、弹窗显示进程。
16、上述方案中，所述多个进程等级中的第4等级对应的进程包括车车辆仪表系统的盲区检测系统模块进程。
17、本申请实施例提供一种车辆仪表系统的进程管理装置，包括：
18、监测模块，用于监测车辆仪表系统创建的第一进程；
19、获得模块，用于获得所述第一进程的进程类型及第一关联关系，所述第一关联关系包括进程类型与进程等级之间的关联关系；
20、确定模块，用于根据所述第一进程的进程类型及所述第一关联关系，确定所述第一进程的进程等级；
21、管理模块，用于根据所述第一进程的进程等级，对所述第一进程进行管理。
22、本申请实施例提供一种电子设备，包括：
23、存储器，用于存储可执行指令；
24、处理器，用于执行所述存储器中存储的可执行指令时，实现本申请实施例提供的车辆仪表系统的进程管理方法。
25、本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，存储有可执行指令，用于引起处理器执行时，实现本申请实施例提供的车辆仪表系统的进程管理方法。
26、本申请实施例通过监测车辆仪表系统创建的第一进程；获得所述第一进程的进程类型及第一关联关系，所述第一关联关系包括进程类型与进程等级之间的关联关系；根据所述第一进程的进程类型及所述第一关联关系，确定所述第一进程的进程等级；根据所述第一进程的进程等级，对所述第一进程进行管理，能够对车辆仪表系统进程进行有效管理，提高系统运行速度。
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1.一种车辆仪表系统的进程管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一进程的进程等级，对所述第一进程进行管理，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二关联关系包括多个进程等级与相应进程等待时间之间的关联关系；所述多个进程等级中，第N-2等级对应的进程等待时间与第N-1等级对应的进程等待时间的时间之和与第N等级对应的进程等待时间相同，N为大于或等于3的正整数。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二关联关系包括多个进程等级与相应进程等待时间之间的关联关系，所述多个进程等级中的第1等级对应的进程包括车辆仪表系统的第一显示进程，所述第一显示进程包括以下多种中的至少一种：开机动画进程、参数显示进程，所述参数显示进程至少用于显示车速。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述多个进程等级中的第2等级对应的进程包括车辆仪表系统的功能模块进程。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述多个进程等级中的第3等级对应的进程包括车辆仪表系统的人机交互界面的
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述多个进程等级中的第4等级对应的进程包括车车辆仪表系统的盲区检测系统模块进程。
8.一种车辆仪表系统的进程管理装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有可执行指令，用于被处理器执行时，实现权利要求1至7任一项所述的车辆仪表系统的进程管理方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆仪表系统的进程管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一进程的进程等级，对所述第一进程进行管理，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二关联关系包括多个进程等级与相应进程等待时间之间的关联关系；所述多个进程等级中，第n-2等级对应的进程等待时间与第n-1等级对应的进程等待时间的时间之和与第n等级对应的进程等待时间相同，n为大于或等于3的正整数。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二关联关系包括多个进程等级与相应进程等待时间之间的关联关系，所述多个进程等级中的第1等级对应的进程包括车辆仪表系统的第一显示进程，所述第一显示进程包括以下多种中的至少一种：开机动画进程、参数显示进程，所述参数显示进程至少用于显示车速。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王猛，张洋，徐昊，陈雪松，户亚威，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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